Viimeksi luotua sisältöä käyttäjältä Hangaround51

Kyllä Suomestakin paikkoja löytyy kun vain muistaa käydä lähimmästä maatalosta kysymässä sitä lupaa ja muistaa kertoa ettei tee avotulta vaa keittelee Trangialla tai vastaavalla ja vie roskat mennessään eikä visko luontoon, joskus joku saattaa kieltää vaan ompa käynyt niinkin että tarjottu...

Ei nyt sentään kaikki

Eipä tuota kysellä kuin itä blokin maissa ja toivotaan ettei sitä kukaan reissussa tervitse koska silloin on jokinlaista kolinaa kuulunut. Vahingon sattuessa helpottaa paljon sekä ajallisesti että muutenkin ei kai kukaan lähden ilman matkavakuutuskorttiakaan ulkomaille tosin se kansainvälinen...

Nostappa keskiseisontatuelle ja pyörittele jos omistat stetoskoopin taitaa laakerita kuulua rutinaa minulla 880 ja varsinkin vasemmalle kantatessa viehellystä / ulinaa.

Olisiko kyseessä muvinen tankki ne hengittää hiukan läpi vanhassa CSA:ssa ainakin joka kerta kun peiton poistaa.

Silkkinen kerrasro pikähihainen ja lahkeinen, IXS kaksiosainen gore nahkapuku malli tuulettava (nahassa reikiä ja kangasosat päästää ilman sisään, toimi Espanjan tasangolla +42 myös pitää veden ulkona hyvä asu niin kauan kun ajat mutta en suosittele terrassilla istumiseen kyllä siinä siellä...

Aloita siitä mitä sillä pyörällä haluisit tehdä, kiertää nakkikioskia putket paukkuen, radalle sillä aloittelian ei mutka teillä kannata harjoitella siellä liikaa esteitä kun kuitenkin jossain vaiheessa lipee eikä tänne tarvita yhtään lisää kyntilän sytytyksiä niitä tulee muutenkin liikaa...

Liikenne ympyrä siellä tosiaan on ja sisällä siinä pieniä ympyröitä määrästä en kinaa kun ohitimme vain niistä kaksi, totuus avojen käännöstä ?? en tiedä mutta jos tulee ajaessa lisä ohjelmaa niin esim väistö lähtee päin persettä kun tekee sen kuin olisi oikeanpuoleisessa liikenteessä se...

1200 GSA:ssa Lamiartin lippa toimii tosi hyvin 183 sentisellä eikä ole yläasennosa.

Se on kummallista tässä motoristien elämässä että vapaa-aika on ilmaista tehdään suuri työ etsiessä missä voi säästää muutaman kympin ja samalla valitetaan ulkomaisten postimyyntiliikkeiden luotettavuudesta, toimituskuluista, toimitus kestää liian kauan, vaivasta viedä renkaat jollekkin...

Taisivat olla silloin 80 luvulla vähän eri tekniikalla tehtyjä renkaita kuin nykyään noin rungoltaan kuin kumi seokseltaan mutta kyllä niilä pari euroopan reissua silloinkin tehtiin tosin se kaksaataa oli kovaa puuhaa saada muuallakin kuin Kasseli alamäessä.

Empä tiedä kuika kovaa pitää mennä jos K 100 renkaat saa kulumaan noin nopeasti tosin K 100 RS jos muistan oikein tehdas suositteli edessä 2,5 ja takana 2,9. Metzlerin 880 renkailla Lotjalla paineiden ollessa 2,6 edessä ja 3,1 takana ajettin parhaimmillaa takana 34000 ja etusella 48000 tosin oli...

En tiedä onko moista sääntöä muualla kuin Saksassa eikä sekään koske turistia muuta kuin siinä vaiheessa jos olet vaihtamassa sielä rengasta eivät suostu laittamaan eri mallista rengasta alle koska ovat siitä vastuussa.

Jokaisen pitäisi ymmärtää että muovinen tankki turpoaa olessaan täynnä auringon paisteessa, turpoaahan se pensa siellä metalli- alumiinitankissakin ja juoksuttaa sitä hukkaputkesta ulos. Se että tanki jäisi joihinki uusiin muotoihin turpoamisen jälkeen on kukkus luurua, tosin jokainen jolla on...

25 kesä lähtee K 100LT, K 110 LT, K 1200LT, K 1200S, S 1000RR ja nyt 1200 Adve :orgmp: