Viimeksi luotua sisältöä käyttäjältä GTracer

Hemmetin makea pyörä ajaa. Alusta ja jarrut eivät ole superbike-tasoa, kuten ei tuon tyyppisessä pyörässä kuulu ollakaan, mutta paketti toimii hyvin kovemmassakin menossa. Pyörän tarkoitus ei kuitenkaan ole rikkoa rataennätyksiä vaan tuottaa ajoelämyksiä. Ekaa kertaa kun pääsin kylmätyypittämään...

Ostin tovi sitten itselle kaatuilu- ja kikkailumopoksi muutaman vuoden vanhemman Bladen joka oli seissyt ajamatta jo pidemmän tovin. Tässä pyörässä oli käynyt juuri niin, että ketjusta oli muutama lenkki jämähtänyt käytännössä kiinteäksi pötköksi. Kun veto on päällä, niin viallinen kohta joutuu...

Yleensä mitkään erikoiset äänet eivät kieli hyvästä, joten kyllä ne kannattaa tarkistaa/tarkistuttaa. Yksi nopeasti ja helposti tarkistettava ja korjattava ominaisuus voisi olla niinkin yksinkertainen kuin ketjun kunto. Jos ketju on löysällä ja/tai venynyt epätasaisesti se voi aiheuttaa...

Jaa.. pitäisiköhän sitä tulla poikkeamaan kekkereihin muutaman vuoden tauon jälkeen, kun sattuu kerrankin olemaan häppeninki ihan tossa parin kilsan päässä kotoa :)

Pyörä on vakio lukuunottamatta BMW:n omaa Akrapovic "vaimenninta". Kaiken lisäksi pyörää ohjasti endurokuski lainapyörällä, lainapuvussa ja -kengissä. Ihan kunnioitettava suoritus. Suurin nopeutta rajoittava tekijä oli välitysten loppuminen kesken kuutosella.

SW-Motechilla on perä- ja sivutelineet uuteen ZZR:ään. Bags Connectionin laukut pysyvät hyvin matkassa, ainakin tonnisen GSX-R:n huippunopeudessa.

Tuo Yoshimura Edition ei ole Suzukin tehtaan varustelema, vaan Suzukin Hollannin maahantuojan (yksityinen maahantuoja) ja Yoshimuran Hollannin maahantuojan varustelema spesiaali. Eli normi K6:een on lyöty jälkikäteen kiinni kaikki Yoshin kilkkeet. Samanlaisen pelin voi rakentaa itsekin halutessaan.

Sopii pienellä säätämisellä ...tosin penkin lukkoon ei enään pääse käsiksi kun Wingrack on paikoillaan.

GSX-R1000K5, musta/hopea

Helmut Dähne ajoi Nordscheifen mp-rataennätyksen (7:49:71)jo vuonna 1994, jonka jälkeen pyörien ja mp-renkaiden kehityksessä on tapahtunut aika paljon. Ei ole sen jälkeen löytynyt yhtään tarpeeksi kaistapäistä kuskia yrittämään. BMW:n testikuski tosin alitti syksyllä tuon maagisen 8 minuutin...

Moderaattorit ovat sivuston ylläpitäjiä. Sivuston ylläpidosta löytyy väkeä kahden tittlelin alta, "Moderaattori" ja "Pääylläpitäjä". Moderaattorit toimivat sivuston "poliiseina". Heillä on valtuudet poistaa asiattomuuksia foorumista. Pääylläpitäjät taasen lähinnä ylläpitävät koneistoa, joka...

Kawasakin mukaan yksikään vanne ei ole hajonnut ajossa, vaan Kawasakin laaduntarkkailu on havainnut kolme viallista vannetta (ilmakuplia valussa). Kaikki vanteet vaihdetaan, koska vian toteaminen ilman röntgeniä on mahdotonta.

Kawasaki ei valitettavasti ilmoita minkäänlaisia värikoodeja (ei ole siis Sumekoa syyttäminen). Ei muuta kuin mallin kanssa asiantuntevaan maalikauppaan, ja varmasti saat aivan samanvärisen maalin kuin alkuperäinen.

Kawasaki wins Masterbike test Kawasaki otti voiton tämän vuoden Masterbike testissä, joka ajettiin hiljattain Espanjassa. ZX-10R nappasi testin kokonaisvoiton (sekä Open-luokan) ja ZX-6R voitti supersport luokan testin. Testi julkaistaan piakkoin Bike-lehdessä.

Kyllä siinä ducktail on, mutta ei vain ollut paikallaan kuvatessa. Tuplakupla pleksikin on hyllyssä, mutta ei taida sitä tulla laitettua paikalleen. Alkuperäinen näyttää paremmalta.