Viimeksi luotua sisältöä käyttäjältä gsx1100g

Kävin tänään vilkaisemassa mopoa hinausliikkeen hallissa, kovin murheellista katsottavaa. Tekniikka näyttää olevan täysin kunnossa eikä vaatinut kuin hipaisun startille niin kävi normaalisti. Pleksit (puigin mini ja touring), kromatut laukkuraudat sekä kapan kolme 44 litraista (keskimmäinen...

Molempien osapuolien kuulustelut on suoritettu ja nyt odotellaan 2-4 viikkoa päätöstä. Olen noin 60-40 suhteessa toiveikas voittamaan jutun koska itse toimin liikenteen pelisääntöjen mukaan mutta vastapuoli ei. Katselin tarkemmin pyörää ja se näyttää siltä että kun nykisi stongaa ylemmäs...

Täysin suoralla tiellä traktori kääntyi kylkeeni sitä ohittaessani. Koneen perässä iso äes peitti traktorin takavalot enkä todella nähnyt sen kääntymisaikeita. Konetta kuljettanut poika väitti käyttäneensä vilkkua mutta sellaista en nähnyt. Mopo ja kärry tuhoutui täysin, autoon vain 5000€...

Mopo romuttui tänään traktorinkeulaan lunastuskuntoon. Onneksi se oli peräkärrynpäällä eli itselle ei käynyt kipeitä niskoja lukuunottamatta kummemmin. Arvatkaa olenko

Keularemontti valmistui tänään ja mehut pysyy jälleen sisällä. Hankalinta oli tehdä työkalu jolla teleskoopin sai purettua. Edelliset stefat vain kolme kolme vuotta vanhat mutta olivat tekstien perusteella tarvikeosat. Toivottavasti uudet (kalliit originaalit) ovat pitkäikäisemmät. Nyt...

Tänään alkoi kausi, noin 100km pelkkää nautintoa. Komerossani Puigin NAKED ja TOURING pleksit. Suurempi poistaa painetta melkoisesti mutta täytyy säätää varsin loivaksi koska pyörteily kypärässä kasvaa muutoin kohtuuttomaksi. Mielestäni mopo kuitenkin parhaimmillaan nakuna, sellaiseksi se on luotu!

Yritin katsella mutta ei osunut sellaista tarraa silmiin. Siis tankin alapinnassa? Omani on saksasta 3-4 vuotta sitten tuotu, mittari kmh näytöllä.

Kanarialle on ajatus lähteä pysyvästi, sieltä ei oikein tarvikkeita varmaan löydy lähetettäväksi. Pyöräni on musta mutta auringossa kultaista hilettä erottuu hieman. Varusteina 3kpl 44 litraista kapan laukkua ja pari pleksiäkin on komerossa. Minusta pyörä kuitenkin parhaan näköinen ilman mitään...

Ei tässä talviunilla olla mut hävettää kun keväthuolto vielä tekemättä. Toinen harmi on että täytyy kai laittaa pyörä kohta myyntiin kesäkuussa edessä olevan ulkomaille muuton vuoksi.

Keppiveto +++ Moottorin konstruktio sama kun isossa bandiitissa. Parin vuoden ja 30000km kokemuksella voin suositella, painava mutta erittäin käyttövarma mopo. Osta pois!

Tänään se tuli tehtyä, mopo talviunille.. Kausi ilman ongelmia, renkaidenvaihto ainut isompi kuluerä. Z6:sta voin kokemuksesta suositella, jämäkkä, pitää ja kestää! Keväällä täytyy ottaa etupää auki ja stefat vaihtoon sekä kardaanin haitarikumille samaa hoitoa. Harmi ettei G-kokoontuminen vielä...

Hieman jäänyt foorumin seuraaminen vähemmälle kun viestittely hiljeni pari kuukautta sitten. Vajaa kymppi vain takana tän kesän tuloksena ja yksi havainto sinisestä G:stä tankkaamassa heinäkuussa. Taakse vaihdoin Z6 neljä tuhatta sitten enkä voi kun kehua. Kuluminen vähäistä ja mutkaominaisuudet...

Vuosimallina -97 ei voi pitää paikkaansa, ensirekisteröintivuodeksi ehkä kelpaisi...

Sitten vaan ehdotuksia paikasta ja ajasta?! Hieman hävettää. Ainoastaan öljyn+suodattimen vaihto ja venttiilien säätö kauden huoltotöinä. Kaasarit koskematta enkä keulaöljyihinkään ole kajonnut. Toisaalta ei ollut tarvetta, kulutus ja toiminta moitteetonta. Laiskan miehen pyörä Matkaa kertynyt...

Hieman hiljennyt tää aloittamani keskustelu. Kohta puoli kesää ajettu ja edelleen täysin ilman huolia toinen ajokausi mopolla menossa. Miltäs tuntuisi G-kokoontuminen tuossa heinä-elokuussa?? Paikka voisi olla etelä tai keskisuomessa. Minulle käy lähes kaikki joten ehdotuksia ajasta ja paikasta...