Viimeksi luotua sisältöä käyttäjältä GSX Ali

Nyt kiinnostaisi kovasti että minkälaista modausta sinne alkuperäiseen pönttöön olette tehneet? Itsellä samat ideat pyörii päässä kun ei tuon leovincen underbody putkiston äänimaailma miellyttänytkään. Leo on muuten myytävänä... Paljonko maksaisi modattu vaikioputkisto? Tai modaamaton jota...

Mulla olis myös aikomuksena laitella uudet kettingit rattaineen ensi talvena. Mulla on tuossa varattuna b-kingin supersprox 43 piikkinen takaratas ja busan 17 p eturatas. Tuossa kun vaihtoehtoja taakse etsin, huomasin että ainoa ero uusikoppaisen busan/kingin takarattaassa verrattuna meidän...

Tulipa kokeiltua dynan harmaita (2.2 ohm) puolia paremman kipinän toivossa... Vaan moposta tuli kenguru, ei kestä kaasua kääntää juuri ollenkaan. Kaikki muut osat pysyi samoina, vaihdoin siis puolat ja niihin dynan omat harmaat silikonijohdot. Vakio-osat takaisin ja taas toimii! Ihmettelen vain...

Jaa että vika? Mitä itse olen foorumeita selaillut, niin olen ymmärtänyt että tuo on pikemminkin ominaisuus... Mutta jos kerran Tiedätte asiaan korjauksen, kertokaa ihmeessä

Ainakin suzukin gsx 1400 tekee samaa. Jos tankissa bensaa alle kahden mittarin palkin, turha kokeilla täyskaasukiihdytystä.

Ei vielä, mutta kohta! Joutaisi se amme siitä männän päältä pois. Vois madaltaa ryhmää vielä hiukan lissää... Puristuksia, puristuksia! No niin, löytyihän tästä maasta avuliaita harrastelijoita! Männät saatiin sorvattua ja ryhmä oikeaan korkeuteen. Kasausta vaille.. Kiitokset espoon  suunnalle!

Aiemmin tuolla kyselin tietoa männän ja venttiilin väleistä, no sitä kun ei löytynyt niin mittailin itse... Kantta on nyt kairattu ja ryhmää madallettu... Löytyykö tietoa missä saisi mäntiä sorvautettua matalammiksi?

Sama homma minunki mopossa, kun vuosi sitten nokat vaihdoin ja mittasin ennen purkua välykset. Oikealta naputti myös selvästi enemmän. Sitten kysymys; Te jotka olette pyöräänne viritelleet, voisitteko paljastaa kuinkapaljon kantta voi laskea ilman että venttiilit mäntiin osuu? Yoshin nokat mulla...

kyllä se tre tuntui vaikuttavan jollain lailla, mulla gsx 1400. Tosin minä tein sen itse, ohjeita löytyy netistä, halvimmillaan osat smart versioon kustantaa alle 5 egee, Transistori ja vastus. Sittemmin sen poistin ja asensin sen sijaan syttypyörän ja irrotin toisiokaasuläpät.

34 vuotta, gsx 1400.

Kyl tää on ihan maahantuojan (konekesko oy) mainoslehti! Hinnastossa on paljon muitakin vanhoja, jopa -06 vuosimallin pyöriä uusien lisäksi. Itseänikin tuo MT-01 kiinnostaisi, varsinkin jos en olisi omaa isolohkoani taas talvella viritellyt...

Tänään tupsahti postissa yamahan mainoslehti, hinnastossa takasivulla lukee että MT-01 vm 2008 12956,08€ veroineen.

Ainakin dna putsarit tuli tuolta ilman ongelmia!

Minä myös olen ihmetellyt jostain edestä tankin alta tulevaa kohisevaa ääntä ja loppujen lopuksi tullut siihen ihmeelliseen tulokseen, että sen täytyy tulla eturenkaasta!? (bt020)

1800 km ajettu K7, yoshimura putkisto, 10 cm lyhennetty vaimennin, pc3usb, 17p eturatas, säädetty lauantaina 19.4. Eilen ajelin lenkin ja laskin kulutusta= 5.8l/100 km matka-ajossa.