Viimeksi luotua sisältöä käyttäjältä GSR600

Huollot näihin uusiin LC malleihin ovat edullisempia verrattuna vanhempiin i/ö versioihin. Sytystulppia 2 kpl vähemmän Ei erillistä vaihteistoöljyä Ei vaihdettavaa laturinhihnaa 10, 30, 50 tkm huollot maksavat noin 200 euroa merkkihuollossa 20. 30 ja 60 tkm huolllot noin 400 euroa

Huoltohinnoista ja öljystä. 20, 40 ja 60 tkm huollot ovat maksaneet minun pyörään (R 1200 GSA LC 2014) noin 400 euroa (BikeTeam Raisio) Pienemmät huollot eli 10, 30 ja 50 tkm huollot noin 200 euroa. Hinnat ovat ilman lisätöitä. Öljysuositus R 1200 LC moottoreille on 5W-40. Luistokytkimen...

:kynttila:

:kynttila:

BMW otti polttoaineenruiskutuksen käyttöön K mallistossa 1983 ja R mallistossa 1994.

:kynttila:

:kynttila::kynttila:

Tyhjäkäynnin vaelteluun en ole kiinnittänyt huomiota mutta pitääpä seurata. R 1200 LC moottorille on tyypillistä kuuman moottorin aika voimakkaat mekaaniset äänet eli ei syytä huoleen. Näissä LC boxereissa on nokka-akselien välissä hammaspyörät jotka antavat oman äänensä. Kunnon korvatulpat niin...

:kynttila:

Minun pyörään (R 1200 GSA LC) vaihdettiin kyseisiä nokka-akselin hammaspyöriä 3kpl koska hammasvälys oli yli tehtaan toleranssin. Pyörä tosiaan toimi silti täysin normaalisti mutta kuuman moottorin mekaaniset äänet ovat tavanomaista kovemmat jos hammasvälys on liian suuri. Vanhemmissa R 1200 i/ö...

Tässä tuli paljon hyödyllistä tietoa, kiitos.

Kiitos raportista. Sen verran heitän omaa mielipidettä sekaan koskien luistoneston poiskytkemistä soralla. Ajan itse paljon sorateitä, hiekkateitä ja metsä-autoteitä, omasta mielestä joskus vauhdikkaastikin tapeilla seisten nautiskellen. Luistonesto on kyllä aina käytössä mutta pitää huomioida...

Jos puhutaan 2013-2016 mallin R 1200 GS/GSA mallista niin yhdenlaista ESA järjestelmää on ollut tarjolla. Ajotietokone PRO on aika paljon monipuolisempi varsinkin jos pyörässä on BMW navigator V tai VI. Tällöin saat navin näytölle vasemman kahvan "pylpyrää" sivusuuntaan siirtämällä ja...

Nykyisessä on vakionopeudensäädin, missään aikaisemmassa ei ole ollut enkä ole sitä osannut kaivata. Nyt kun sellainen pyörässä on niin huomaa käyttävänsä sitä aina vain enemmän. Rennompaa ja stressittömämpää ajamista varsinkin pääteiden "siirtymätaipaleilla" . Soralla ja metsä-autotiellä ei...