Viimeksi luotua sisältöä käyttäjältä gs1000g81

moro taas,kiitos vastanneille,löytyy huolto manuska jossa kaikki pyörän tekniikka selviää.kun tankki oli irti,voitelin ja "kirrasin" puolien virtajohtojen liittimiä. nyt puolikymmentä kertaa käyny kokeileen,on pelannu normaalisti. :Dolikohan sittenki sähkövika,?kokeilen vielä huomenna,jos pelaa...

moi,kävin vaihtaan neulat puolelta toiselle,ei vaikutusta.täytyy varmaanki purkaa kaasarit..

no niin,kävin taas tallisa.ei kaasarit tulvi.mutta otin kaasareiden luistimet irti,vika pyttyjen kaasarien neulat oli selvästi kulunut,verrattuna vasemman puoleisiin kaasareiden neuloihin.voiskohan tuo olla syy ?pitkän aikaa tupsahellu lievästi oikeassa putkessa,venttiilit on säädössä.

juu,tutkin sen verran,tulpat oli märät,kipinää tulee. :(kesällä tehty kansiremppa uusilla venttiileillä.

moro,oisko kenelläkään tietoo mikä tuli suzukiin,kone käy kahdella pytyllä.oikeen puoleiset sylinterit ei lämpene ollenkaan,on uudet tulpat,häiriön poistajat.ei oikeen puolaankaan viittaa,toinen puola on laitimmaisille,toinen keskimmäisille pytyille.kiitos vastaajille.

näin juuri,aattelin itseki asian.

hei,peltinen kannentiiviste peittää juuri tuo ketjun o-renkaan uran,uudessa tiivistesarjassa ei ollut kyseistä o-rengasta.

moro.tuli suzukiin tiivisteet,sarjasta puuttu "o rengas kannesta"eli kannen ja sylinteriryhm.välistä.uusi kannentiiviste on peltinen.eli o-rengas tulisi kan.tiivisteen alle.oisko kokemuksia.

morjens,gs 1000;ssa ois vähän hieno säätöä.kun seisoo pitemmän ajan paikallaan,käynnistettäessä pukkaa toisesta putkesta siniset savut. eli öljy pääsee venttilin kautta pyttyyn.tässähän on o:renkaat tiivisteenä.mistä saa hommattua kaikki yläpään tiivisteet tähän pyörään.mihin hintaan.saako...