Viimeksi luotua sisältöä käyttäjältä Gromit

Onko kokemusta GS500:n madalluksesta? Tiedän, että madallussarjoja (rautoja) saa, mutta entä sivu- ja keskiseisontatukien lyhennykset?

Pyörä on Suzuki GS 500 -97. Wingrack K140 telineeseen ei näytä olevan merkkikohtaista asennussarjaa tuohon pyörään. Uskon, että asennus onnistuu virittämällä, mutta onko kokemuksia?

Hei! Tietääkö kukaan kyseisen fillarin etu- ja takarattaan kiristysmomentteja? Tiedän, että taka-akseli on 90Nm. Eihän se nyt toki niin tarkkaa ole kunhan ne pysyvät varmasti kiinni.

Kiitokset molemmille. Kyllä tuo oikea tyyppi on. Käympä hakemassa kotimatkalla.

Kiitos nopeista vastauksista. Katsoin kyseisen mallin mitat ja tuo korkeus mietityttää. Tällä hetkellä pyörässä oleva akku on muistaakseni matalampi. Toisaalta nykyistä korkeampi varmasti mahtuisi sinne. Akku on uutenakin ollut vähän ponneton. Lieneekö liian pieni noin "suureen" pyörään.

Moi pitkästä aikaa. Heitän vähän niinkuin vieheen veteen. Pitäisi ostaa akku tyttären pyörään. Muistaako/ tietääkö kukaan akun tyyppiä/ mittoja?

Hienoa kun vika löytyi. Vaikka maksaahan siitä jonkin verran sai. Ja niinkuin sanoit, ajokausi jatkuu.

Hei! Itselläni on -92 Versiooni. Ajettu 106 000. Koriksen lainaussillisalaatista poimin ja muokkasin seuraavan: Itse tein sen seuraavasti - _EI_ moottoria käynnissä - Keskimmäinen, isoin pultti irti joittei kiristäjä "holahda tappiin" säädintä irroittaessa - Laitimmaiset, pienet pultit irti -...

No mä ostin Biltemasta ja modifioin sen mopottimeen. Johto piti pidentää ja magneetti piti räätälöidä kiinni. Mittari on todella ajateltu vain polkupyörään. Muistaakseni 11 toimintoa joista kalorilaskuria lukuunottamatta kaikki hyödynnettävissä. Ei kaksisen näkönen, mutta halpa ja ainoa ongelma...

Tää on sitten "hauskaa" seurata näitä juttuja täällä. Välillä joku aloittaa mielestäni ihan asiallisen aiheen tai kysyy apua ongelmaansa ja suurin osa vastaajista vaan antaa paskan ja mutujen lentää. Se joskus vähän tympäsee. Mutta tää nyt on vaan mun mielipiteeni eikä kukaan pakota täällä...

Tämä menee lähes saivarteluksi, mutta ei ole tarkoitus saivarrella. Ensinnäkin hyvä, että sait homman tehtyä? Ohjeet olivat ihan hyviä. Tietysti kannattaa miettiä kuinka pieteetillä homman teet jos et omista juotinta, tinaa ja kutistesukkaa. Sitten lainattuun: Älkää sekoittako virtaa ja...

Olen kokeillut ja toimii, mutta aika harvoin on kuitenkin tullut käytettyä. Olen myös kokeillut "Fairia" kun joku kehuskeli, että ajaa saman asian. Tässä on vaan kuitenkin noita sateita ollut sen verran vähän, että oikein kunnon empiiristä tutkimusta ei ole tullut tehtyä. Ideahan on saada joku...

Kirjoitan nyt tähän vaikka alkuperäinen kysymys on jo aika vanha. Ketjujenhoito-ohjeita on niin monta kuin on motoristejakin. Joku lonaa ketjujaan yhtä mittaa ja antaa öljyn lentää pitkin maailmaa ja toinen kehuskelee, että ajaa ketjut hoitamatta loppuun ja vaihtaa ne kun tarve vaatii...

XJ 600 S -92 ja kilsoja 100 615. Itse olen ajanut runsaat 24 000. Paljon oon pyörälle tehnyt, mutta onhan sillä nyt ikää ja kilsoja jo takana. Lisäksi pyörä on ollut ennen mua vähän huonossa "hoidossa" ja mä taas puolestani olen opiskellut mopon sielunelämää juuri tuon pyörän kanssa.

Voi voi ihan mieli herkistyy kun joku kertoo hankkineensa -92 versioonin. Kolmen ja neljän tonnin välissä ongelmia mutta muuten ei? Et varmaan ottanut ilmansuodatinkoteloa irti ja tarkastanut muuttuvien kurkkujen toimintaa? Se on helppo homma etenkin ilmansuodattimen vaihdon yhteydessä. Ja...