Käytät vanhentunutta selainta. Se ei välttämättä näytä tätä tai muita verkkosivustoja oikein. Sinun pitäisi päivittää tai käyttää vaihtoehtoista selainta.
Viimesyksyisen kilpi_sakko komedian jälkeen kävin katsastuskonttorilla...
Väittivät että renkaissa saa olla halkaisijassa ~50 milliä ja leveydessä 30 milliä eroa, eikä tarvii vielä erikseen katsastaa. Oletuksena tietty että kantavuus ja nopeusluokka tms. pysyy ajeneuvoon sopivana.
Vaihdettu...
Taitaa tuo pakkolukitus olla hondamainen keksintö... mulla ainakin oli 750 vf -85 sama juttu.
Muistaakseni itseltä sen sain poistettua irroittamalla lukon ja kasauksessa jättää ylimääräiset raudat pois
Vaimentajan voi ja kannattaakin purkaa ihan paikoillaan... laita kuitenkin superlonia tms. helposti poistettavaa tukkoa putkeen ettei pultti tipahda turhaan sisään.
Kumit saattaa ajan kanssa vähä turvota ja vaatii vaan malttia takaisinlaitossa. Asiaa voisi helpottaa jokin liukaste
Kurkkaa taskulamppu kaverina vaimentajaan sisään, näkyykö siellä yläviistossa kuusiokolopultin pää. Jos näin niin pultti pois ja edestakaisella vääntelyllä pääty pitäisi irrota + kuori sen jälkeen.
Jos niissä saumoissa on vielä kumitiivisteet saa kasauksessa nähdä vähän enemmän vaivaa...
Suullisesti on tiehallinon virkamies antanut tuomion: Tien pidossa / hoidossa ei ole havaittu puutteita tai virheitä... Hiekan ja pölyn poisto tehty edellisellä viikolla ja suolausta pari päivää ennen.
Muille mahdollisille huono-onnisille tiedoksi että jos lipeää kumoon mielestään aiheetta...
Joo, parasta aikaa selvittelen omaa risteysalueella tapahtunutta kaatumatautia... Aurinko paistoi eilen +12, tien pinta näytti puhtaalta ja kuivalta = normaalissa risteys lähestymisessä etupyörä lukkiutui välittömästi kun kahvaa hipaisi ja kumoonhan se kellahti...
Vauhtia ei ollut enää kuin...
http://www.pori.fi/vav/yyteri/
http://www.compustaroy.com/mopokuvat/yyteri03/
http://www.konepyoraklubi.fi/yyteri2004.htm
JA tietysti Googlettamalla löytyy tarinoita...