Viimeksi luotua sisältöä käyttäjältä FIN_GSer

Hei mut oisko siiStiä, jos tulis ratapäivillä hitaan ryhmän viimeisenä varikolle perä liekeissä ja laatikko leviäis siinä kaiken kansan edessä.   FIN_GSer

Eee... kyllä tässä pitää antaa respectit Petterille On varmaan vaikeeta kaiken jälkeen todeta, että tässä sitä ollaan Joutuu oppimaan mopojen uudet kujeet ja kuuntelemaan porukoitten palautteet sieltä ja täältä. Bayerin ihmeet on ihan kivoja, jos niistä tykkää Risto

Takapenkiltä on hyvä näkyvyys liikenteen yli. Mukava takapenkki, hyvät kiinnipitokahvat. Pääsee pienemmillekin teille, eli reittivalikoima laajenee, kun sorapätkät tulee mukavuusalueelle. -> enemmän näkemistä. Ei ole ruma, on persoonallinen. Jos ei kehtaa istua kyydissä, niin hommaa oman mopon...

Akku finaalissa. Risto

K100:nen tärisee sitä 4-koneen terävää tärinää. Vaihdelaatikko vaatii ..hmm.. määrätietoisia otteita. mutta pelaa ihan hyvin, kun tottuu. Mittarit vaatii korjailuja. Kardaani on heikko paikka, jos ei pooreja ole rasvailtu, niin saattaa olla rikki, jos taas on rasvattu, niin kestää iän kaiken...

Mut hei! Eikös nuo "kerhot" ole vähän eilisen systeemin lapsia? Kysehän on siitä, että muodostetaan joustava yhteisö jonkun asian ympärille ja sitten pidetään kivaa. Joskus järjestetään jotain yhteistä toimintaa, jos jaksaa. Nää Nettiyhteisöt keskustelupalstoineen ja systeemeineen on uus versio...

Oli K100 Lt ~2000 pari kesää, olin silloin 32, siitä tie johti R1100RS:n kautta R1200GS:ään. Pohdin LT:tä uudelleen Risto

Juu, näyttää kyllä aika kyseenalaiselta remontilta. Kasataan RUOSTEISELLA piraattiruuvilla.. Hyh hyh! FIN_GSer

Jee, öljytrolli. FIN_GSer

Yyyllättävän usein kuvissa vilahtaa se perä.. Ilmeisesti on varmistettu,että kaikki näkee, että ei ole öljyvuotoa, eikä liekkejä? Lisäksi vakioputken kiehtovaa äänikokemusta ei korosteta. FIN_GSer

Wingletithän ne UKGSER Yleensä porukat haluaa asentaa ne vakioGS:ään, eikä repiä irti Advesta. FIN_GSer

Jos iaj tarkoitat niitä parin kämmenen kokoisia spoilereita, jotka on siinä pleksin alakulmassa, ruuvattuna kiinni sivumuoveihin...? Niillä on ISO vaikutus kuskin olosuhteisiin. Niillä lähtee käsivarsiin painava ilmavirta pois ja pleksin takana ilmavirtaus rauhoittuu huomattavasti. Huomaat...

Ei ziisus miten painava!! GS:ä on 1200 ja painaa ~200 kg. Tuo VFR:ä on sitten Pannarinperillinen, eikä pääse lähellekään modernia kevyttä käsiteltävyyttä. Voi voi, ei ole edelleenkään pyöränvaihto edessä. FIN_GSer

Vieläkin jaksaa kiinnostaa tää juttu Kone saa liikaa benziiniä. Boksi ohjaa ruiskutusta maadoittamalla ruiskulinjaa sopivassa tahdissa. -> päätelmä: Ruiskulinjassa on hiertymä ja hapettuma, joka aiheuttaa sen, että ruiskulinja vuotaa maihin joko enemmän tai vähemmän. Olet varmaan tänkin jo...

Noh, niinno.. Ei tää buimuri mikään tiisseli ole Ruittazydeemin painepuoli pelittää silleen, että tankissa majaileva pumppu painaa polttoainetta syöttölinjaan raivokkaasti ja täpöillä koko ajan. Linjassa on ruiskusuuttimet seuraavana, niistä päästetään bensaa imukanaviin sitämukaa, kun...