Viimeksi luotua sisältöä käyttäjältä Eras

Nyt akku ladattu ja taas lähtee käyntiin :D Mitähän akut tykkää tuollaisista tyhjennyksistä ?

Sieltähän se löytyy .. Oli vaan toinen niistä torxi-ruuveista syystä tai toisesta liian pieni (huollossa kai vaihdettu väärän kokoinen), jota ei saanut auki "työkalupakin" torx-avaimella :pissed:

Ehkä olis turvallisempaa irroittaa akku ja ladata se laturilla ? :blink: Ohjekirjan mukaan elektroniikka voi hajota tms.. http://www.bmw-motorrad.fi/fi/fi/bikes/tour/k1200gt/media/Omistajan_kaesikirja_K_1200_GT_2008.pdf

Moi Ei pitäisi unohtaa virta-avaimia ja virtaa päälle päiväksi :kääk: No nyt on akku tyhjä. Pitäisi varmaan löytää akku jostain ja saada se ladattua. Onko ehdotuksia kuinka sen fiksuimmin tekis ? Voiko antaa virtaa autosta käynnistyskaapeleilla vai pitäiskö irroittaa akku (kunhan sen löytäis...

Jaa tänne voi ilmoittaa pyöränsä.. Tuli ostettua BMW K1200GT -07. :)

Hei Osaisiko joku suositella Ennakoivan Ajon Kursseja (EAK) Tampereen seudulla ? Mitä ne yleensä maksaa ? Olen aloitteleva motoristi.

Minä taas voisin kuvitella moottoripyörässä automaattivaihteet. Onko vastaavia pyöriä olemassa missä nykyään olisi automaattivaihteet ? (Autossakin on, niin miksei pyörässä). Alunperin olen katselemassa BMW K1200GT pyöräksi ja se olisi ainakin matkapyöränä huippu. En tiedä olisko se pidemmän...

Jotenkin alkaa kiinnostaa ko. pyörä. Minkälainen pyörä on Honda VFR1200F ? Onko siinä jonkinlaiset automaattivaihteet ja toimiiko ne sekä kestääkö ne ? Entä minkälaisen suojan antaa kate, eli voiko ajetella matkapyöränä ? Saako siihen isompia katteita ? Ilmeisesti tuota tehty 2009 alkaen...

Niin .. haluan luotettavan ja mukavan matkapyörän, jossa on vähän jotain luxustakin (kuten vakionopeussäädin). Olen nyt koeajanut useaa K-sarjalaista (K1200GT -04, K1200GT -07, K1300GT -11, K1300S). Tuolla 07-mallilla ajoin eniten, eikä siitä hirveesti valittamista. Kyllähän sellaisella ajaa...

Moi Tästä on varmasti ollut juttua tälläkin palstalla, mutta voisiko joku lyhyesti kuvata, mitkä käytännössä ovat K- ja R-sarjan matkapyörän (Esim. K1200Gt ja R1200RT) olennaiset erot, sekä heikkoudet ja vahvuudet ? Tähän liittyen TM:ssä numerossa 11/2007 oli matkapyörävertailu, jossa asiaa...

RT ? Tarkoittaako tuo siis R-sarjaa (bokserikoneella) eikä K-sarjaa ? Tämä on varmaan makukysymyksin, mutta mitä olennaista eroa on R- ja K-sarjan matkapyörällä ? Olen kuullut, että jotkut ovat vannoutuneita R- tai K-sarjan miehiä ?

Ehkä se olis sitten parempi olla 2001 tai uudempi. Ainakin näiden juttujen perusteella. Saako tuollainen vakionopeussäätimen vielä näin jälkeenpäin asennetua noin vanhaan pyörään ? Tai onko se edes järkevää hinnan tai jonkun muun syyn takia ?

Kiitos tiedoista. Onko muuten noissa uusissa pyörissä mitään niin paljon parempaa, että niistä viitsisi/kannattaisi maksaa useita tonneja enemmän ? Toki ne aina jollaintavalla vähän parempia on ja ulkonäkö on "muodikkaampi" yms. Vanhassa pyörässä on toki erilaisia kulumia ja käytönjälkiä toki...

Tässä ryhmässä olikin jo jotain asiaa K1200RS ja GT:stä, mutta vielä kyselisin lisää. Olen koeajanut muutamia K1200-sarjan bemareita sekä uudempia että vanhempia :orgmp2:. Alkaa tuntua että ko. mallinen pyörä voisi olla juuri sopiva minulle. :wanna: Ensimmäinen asia liittyy pyörän ikään...