Viimeksi luotua sisältöä käyttäjältä eizzi

Juuh, elikkäs hommana keulan öljyjen vaihto ei ole kummoinen. Aikaa meni kaiken nysväämisen kanssa ja osien puhdistusten kanssa muutama tunti. Otin putket irti kokonaan ja kaadoin yläpäästä öljyt pois. Huuhtelin putket puhtaalla öljyllä ja valutin pitkään ja hartaasti öljyt pois. Öljy tosiaan...

Juu noin sanoo brandt:n sivu, että 151mm putken yläreunasta. Voiko tuo mitta olla brandtin ohjeessa siten ilmoitettu, että se on mitattu ilman jousta ja sitä holkkia. Sitten ku jousen holkkeineen pudottaa putkeen niin öljyn pintahan nousee..?

Meneekö teidän VT1100 fillarit tosiaan 5 litran kulutuksella ilman paska puheita?? Itsellä on -01 mallinen sabre aj. 27tkm ja en ikinä ole noin vähällä päässyt. Painoa on se 280kg+mie ja kamat. Pienimmillään oon ajellu viime kesänä matkassa 5.8l/100km. Suurimmaksi osaksi menee 6.2-6.7l/100km...

Kovin on niukasti Shadow kuskeja täällä.. Kysynpähän kuitenkin lisää. Mikä on oikea öljymäärä etuputkille?? Yhdessä ohjeessa sanotaan 538cm3 108mm putken yläreunasta mitattuna. Toisessa suomalaisessa ohjeessa kuitnekin sanotaan 483cm3 ja 151mm putken yläreunasta mitattuna. Ja mikä on...

Mitä öljyä olette käyttäneet koneessa tonni satasessa shadowsissa?

No jaa aika hiljaista oli sitten vastausten kanssa... Eli vastaan itse itselleni jos vaikka jollekki myöhemmin olis hyötyä.. Nesteet vaihtuu mukavasti. Vesipumpusta alin 10mm ruuvi irti ja tulee tyhjäksi systeemi. Sen jälkeen paisunta säiliöstä letku irti niin se tulee tyhjäksi. Itse vielä...

Onko joku vaihtanut itse jäähdytysnesteitä tonnisataseen shadow:siin? Kuinka se kannattaa tehdä vai pitääkö viedä liikkeeseen jos tarvitaan alipaineella vaihtoa..? Entä polttoainesuodattimen vaihto onko joku tehnyt? Onko aika "kivassa" paikassa ilmanputsarikotelon alla. Kuinka kannattaa tehdä...

No jaa.. Kiitoksia vastauksista. Muutimma reissua hieman ja kotiuduimme eilen. Menimme rymättylästä seilin saaren kautta nauvoon. Seikkailimme korppoon ja nauvon saarilla josta jatkoimme paraisille. Komiaa seutua, suosittelen.

Pystyykö tuon turun saariston rengastie ajamaan päivässä? Jos lautoilla menee kustavista-iniö-mossala (houtskari)-korppoo ja paraisille pitää päästä. Vai onko valittava toinen tie..??? Neuvoja mielenkiinnolla..???

Juu ei kai se paino ongelma olis jos tollasen hankkii. Kaikkeen tottuu jos ei heti niin ajan kans.. Nuita vähä ajettuja 30-50tkm ajettuja on suomessakin tarjolla kohtuu edullisesti. Onkohan nuihin luottamista vai tunnistaako bemarin "kuluneisuuden" onko mittarista otettu kymppitonneja pois vai...

Onkos tätä mallia kahdella eri tehoversiolla? Jos on niin miten se on toteutettu? Eli kuinka iso homma on pienempi tehoinen saada saman tehoiseksi kuin iso? Voiko nuo jarrunesteet vaihtaa itse vai onko liikkeen hommia? Minkälainen tuo on kaupungissa ajaa jos painaa noin paljon? Tartteeko näin...

Jos tällaista K1200RS:ää olisi hankkimassa mitä kannattaa otta ahuomioon kunnon toteamiseksi? Kokemusta vain vanhemmasta K100RS:stä muutaman vuoden takaa ja nyt kiinnostaisi tuollainen -98 mallinen.. Onko tyyppivikoja? Foorumeilta lukenut abs vioista.. ja jostain sähkö ongelmista. Onko jollain...

Olisko jollain neuvoa mistä kannattais kysellä laser tai muita teho putkia joko käytettynä tai uutena? Hyvin heikosti on ainakaan suomalaisissa kuvastoissa. Myös kommentteja jos joku on nyt tai aikanaan laittanut mitkä olisi hyvät JOS sattuu löytymään sopivia. Ulkomaan linkit kiinnostaa myös.

Piste puuttui siitä saa ja muuta sanan välistä. Jos olisit lukenu koko tekstin ennen ku alat pilkkua viilaa niin olis ehkä auennu mitä tarkoitin. Onhan noita aivan liikaa valittavissa nykyään. Ja jos vaihellaan kuitenki se 5tkm välein niin tuskin vehkeet rikki mee vaik ajais muullaki ku...

Voi herran jumala ku on vaikia ymmärtää. Parissakin liikkeessä on sanottu, kun oli toimittajalta tarkistettu ettei kyseistä 10w40 GN4:sta enää saa vaan korvaava on 5w30.