Viimeksi luotua sisältöä käyttäjältä egil

CBR1100XX -07. Tänä aamuna vaihtui fazer 13 tkm ajettuun tupla-x:ään. On kuin olisin palannut kotiin kolmen harhailuvuoden jälkeen.

Allekirjoitettu.

Takavuosina tuli ajeltua paljonkin maihareilla (ennen kuin hurahdin sporttikenkiin). Kyllä niillä hyvin ajelee, kunhan ensin ajaa ne kävelemällä "sisään" - eli saa nilkankohdan notkistumaan. Tuntuma ei tietenkään ole varsinaisten ajokenkien veroinen. Reippaampaa sadetta kannattaa välttää...

Kevyt, mukava ja ah, niin aerodynaaminen. Eipä ole enää niska kipeytynyt ajossa, kun keväällä Araista X-Spiritiin vaihdoin. Jo mainittu melu on mielestäni ainoa miinus - tosin sekin luonteeltaan miellyttävää: ei sihinöitä ja suhinoita, vaan pikemminkin jyrinää. Ja korvatulpillahan senkin saa...

Niin onkin, Bugatteja piisaa ja vanhempaa kalustoakin löytyy.

Pikaisesti rekisteriotteesta katsottua faktaa FZ1-S ABS:stä: omamassa 226 kg, suurin sallittu kokonaismassa 410 kg, eli 184 kiloa on kantavuus. Ilman absia muistaakseni sama kokonaismassa, mutta omaa painoa joitakin kiloja vähemmän. Nakumallilla vielä vähemmän omaa massaa eli kantavuus googlen...

FZ1-S -08, 10 000 km huolto 267€. MJL-Huolto Helsingissä. Loistava palvelu: ajan sai pienen keskustelun jälkeen viikossa ja pyörä kehrää huollon jälkeen paremmin kuin koskaan. Ei halpaa, mutta hintansa arvoista, IMHO.

Tilasin samaisesta Topgear Superstoresta X-Spiritin vajaa kuukausi sitten ja kokonaiskustannus jäi silloisilla kursseilla alle 400 euron. Kaksi viikkoa tilauksesta meni siihen, että paketti saapui lähimpään Matkahuollon noutopisteeseen (eli lähikauppaan).

Laukkuina olivat Hepco&Beckerin Journey-sivulaukut (kuva kesältä 2003), joista ei ole muuta pahaa sanottavaa kuin melko suuri kokonaisleveys. Kestivät käyttöä ja pitivät vettä, eli hoitivat hommansa. Putkirunko oli siedettävän näköinen myös laukut irrotettuina. Mm. Pololta ja Louisiltahan noita...

Kaivelin vanhoja maileja ja selvisi, että Topsaddleryn satula maksoi (Suomeen toimitettuna) kaksi vuotta sitten 443€, nyt näyttäisi olevan 493€. Ei halpa, mutta hyvä. Halvemmalla päässee, jos vie oman satulan verhoilijalle muokattavaksi (aiheesta täällä ja täällä).

Silloin kun vielä XX:llä matkailin, tilasin Topsaddlerylta satulan. Kyllä koheni matkustusmukavuus ainakin kertoimella 10, myös matkustajan mielestä. Täsmäkuvaa satulasta en tähän hätään löytänyt, mutta tässä kuvassa näkyy kyllä satulakin melko hyvin (vinkki: klikkaa kuvaa, niin se avautuu...

Vuoden 2001 FZS600:lla tuli ajeltua kolmessa kesässä 27 tkm. Kahdesti kävimme sillä Pyreneillä asti. Tehottomuus on suhteellista, kyllä sillä alppiteilläkin hyvin pärjäsi, kaksi (hoikkaa) päällä + matkatavarat. Pientä miinusta aerodynamiikasta, toiselle euroopanreissulle hankinkin Powerbronzen...

...ja sitten ovat nämä ilmaiset vaihtoehdot. Kantakaupungin pysäköintikartasta löytyvät loput (kotiloillekin) ilmaiset paikat. Eteläeurooppalaista pysäköintitapaa täällä ei varsinaisesti suosita (eikä kovin paljon harrastetakaan). Toisaalta: viidelläkympillähän voi stadissa pysäköidä minne...

Ihan noin kuumista paikoista ei ole kokemusta, mutta Etelä-Euroopassa on tullut moneen kertaan ajeltua 35 asteen lämmössä - ja aina nahoissa. Liikkeellä ollessa menee hyvin (tuuletusta saa helposti vaikka laittamalla hihansuut hanskojen päälle ja raottamalla vähän takin vetoketjua, jos...

FZ1-S ABS 2008, 1. päivä ja 104 km.