Käytät vanhentunutta selainta. Se ei välttämättä näytä tätä tai muita verkkosivustoja oikein. Sinun pitäisi päivittää tai käyttää vaihtoehtoista selainta.
Ohjekirjassa alkaen sivulta 20 on kerrottu 'jouluvalojen' sekvenssien merkitykset, joiden perusteella voi arvuutella missä vika piilee.
https://manuals.bmw-motorrad.com/manuals/BA-Extern/IN/BA-INTERNET-COM/PDF/K_0581_RM_0805_K1200S_01.pdf
Laakerin vaihdettavuudesta. Joo, periaatteessa hilut saa pihalle, mutta muistaakseni neulalaakerien kooli on napapaketin runko tai akseli eli siinä ei ole irrallisia kooleja.
Rakenteena tuo on mielestäni viritys, - ei loppuun asti ajateltu. Ainoa tiivisteet ovat päissä oleva yksi ohut...
Kehuja satelee R1200R:lle, en ihmettele.
Vanhalla Telelever-keulaisella R:llä ajoi mielellään myös Suomen sorateillä. Mikä on tilanne USD-keulaisen R:n kanssa? Pitääkö ajot rajata pikitielle vai ajeleeko sillä ilokseen myös mökkimatkat.
Onko värinä samanlainen kaikilla vaihteilla? Kummasta se riippuu, kardaanin vai moottorin kierroksista? Entä lämpötila? Kuumana (hellepäivä ja musta asfaltti) välykset saattavat muuttua ja aiheuttaa erilaisen tuntuman.
Moro,
Huomasin, että kahvan kumit (lämmitetty sellaiset) ovat varsin kuluneet päällipuolelta. Heräsi ajatus että voiko kahvat kiertää uuteen asentoon, jolloin esille tulisi priimaan pintaa. Onko kokemusta?
Mopo on R1100S, -01, mutta taitaa kaikissa vuosi aikakauden Bemareissa olla samanlaiset...
Mulla on touring malli eli ohjaustanko on yläkolmion yläpuolella. Tällöin kolmion alapuolella on jouten kaksi ruuvinreikää. Väänsin vahvasta pellistä U:n muotoisen raudan vasemman puolen kahvan ympäri ja kiinni alhaalta ruuveihin. Raudan päälle ruuvasin kiinni suoraan Garmin (Zumo 660) telakan...
Pikku tilpehöörit tulee hankittua merkkiliikkeestä tai Pekka V.n tapaan Motonetistä. Joskus perusosa saattaa löytyä paikallisesta tiiviste tai laakeri firmasta jos sellainen sattuu olemaan matkan varrella ja tiedän 100% varmasti osan.
Usein saavutettu rahallinen hyöty on kuitenkin marginaalinen...
Moro,
Onkos K:ssa sama yksikkö kuin R:ssä? Tässä on myynnissä yksi:
https://www.ebay.de/itm/BMW-R-1150-RS-ABS-Hydroaggregat-mit-Integral-ABS-Hlr5B5-28467/333173516850?hash=item4d92b06a32:g:3PgAAOSwuUlcxIxy
Olen ostanut heiltä (Bmwsalvage2005, BMW savage / Claudius Hinzen) tavaraa ja kaikki...
Pääasiallisin etu monikärkitulpilla on pidempi kesto, sillä kipinällä on useampi elektrodi kulutettavana. Yhden kipinän aikana on vain yksi valokaari ja se on tapahtuu keskielektrodin ja jonkin runko/kehäelektrodin välillä. Siinä ei siis ole yhtään enempää tai isompaa kipinää kuin...