Viimeksi luotua sisältöä käyttäjältä EeroMar

No nyt on pöntöt hommattu. Pyörässä on nyt tuo "street" versio Remuksesta kiinni. Sen verran tuosta "katu uskottavuudesta", että täytyy varmaan hommata hyvät korvatulpat. Ihan mukava matala mörinähän tuosta LT:stä lähtee tuolla putkeella. Kiitos vaan Pozolle

1. Ymmärsit ihan oikein. Ensin pyytää Teuwo tätä testiä ja sitten joku muu keksii ettei siinä nyt sitten mitattu tätäkään jne.... niinkuin sanoin loputon testailu alkaisi ja se MAKSAA RAHAA JA PALJON. RVS testi kolme autoa ja TUV:n kulut jne. Sitten Teuwon haluamat tiedot, hankitaan taas kolme...

Kunhan tässä ehditään vaihtohommiin, niin kerron sitten.

Kiitos kaikille. Jo löytyi ja ihan läheltä. Vielä on aikaa ajella ja varokaahan lehtikelejä

Kiitos. Kävin vilkaisemassa, mutta juuri nyt ei ollut pakputkea saatavilla. Täytyy vilkuilla aina välillä.

Kun en ole mikään "insinööri" niin miten tuo katin puuttuminen vaikuttaa pyörään? Kyllä tuo sun tarjous kiinnostaa, jos lompakko ei kevene ihan noin paljoa ja että mitään haittaa ei tuo katin puuttuminen aiheuta.

Olen samaa mieltä jsahlmanin kanssa. Ne käyttää jotka käyttää ja muut voi olla sitten käyttämättä. Itse olen jo siirtynyt toiseen topiciin täysin muihin aiheisiin. Keskustelu on aina kivaa, mutta aikansa kutakin. Vielä on ajokelejä jäljellä, joten turvallista syksyä.

Jumakekka. K 1200 LT -02 pakoputkesta alkoi kuulua pientä kolinaa ja asiaa korjaamolla tutkittuaan korjaamohemmo sanoi, että sisuskalut on jostain kohtaa irti. Mitä tehdään? Eikun uutta peliin. Sitten vaan hintoja kyselemään. TÄH. 1400-1600 egee! On kuulemma katalysaattori samassa läjässä?! Nyt...

Jep. Jokainen päätelköön ihan itse mitä tekee tai laittaa autoonsa tai pyöräänsä. Ajelkaahan varovasti, lehtiä alkaa olla kaduilla.

Älä muuta sano.... hmmm... ehkä tässä vähän itsekkin....

1. Heitähän valistunut arvaus, mikä on "ihan itse" tehtyjen    öljynvaihtojen osuus kaikista öljynvaihdoista ?    Likimain samaa suhdelukua taitaa löytyä itse oman    lanttunsa parturoivien ja parturissa asiakkaana käyvien    väliltä. 2. Takuunalaisiin autoihin ei kai nyt kannata mennä ...

Älä ihmeessä laita RVS:ää! Niitten ohjeissakin lukee, ettei se korjaa jo rikkoutunutta osaa, vaan kunnostaa kuluneita. Itse kyllä käytän sitä, mutta en sillä kyllä ala korjaamaan risaa laakeria tms. Kun saat kuntoon, niin voit kyllä suojata koneen ja laatikon tekemällä ton RVS käsittelyn.

Nyt ihan oikeesti..... varmaan avaruudessakin on elämää! Kerrataan vielä.... konkreettinen panos-tuotossuhde ? Ihan asiallisesti ilman ennakkoasenteita! Edelleen.... eikun matikkakone kännyyn ja laskemaan. Voisit samalla laskea, paljonko on hyötyä.. ihan konkreettisesti siitä, että voit...

Niinpä niitten kone oli kypsää kauraa... Sierraan vaan öljyt sisään ja 30€ stefa+laakeri paikalleen ja niin se taas oli timmi kunnossa. Niin ja siellä 160 km. päässä kaadettiin öljyt ja RVS sisään ja ajettiin takasin Haagan ammiksen pihaan. Edelleen sanon että loistava suoritus.

Kun nyt niin kovasti meuhkaat vain ja ainoastaan tuosta polttoaineen kulutuksesta ja kustannuksista, niin miten olis jos ihan itse ottaisit laskukoneen kätöseen ja suorittaisit laskutoimitukset ja kertoisit meillekkin nuo "Give Me The Fucking Figures ! Please! " eikös ole vähän väärin vaatia...