Viimeksi luotua sisältöä käyttäjältä edge 340

täällä meilläpäin tuo hiekka tulee yleensä aina tielle mutkissa kovalla sateella ja sitä voi olla paljon...

no ei sielltä kulu ku ne liukukiskot jos liian kireellä..halpaa ku voi n.200€...jos riittääkään ja että ne saa vaihdettua pitää taas pyörää purkaa ja kasata saman verran ku ketjun vaihdossaki

jep ei se mittari saakaan nousta muute jotain vikaa... yleensä sen mittarin saa nousemaan vain paikoillaan ollessa ajossa ei saa nousta yli 1/4:san tai sitte pitää olla tooodella lammin huom yli 30+

kyllä se puhallin lähtee pyörimään yleensä vähän alle puolenvälin

itse aina ehtiny jostain jääkaappimagneetista sen vastakappaleen... se alkuperäinen on aika huono kiinnittää mihinkään muuhu ku polkupyörään..

joku kosketus häiriö melko varmaan... itellä 600 cepari teki ensin niin että näytti mitä sattuu sitte lopetti toimintansa kokonaan purin mittariston ja läjäsin uudelleen niin rupes toimimaan en sielta mitään vikaa löytänyt..

hei tietääkö kukaan käykö pc-31:seen jonku muun hondan lokasuoja esim vfr:är on saman näköinen ku tota omaa ei tuntuisi löytyvän purkaamoilta

ihan normaalia kolmas honda menossa ja kaikissa sama juttu

Ei kai sielläkää mitä sattu saa tehä

kirippä ohjauslaakeri oikeisiin välyksiin mulla oli cbr:ssä väljää/liian herkkä niin aina kovissa kiihityksissä ku keula keveni ja siitä laski niin ravisti vittumaisesti

noiha on helppa tarkistaa kaadat täyteen vettä jos tiputtaa nii ne on rikki

osta multa toi honda...

meidän työmaan hitsariekspertti ehdotti viime talvena mulle että oisin tehny moottorikelkan etupukin just tosta kyseisestä aineesta. oli kuullemma kevyttä ja kestävää... sitte kyselin vähän aikaa niin selvis että sitä ei voi hitsata ku tic:llä tavallisella ku hitsaa niin ratkeaa kuulemma saumat...

hitsaa siihe kemppiliimalla pellistä semmoinen teline ku alkuperäisessäkin

itellä ei ollut etu renkaassa venttiilin hattua paikoillaan niin kovissa vauhdeissa päästi sen tyhjäksi ethän oo ajellu kovaa