Viimeksi luotua sisältöä käyttäjältä DR650

Pari kertaa purettu ja putsattu taas kaasarit, vaihdoin taas 150:set suuttimet ja parani vähän. Taidanpa laittaa ne 155:set uudestaan...

Sepä se kun 145:silla toimi koko viime kesän ja nyt kun kokeilin 155:sia niin toimi 5km hyvin ja sit ei...

Nony on kaasareiden sisuskalut vekslattu ristiin... Jos ei vika siirry toiseen sylinteriin niin sit täytyy vissiin kaivaa oskeloskooppi ja yleismittari. Huomenna pääsee testaamaan.....

Kyllähän se 155 vähän isolta kuulostaa... Mutta oon kokeillu 130:sellä, eikä toimi silläkään. Nyt on 150:set

No periaatteessa vois olla vika putsarissa mutta olen modannut sitä jo moneen otteeseen (pipercross kumikaulalla) ja ilma kulkee hyvin ainakin läpi... Otin tänään taas kaasarit pöydälle ja ajattelin huomenna vaihtaa kaikki kaasareiden (mitkä voi) palikat ristiin kurkkuja ja putsareita myöten...

Noni, nyt on kurkut tsekattu, tulpat uusittu (vanhoilla oli ajettu 80km), bensasuti vaihdettu, bensapumppu toimii, luistien kalvot ja neulat tsekattu mut ei vaan toimi edelleenkään (paitsi ilman putsaria). Voi helvetti!!

Joo täytyy tänään taas irrotella kaasarit ja tsekata noi kurkut. Samalla testaan pumpun ja katon johdot läpi. Onnex on edes paskakeliä luvattu viikonlopuksi niin ei ihan niin paljon vi..ta ruuvailla... Mietin vaan että voisko kuitenkin joku paskakikkare jossain kanavassa kiusata. Hermo menee.

Täytyy tarkistaa kaasarin kurkut mutta nekin vaihdoin viime kesänä uusiin... Pumppu vois tietty olla yks vaihtoehto mutta kun häiritsee että miksi se kuitenkin toimii ilman putsaria ja vaikuttaa vain etummaiseen pyttyyn

Olis väinössä mystinen ongelma. Keväällä kun sain nippuun mopon laitoin 145:set pääsuuttimet, putket on tyhjät ja suodattimina pipercrossit (ainoot mitkä jotenkin pyttyjen väliin mahtuu). Alussa toimi ihan kohtuullisesti, ainoastaan ihan terävin kärki puuttui täyskaasulla -> kokeilin 130:siä...

Jep, mystinen vika mutta täytyy tosiaan nyt talven (vielä ei ole talvi) aikana tsekata noi kikkareet.

Jep, on oikein. mopo kun tuli mulle niin jouduin enstöikseni tekemään kytkimen ja sillon noi jouset oli väärin, ei olis varmaan tarvinnut vaihtaa levyjä ollenkaan..

No joo, mutta sitä vääntöä on nii mukava käyttää... Ei se nyt niin paha oo vaikka joutuis kytkimen tekemän joka talvi Sitä mäkin oon vähän ihmetellyt että miksi se "nyppii" vaan ykkösellä mutta ed. omistajalla oli jo sama vika ja sillon laatikko leväytetty ja rattaat tsekattu. Kytkimen...

Noi "momentinrajoittimet" kuulostais aika loogisilta vaihtoehdoilta. Outoa että en oo näistä saanu vinkkiä muilta foorumeilta Kuitenkin jo pari kesää viasta kärsinyt....

Terse!  Onkohan kellään ollut samoja ongelmia Väinön kanssa? Eli ykkösellä "hyppii", kytkin luistaa? Vaihde hyppii pois päältä? Vai olisko kardaanissa?? Ei siis tee tota kun ykkösellä jos antaa vähänkin "happea". Kytkin on tehty jo kahteen kertaan ja on vahvemmat jouset ym. Luulis että jos vika...

...Paitsi että vieläkin tekee semmosta että: Jos käy esim. kaupassa, eli mopo seisoo ajon jälkeen n. 10min niin ei meinaa lähteä?? Voiko olla puolissakin jotain lämpöjuttuja, nehän kun on mopon seistessä aika kuumassa paikassa? Vai olisko jotain polttoainepuolen ihmellisyyksia??