Viimeksi luotua sisältöä käyttäjältä Deecu

https://www.jmstechnic.fi/ 100€ oli työn osuus ja 50€ varaosat mun tapauksessa. Eli 150€ koko huolto.

Osaava iskarihuolto pystyy huoltamaan alkuperäisen. Omani käytin pajalla, jossa se sai uudet mehut ja tiivisteet.

Ei tarvi irrottaa edes takapyörää. Mahtuu tulemaan alakautta jos mopo on keskituella. Kolme pulttia muistaakseni auki ja iskari on kädessä.

Mites nämä takajousituksen/vaimennuksen vakiokomponentit. Voiko tuollaista vakiopamppua huollattaa ja kannattaako se, jos siinä ei vielä toistaiseksi mitään näkyvää/tuntuvaa vikaa ole. Vuosia ja kilsoja toki on, ja etupääkin tulee parin kolmen vuoden välein huollettua, joten kai tuokin...

Mä ajelin aikanaan jonkun vuoden SXC:llä (-05). Ihan ensimmäisestä päivästä (mulla) myyntiin asti se kilisi ja kolisi aivan helvetisti. Kaveri veikkaili koneelle elinikää suunnilleen tunneissa kun kuuli mun tulevan matkan päästä tietä pitkin ekaa kertaa. Metallihilettä löytyi magneettiropusta...

Tuollahan tätäkin puitiin. http://www.moottoripyora.org/keskustelu/showthread.php/235048-ZZR1400-n-huoltokokemuksia?p=6589938#post6589938

Uusilla levyillä ongelmat poistuivat. On ihan eri peli taas ajaa kun löytyy kunnon jarrut :thumbup: Tarvikelevyt olivat hieman erilaiset vs. originaalit. Levyn keskiön sisäpuolelta puuttui sellainen pieni sorvaus/kavennus, joka aiheutti sen että levy otti inan verran satulaan kiinni. Jätin...

Tämä! Kiitos vinkistä. Kerran oon aikaisemmin tuosta firmasta tilannut ja hyvä maku jäi, joten pistin levyt tilaukseen.

Kaikki satulat ovat olleet atomeina pöydällä. Kaikki männät on puhdistettu ja kaikki tiivisteet vaihdettu. Levyn hiominen toi vain hyvin lyhyen helpotuksen ongelmaan. Jarrut jumputtaa kahvassa asti, joten en nyt enää yksinkertaisesti keksi mitään muuta kun levyjen vaihdon. Ja onhan ne jo vähän...

Mistä tähän Zetoriin kannattaisi ostaa jarrulevyt? Toinen on kiero kun jumputtaa pirusti ja kuumenee vaikkei jarruun koskisikaan. Orkkikset on melko suolaisen hintaisia... Mulle kelpaisi mitkä tahansa tarvikelevyt, mutta mihin noista esim. ebayn kamppeista voi luottaa? Ettei olisi ihan Kiinan...

Vaihteeksi tein taas tuonkin tempun. Eipä auta. Yleensä näyttö on pykälän verran pielessä johonkin suuntaan. Kuutosvaihteella arpoo vitosen ja kutosen välillä ihan randomilla. Pitääpä kokeilla ottaa vaikka sähköt tuosta veke, ja kattoa onko pyörän oma näyttö yhtään sen paremmin viivalla...

Mulla on vastaava kapistus Zetorissa. Se on myöskin aika pihalla. Kaikki asetukset ja vaihtoehdot oon rullannut läpi iman apua. Pyörän oman vaihdeanturin otin jopa kouraan ja puhdistin, mutta sekään ei auttanut. Onkohan tuohon nyt oikeasti olemassa joku kikkakolmonen, vai pitääkö se vaan heittää...

Jos ehjiin iskareihin tekee huolellisesti itse perushuollon tehtaan huolto-ohjeen mukaan, oikeilla stefoilla/tiivisteillä ja oikeilla öljyillä, niin mikä siitä tekee eritasoisen iskaripajan huoltoon nähden? Muu kuin hinta? Onko siellä laadukkaampi työvalo?

Tuosta otin itse mallia: http://jyppe.jalbum.net/ZZR1400/Huoltoja/2014%20Huoltoja/index.html Nimimerkki Jyppendaal on askarrellut muitakin varsin mallikelpoisia ohjeita tähän pyörään liittyen.

...joka ajelit nelarilla JKL:stä pohjoiseen sunnuntaina vilkkaahkon liikenteen tukkona reilua alinopeutta ja perässä oli ehkä kilometrin jono. Custom+kyytiläinen. Harvoin autolla tarvii mopoja ohittaa mutta nyt oli pakko. Nopeusmittarin tarkastus olisi paikallaan, tai peilien putsaus, tai...