Viimeksi luotua sisältöä käyttäjältä Damsku

Ainakin takasen osalta veikkaan liian suurta painetta pinnan ulkonäön perusteella (liian pieni kontaktipinta rataan, pinta ylikuumenee ja menee liukkaaks). Lämppäreissä säädetään paineet vaan karkeesti tontille, lopullinen säätö täytyy tehdä heti setiltä tullessa mielellään nopean kierroksen...

Eli paljon, ja mitattu lämppäreistä vai heti setiltä tullessa?

Kaikkiin ryhmiin on lippuja molemmille päiville.

Liputusvuorot lisätty aloitusviestiin! Hitaaseen ja nopeeseen ryhmään on lippuja saatavilla paikan päältä molempina päivinä. Sunnuntaille on tarjolla myös kaksi liputusvuoroa (näille tilaa myös keskiryhmässä). Jos haluat liputusvuoron, laita mailia ratavastaavat@moottoripyora.org, kaksi...

Liputusvuorot lisätty aloitusviestiin!

Sunnuntaille on kaikkiin ryhmiin saatavilla lippuja paikanpäältä hintaan 150e korttimaksulla.

Liputusvuorot lisätty aloitusviestiin!

Sinne vois viedä pyörän salaa, tuskin pysyy itekkään kärryillä mitä siellä on! Hyvällä tuurilla vielä huoltaaki ku luulee omaks.

Uus yritys, joko nyt löytyy? :D

http://www.moottoripyora.org/keskustelu/showthread.php/292752-Airback-ajoasuja Otsikko on vähän kryptattu.

Oisitkohan siirtäny persettä just jarrun alotuksen aikoihin? Sillä saa helposti perän pomppimaan.

Toi on vanhempi malli GP Pro -renkaasta, joka on siis se paras dunlopin kuviorengas. Nykyrenkaista vastaa kutakuinkin D213 GP Pro MS4. GP Racer on se pykälää halvempi. Numerot vähän sekottaa.

Onks toi semmonen vanne missä jarrulevy on integroituna eikä pulteilla?

Huom! Myös rataravintola on auki, sunnuntaina ruokaa saa klo 12-18.

Liputusvuorot lisätty aloitusviestiin!