Viimeksi luotua sisältöä käyttäjältä dakar

Hei! Löytyisikö ystävällinen K75:n omistajaa, mielellään Vaasan lähellä, joka antaisi kokeilla vialliseksi epäillyn ruiskuboksini omassa pyörässään, tai vaihtoehtoisesti hänen oman ehjän boksinsa mun pyörässäni? Pyöräni on ostettu ruotsista käyntivikaisena, ja sieltä on korjaamokuitteja mm...

Värinöistä en tiedä, minusta Rotaxi on ylivoimaisesti paras 1-sylinterinen. Xcountry on tosi hauska ja helposti hallittava pyörä, myös soralla. hauskempi kuin vanha dakarini (on huomattavasti kevyempi.) mutta katteettomuuden takia huonompi reissupyörä, ja mun mielestä muutenkin vähän riisutun...

'

navetassa

No mitä maksaa tuollainen remontti, jos takuu ei korvaa? Selviääkö laakereiden vaihdolla, vai voiko kalliimpiakin osia tarvita?

Käsittääkseni se on jotenkin parannettu/vahvistettu myöhemmissä malleissa? Kenellä tietoa tästä?

Mullakin e-merkitty Leovince Versyksessäni. Olen ajatellut laillisuutta, kun katti lähti alkuperäisen mukana. Onko -07 vm. moottoripyörissä katalysaattoripakko?

Kuinkas on, onko pakko käydä kaikilla määräaikaishuolloilla jotta takuu säilyisi? Vähän v-tuttaa kun Wasa autorapidin mukaan pitäisi tulla myös 6000-km-huoltoon Kawa Versykselläni, vaikka ainut toimenpide on jarrujen tarkastus?? Eihän tuosta kehutusta 42.000km venttiilinsäätövälistä ole suurta...

T-T! Mitä vika on siinä, että ne kuskit joita voisi olettaa että ovat vaarallisempia liikenteessä, myös maksavat enemmän? Luin ruotsalaisen jutun vakuutuksista, siellä oli taulukko millä pyörämallilla kuolonkolarit olivat sattuneet. En muista tarkkaan, mutta sanoisin että noin 90% oli tapahtunut...

Tuota olen itsekin miettinyt. Kävin koeajolle viikonloppuna, harmi vaan että kelit ei vielä oikein sallinut soratiekurvailua. Mutkaisella asfaltilla se oli kuitenkin ehkä hauskin pyörä mitä olen kokeillut, paljon hauskempi kuin mikään tuplasti vahvempi tonninen. Se myös voittaa ohjattavuudessa...

Jaaha..mites kun mulla on toinenkin pyörä, jota haluaisin käyttää vain satunnaisesti. Nythän on vähintään 30pv:stä maksettava, voiko sitten käyttöönottaa/seisotta niin usein kun haluaa, kunhan maksan nuo 10,50 joka kerta, esim. perjantai-sunnuntai?

Eräs huomionarvoinen seikka: Mulla on kaveri naapurikunnassa, jolla on sama pyörä kun mulla(BMW F650.) Meillä ei ole tähän asti ollut suurta heittoa vakuutuksien välillä, mutta nyt kun vertaillaan pohjolan laskurilla ne heittää 409 eurosta Vöyrillä, joka sijaitsee kauempana kaupungista(Vaasa)...

Pohjolan ympärivuotinen jakautuu kuulemma näin: huhtikuu 5%, touko 15%, kesä, heinä , elokuu 20%, syys 15% ja lokakuu 5%. Marras, joulu,tammi,helmi,maaliskuu ei maksa mitään, mutta voit silti ajaa, jos huvittaa. Elikkä säästöjä ei tuu, vaikka antaisi kilvet konttorille talveksi.

Hei antaisko joku yhtiö samat bonukset toiseenkin pyörään? Voisi olla hyvä valtti.

Pitääköhän nuo laskelmat paikkansa? Perusmaksu 37kW:n BMW F650 Dakarilleni tuli 409e ilman alennuksia tai bomuksia, ja se on kyllä halvempi kuin nykyisen vakuutukseni. Mutta kun otin toiseksi esimerkkipyöräksi Yamaha FZS 1000 105 kilowatteineen, ero oli ihmeen pieni, sen vakuuttaminen maksaisi...