Viimeksi luotua sisältöä käyttäjältä Bomber

Tämän saman tosiasian olen todennut jo monet kerrat kun näistä ylinopeuksista on keskusteltu. Kun Suomessa lääkäri aiheuttaa huolimattomuudella ihmisen kuoleman tai autoilija ajaa vahingossa suojatiellä kävelevän henkilön kuoliaaksi taikka joku vetää toista lättyyn niin, että tämä joutuu...

Nyt varmaan WWF ottaa miehekkäästi vastuun kuolonkolarista kun on keksinyt järjettömän "Earth Hourin". Vai onko ko. järjestö sittenkin vain tissiposkien ompeluseura? Minä poltin kotona valoja normaaliin tapaan mainitun tunnin ajan. Kun on valot päällä, ei tarvitse hapuilla pimeässä.

Jep, jep, näin olen itsekin moneen otteeseen todennut kommenteissani tällä foorumilla. Liikenteessä on yhä enemmän näitä vastenmielisiä ja kateellisia kotipoliiseja. Itse olen päätynyt siihen ratkaisuun, että liikun tarpeeksi tehokkaalla prätkällä ja autolla, joten kaikenlaiset kisat ovat...

Tulkitsen kommenttiasi niin, että haluat tyytymättömänä huonoihin kysymyksiin vain ja ainoastaan sinulle suunnatun kysymyksen: "Oletko jo lakannut hakkaamasta vaimoasi? Vastausvaihtoehdot ovat kyllä tai ei."

tai c) pitävät moderointia niin mielivaltaisena, että eivät viitsi juurikaan enää osallistua keskusteluun.  

Veikkaan miesten rangaistuksen olevan 5 vuotta keinutuolia ja munat valtiolle. Naisten rangaistuksista en tiedä.

En jaksanut lukea kuin muutaman viimeisimmän viestin tästä aiheesta, mutta näköjään tälläkin foorumilla jo perustellaan asioita tyyliin "miljoona paskakärpästä ei siis mitenkään voi olla väärässä". Tuo on samanlaista logiikkaa kuin kysymys "Oletko jo lakannut hakkaamasta vaimoasi...

Nyt olet ymmärtänyt asian aivan väärin. Ei naista pamputeta kyljellä. Me heteromiehet käytämme siihen penistä eli suomeksi jormaa, joka miehillä on jalkojen välissä.

Ei pemari, vaan penari. Tiedän sen autopuolen BMW-kuskina. Prätkissä luotan vain japsikikottimiin. Japsiprätkillä ja auto-penareilla on aina yhtä kiva kaahata. Uutisen mukaan kaveri ajoi 50 km/h nopeusrajoitusalueella 129 km/h eikä osannut kertoa miliisille, miksi ajoi. Tyypillinen...

Kaahaaminen prätkällä sekä autolla on kivaa. Kokeile sinäkin, niin ei koko ajan tarvitse roikkua jeesustelemassa täällä foorumilla eikä harmitella sitä, että elämässäsi ei ole sisältöä.

Olen samaa mieltä maketkun ja Holtsun kanssa. Vetomiehet osaavat homman kokemukseensa perustuen sen verran paremmin kuin me muut ja keskittyvät kaahatessaan pääasiaan eli ajamiseen niin, että Darvin-palkinto ei napsahda koskaan. Kyykky on sen verran hätäinen peli, että siinä täytyy kuskin olla...

Idioottikin osaa ajaa suoraan prätkällä. Radalla tuollainen sporttouringmatkalehmä onkin sitten vastaantulija tonnisiin japsitusinakikottimiin verrattuna (kokemusta on). Olen edelleen sitä mieltä, että BMW:n kannattaisi lopettaa heti prätkien valmistus kokonaan ja keskittyä siihen, minkä se osaa...

Ei tämän uusiseelantilaisen saavutus niin kovin kummoinen ole, sillä Ernst Henne ajoi jo v. 1937 eli 30 vuotta aiemmin 500-kuutioisella BMW-prätkällä (tosin kompressoriahdetulla) silloisen nopeusmaailmanennätyksen 279 km/h. Ennätystä ei ajettu suola-aavikolla, vaan Frankfurtissa.

Jep, samalla tavalla kuin niitä on mitattu saavutetun GM:llä, Fordilla ja Chryslerillä.

Kävitkö siinä kuskin vieressä katsomassa, paljonko kierroksia oli koneessa tapahtumahetkellä kun tiedät, että oli lähellä rajoitinta? Mikä on lähellä rajoitinta, 100 kierrosta, 1.000 kierrosta, 5.000 kierrosta vai 10.000 kierrosta alle? Esim. GSX-R600:ssa se punaraja on 16.000 kierroksessa.