Viimeksi luotua sisältöä käyttäjältä bmwlt

Hei taas Kyseessä lotja vuosimalli 2000, mittarissa 104000 Kyllä minä ainakin sain henkeä iskariin siinä vaaka asennossa, en tiedä sitten kuin jaksaa sitten loppukesästä. Eikös siihen iskariin käy paksumpikin öljy, vaikka moottoriöljy, kesällähän sillä ajetaan, joten en usko öljyn laadun...

[Hei sen iskarin öljyt voi vaihtaa ihan siinä paikallaan, korkkimutteri tapinpäästä irti, tosin pihdeillä pitää pikkasen avustaa ettei se sylinterin mäntä ala pyörimään. Sitten vaan lurskuttelet vanhat öljyt stongaa kääntelemällä vaikka johonkin muovipussiin, uutta hydraliikkaöljyä sitten...

VAIKKA NÄIN, yhdistä kärkipihdeillä ne kaksi paksua johtoa siinä starttireleellä, tai lisävirtakaapelilla akusta + navasta siihen releeltä startille menevään johtoon, miinustahan startti saa moottorirungon kautta, jos ei vieläkään stattaa, niin laita miinus lisäkaapeli akusta moottorin runkoon...

lähtekkee etelän miehet jo hyvissäajoin, mieluummin jo keskiviikkona, torstaina ei enää meinaa sopia sekaan,kun itäsuomalaiset lähtöö

omaan puimuriini olen käyttänyt samoja öljyjä niin perään kuin moottoriinkin, mitä isännätkin ostelee paikallisesta jukolasta maatalousvehkeisiinsä, eikä vielä ole perät renannu

seurailin juttujanne tompasta, aikaisemmin kertoilin ja kyselin näillä sivuilla oman tompani ongelmaa, kun se ei kestänyt suomen arktista ilmastoa ja näyttö meni sököksi autossa. mutta jotain hyvää siitä tompan puuhapussista sitten löytyi, nimittäin sopiva kiinnike zumo 660 bmw lt:n karttavalon...

olisikohan joillakin lajitovereilla jääny nurkkiin rikkonainen rideri, missä näyttö olisi ehjä, omasta taisi näyttö mennä pakkasilla (-35) rikki, mustia alueita ja viivotuksia ja hämärää tekstiä siinä vain näkyy. runsaasta tarjonnasta jo etukäteen kiittäen bmwlt. ps. jonkun kympin voisin...

oliskohan jollain jäänyt ehjää  tarakkaa nurkkiin lojumaan, voisin vaihtaa sen pariin seteliin. nykynen tarakka horottaa kuin hirvensarvet seinällä.

mikähän lieneen tomtom riderin pakkaskestävyys, kun siitä oli talven aikaan tullu autokäytössä tosiaan kelikamera, pikkasen taivasta lumipyryn seasta vaan näkyy. ei ilmeisesti näyttö kestä tätä arktista ilmastoa. näytön vaihto tuskin kannattaa, joten nyt olisi jollekkin edullinen peli tarjolla...

taisin tosiaan unohtaa painottaa niitä hyviä puolia lt/wingi. hyvät puolet, tankillisella pääsee tosiaan pitkälle, kulutus 4.5-5 l/, wingilla hyvä kun baarin välin pääsi tuolla lapissa. runko on jämäkämpi verrattuna veivilä wingiin, samaten keula tuntuu jäykemmältä, istumissa en näe suuria...

vaihtelimpa kesällä vanhan -95 gl 1500 wingini bemun lt 1200 malliin vuosimalli on 2000, kersesin ajella löydölläni 2000 km ja voin jo sanoa lt:tä jotain negatiivistäkin. vaihelaatikko,takajarrut, romina ajaessa, akku tyhjenne jos pariin viikkoon et käynnistele konetta ja radiosysteemi...