Viimeksi luotua sisältöä käyttäjältä Beku

Minulla meni isolaakeri vaihtoon 115 tkm kohdalla (-99 LT). Alkoi jyristämään jo kuudenkympin vauhdissa sen verran, ettei ollut epäilyksiä.

Minun pyörästä oli edellisen omistajan aikaan lähtenyt katalysaattorinkenno irti ja aiheuttanut tukkoisuutta ja kolinaa. Putki on avattu katin kohdalta ja sisukset poistettu.

Onko teillä kokemusta mite npitkään laakeri ja nivel kestävät? Olen ajanut omallani 109 tkm ja minusta se on hiukan epävakaa taajama nopeudessa, eli hiukan "tahmoo". Peku

Taisi tuo 5 pykälää ylemmän "suomen nuorimman" LT kuskin pyörä siirtyä minulle marraskuussa. Ikää itsellä 38. Koe ajoin LT:n aikanaan Kuvalla vuonna 1999 ja toisen kerran 2000 vaimon kanssa. Tein silloin ostopäätöksen, että hankin pyörän "neljänkympin kriisiin", tai kun hinta on alle 10k€. Peku

jep, minullakin olisi tarvetta tarakalle. Jokun verran tulee telttailua harrastettua, niin siinä päällä menee mukavasti makuualustat. Peku

Pienillä vaivoillahan tuo on satanen Pozolla mennyt. Itse ole myynyt kaksi viimeistä pyörää 140 tkm ajettuina (GPZ1100 ja TDM850). Noita yli 100 tkm ajettuja pyöriä näkee myynnissä varsin vähän. Joko on mittarit rikki tai sitten ne siityy tallin koristeeksi joilla ajellaan vain muutama...