Viimeksi luotua sisältöä käyttäjältä B-M-W

K1200 GT rupesi herjaamaan mittarissa "check EWS" ilmeisesti käynnistyksen esto ei lähde pois päältä vaikka kaiken pitäisi olla kunnossa. Onko kenelläkään kokemusta kyseisestä viasta,akun käytin irti ja kokeilin muovisella vara avaimella ei vaikutusta.

Miten tyhjennetään uudemman K1200GT:n penkin alla oleva öljysäiliö, pohjapropusta kun ei näytä tulevan kuin osa moottorissa olevasta öljystä. Entä kun uudet öljyt on säiliössä miten täyttyy moottorissa oleva tila?

Takanavassa pieni välys laakereissa , pyörällä ajettu parituhatta kilometriä.Onko tehtaalla jäänyt kiristämättä vai kuuluuko olla. Musta muovirengas joka pyörii navan mukana myös "elää" hieman runkoon nähden.

Miten ootte ottaneet virran autocomille CAN-väylä bemarista. Onko ainoa vaihtoehto vakio pistokkeelta kun en haluaisi virtakytkintä akun ja laitteen välille.

Tulevalle kaudelle tulossa K1200GT entinen oli XX. Honda palvellut loistavasti vuodesta -00 nyt tuntui että pitää hieman säätää ajoasentoa pystymmäksi. GT:hen mielestäni helppo siirtyä: -samantyyppiset jarrut ei tarvi välttämättä käyttää kuin kahvaa ,poljinhan ei bemarissa vaikuta kuitenkaan...