Viimeksi luotua sisältöä käyttäjältä ASA

Lainaan röyhkeästi toisen kuvaa, niin saa vähän selveämmän kuvan Hondan liittimistä. Eli tällaisia liittimiä useat: http://i1078.photobucket.com/albums/w486/unslow12/Mobile%20Uploads/IMG_20161110_153038_zpspvv6foux.jpg Normaaleja muoviliittimiä suurinosa, eivät mitenkään erikoisen hyvin...

Kävin hakemassa contact cleaneria ja contact protectoria. Kaikki avatut liittimet tulevat saamaan niistä osansa tästä lähtien. Josko tulevaisuudessa vähän jeesais.

Ehkä tää munkin haikailee ysikytluvun perään :D

16,5 V on liikaa akulle. Omassani Bladessa max lataus on 15,5 V.

Kaikki valot siis vilkkuvat suuntavilkkujen tahdissa, parkit, ajovalot ja mittariston valot. Videossa parkit. Akku on siis 2v vanha, mutta ollu viimeiset 1,5v ylläpitolaturissa.

Vilkkujen rele on joo mittaristossa. Ei siis ole erillinen, kuten yleensä. Nappaan etukatteen uudelleen huomenna irti ja käyn mittariston liittimet ja piuhat läpi. Itsellä vielä hieman opettelun asteella nämä sähköviat, niin hieman joutuu vaikeimman kautta käymään.

Akulle tulee 13,5-14,5V, riippuen rundeista ja valojen määrästä. Kurkkaan vielä releen. Etupäässä vika periaatteessa voisi olla, kun tuli otettua yhteen fasaanin kanssa. Lampusta ja etukatteesta useita kiinnikkeitä poikki. Tämän takia etuvalo kokonaan uusi.

Jep, samaa olen itse miettinyt. 12V-järjestelmä kun on kovin heikko kuitenkin loppupeleissä kuormanvaihteluille. Tällaiset halogeenivilkut kiinni: https://www.akf-shop.de/set-2-mini-blinker-halogen-12v-schwarz-mit-e-pruefzeichen/a-593886/

Jees, kiitos varmistuksesta! Mittailen vielä varuiksi ne staattorin voltit. Jos sieltä ei paljastu ihmeempiä, niin ajetaan nyt diskona ja käydään talvella läpi tarkemmin! :orgmp:

Kolme piuhaa tulee staattorilta. Lisäsin tuohon edelliseen viestiini sähkökaavion. Ne on kyllä helppo mitata, nyt kun kaikki on auki. Mittailen siis staattorin jännitteet. Ihmetyttää vain, että miksi tekee sitä kone käynnissä ja seis. Toisaalta sähkö ihmetyttää aina :D Mittailin nämä eilen...

Staattori on siis huollettu, kun vanha kärvähti. Samalla uusittu jännitteensäädin. Lataus toimii mielestäni hyvin. Akulle tulee 13,5-14,5V. Edit. Tässä mopon sähkökaavio, josko jeesais. https://www.dropbox.com/s/o90vih19sm84rbm/9542002WiringDiagramEuropean.jpg?dl=0

Terve! Ongelmana valojen vilkkuminen suuntavilkkujen tahdissa. Tekee tätä moottorin käydessä, kuin myös pelkän akun varassa. Alla video: https://youtu.be/1u4MxiLt-cs Pyörä CBR 954. Pyörään vaihdettu uudelleenkäämitetty originaalistaattori ja Electrexin jännitteensäädin. Staattori-säädin -välin...

Selvä, käyn mittailemassa voltit. Kiitos! Tarkastan ja mittaan myös kenkien kunnon. Kiitos!

Tässä 954:sen kytkentäkaavio: https://dl.dropboxusercontent.com/u/6556186/954/9542002WiringDiagramEuropean.jpg

Näin vilkkuu pitkät: