Viimeksi luotua sisältöä käyttäjältä AriK

Moi Itellä DET-100 mittari ei toiminu 6 pinnin, eli virallisen kiekkamittarin impulssipinnin kautta, johtuu varmaan koneen V mäisyydestä. Kumminkin sain toimimaan "varastamalla" signaalin suoraan toisen puolan lähtösignaalista, tais olla pinni 2 tai 3. T: Ari

Moi Parina kesänä olen ylläksen yöpuussa lapinreissulla yöpynyt. Joutu vaihtaan 2010. Saunallista mökkiä tarjottiin 2x hintaan verrattuna läheiseen Yllaskieppiin. T: Ari

R 1200 GS ( -04)

Moi, pyörä on oikeen sopiva sorasurautteluun. Hyviä ohjeita  Matkaenska Ja Tässä foorumi jossa ei muusta keskustellakkaan, kuin soralla surauttelusta

Ainakin keulii helpommin

Onnex olokoon, ei muuta kuin turvallisia / hauskoja sorakilometrejä

Kyllä tulee valottomalle pitkiä vilautettua

Yleensä aina moikkaan, harvemmin moikkailevat takaisin. Parin kanssa olen ollut / joutunut juttusille, tosi fiksuja kavereita, ainakin verrattuna kotilolla kurvaileviin kolleegoihinsa

Ainakin allaoleva myy muotoon valettuja tulppia, niiden hinta on kuulemma kova ( > 100€ !!) http://www.ml-suojainpalvelut.fi/

Itse en käytä, tusinatulpat painaa korvaan kypärän alla, ehkä muotoonvalettuja voisi käyttää.

Jos korvatulppia käytät, niin onko tusinatavaraa vai muotoon valetut. Laita kommentti

Torstaina 29.7 sopii hyvin, pukkas nimittäin työkeikan Vaasaan, ja Power Park on takastullessa melekeen matkan varrella

Varhaisimpia muistoja motareista taitaa olla, kun pikku kosseina pujahdettiin pummilla kotikaupunkini vanhalle raviradalle katsomaan maarata ajoja, silloin joskus seitkyt luvun lopussa. Parhaiten koko asiasta muistan palaneen metanoli / risiiniöljy seoksen tuoksun/hajun

Joo panee nuo kuvat ainakin ajatteleen että aina jäädään kakkoseks kotiloita vastaan... Toivotaan kuskille pikaisia paranemisia

Olen samaa mieltä, että vastaohjaus perustuu nimenomaan tahalliseen tasapainon horjuttamiseen, ja sen automaattiseen korjaukseen. Se että crossarit voi hypyssä, ilmalennon aikana kallistaa pyöräänsä perustuu hyrrävoimiin TS. etupyörä pyrkii pysymään samassa asennossa koko ilmalennon ajan, ja...