Viimeksi luotua sisältöä käyttäjältä APRR

Jos kyseessä oli Orgin päivät alastarossa niin: MINÄ MYÖS :thumbsup:

Mitä tuolta Rodamotolta on tullut postikuluja ?

Harrastus on väärä jos siitä jää rahaa yli..:peukutpystyyn:

Kevenee se uudemmallakin pelillä kun alkaa opettelemaan sitä mitä Judossa aina painotetaan.. "Täytyy kaatua oikealla tavalla..." :grin:

Itelläni on vanha paska N95 ajanottopuhelimena ilman SIM-korttia ja 10 Hz GPS murikka. Luurissa on 1 gigan micro-SD muistikortti joka riittää vallan mainiosti. LL1: Kaiken helpoiten saat radat puhelimeen ku yhdistät sen puhelimen usb-piuhalla vaan raa´asti levyasemaks, tai sitten adapterilla...

Tälläisen neuvon sain puhelimitsekin tänään. Ei muutakuin kokeilemaan illalla, katotaan kuin äijän käy.

No nyt on pyörä tallissa josta löytyy Bazzazin boksi. En vain saa kirveelläkään yhteyttä koneellani siihen että saisin laitettua luistoneston edes päälle, edellinen omistaja kun ei sitä ole käyttänyt. Latasin softan ja ajurit Bazzazin sivuilta, kokeilin niin Windows 7:lla ja Vistalla, parilla...

Tuonoa en ole kokeillut, mutta RSV4 Factory APRC:tä tuli ajettua Alastarossa vajaa vuosi sitten ja keulimisenesto oli asennossa 4 (asteikko 1-8, enkä itsekkään muista kumminpäin se toimii). Mutta tuo kultainen keskitie oli ihan käypä asetus ja piti eturenkaan kiihytyksissä jonkun 5-10 cm irti...

Mutta jännäkakka-tilanteita ei kuitenkaan syntyny vaikka avas vähän reippaammalla kädellä? Että ilmeisesti jotain hyötyä oli olevinaan?

Juu tuskin tuolla Bazzazilla saa siis kovin täydellistä luistonestoa aikaiseksi, koska ainut mistä järjestelmä tietää onko pitoa vai ei on moottorin kierrosnopeuden liian suuri muutosnopeus ja tuon tiedon hyödyntäminen yksinään johtanee aika karkeaan lopputulokseen. Homma tarkentuisi huimasti...

Ite pääsen omaa bazzazia säätämään vasta kuun loppupuolella kun tuli hankittua pyörä jossa sellainen on. Käyttöohjeet läpi käytyäni en oikein tajua mikä usealla on ongelmana jos rajoittaa liikaa tehoa täydelläkin kaasulla ? Eikös siinä vaiheessa ole kulkusuunta jo melko hyvin selvillä kun naru...

Kauden 2011 ihan alussa kaveri kysyi että lähdetäänkö ensimmäistä kertaa ratapäiville Alastaroon. Kyseessä oli jonkin autokoulun järjestämät päivät ja vauhtia tuntui olevan itsellään aivan pirusti kun ei monikaan tullut ohi. Siitä alkoihin Ahveniston ja Alastaron ympäriajo joka jatkui pitkin...

Ite oon todennu hyväksi keinoksi katsoa vain ratojen kalenterista kenen ajopäiviä on milloinkin. Ei tarvitse poukkoilla usealla eri sivustolla ja sieltä löytyy usein pienempienkin porukoiden pyörävuoroja joille päässee hyvin mukaan kunhan soittaa kavereille ja kaivaa kuvettaan.

En ole mitenkään merkkifanaatikko, mutta aina on sopivasti sattunut löytymään Aprilia kun on ollut vaihdon aika.   -Piikkinä oli joskus Aprilia RS 125 jonka elämä päättyi katukiveen ja kolmeen liikennemerkkiin. -Välissä oli KTM ja sen jälkeen Kawasaki 636 -Tällä hetkellä tallissa on : 2005...

Kerrotaan nyt yksi 22-vuotiaankin mielipide asiaan: Eli sekaan vain kaiken ikäiset! Ei siellä ketään pojanklopiksi tai vanhukseksi ole sanottu. Pojathan on aina poikia, erona on vain lelujen hinta...