Viimeksi luotua sisältöä käyttäjältä Antti V

Gessun jälkeen, jos haluaa kevyesti käsiteltävän pyörän, on se melkein sitten RT. Tuosta uudesta ei mulla ole kokemuksia, mutta ilmajäähy sellainen oli kyllä ketterä, muttei muuten ollut mun mieleen. Noita GT malleja on sitten ollu pikkuinen läjä, ekaks 1300 ja nyt useampi 1600. Noilla 1600 on...

Nyt kolmas BMW, ekaks K 1300 GT ja nyt jo toinen K 1600 GT. Jollei mitään ihan maata mullistavaa tule, niin tuskin jää viimeiseksi Baijerilaiseksi.

Ihan siihen en usko, että paikalla kaatuessa se murtaisi kannen, mutta on siinä varmasti jotain tottakin. Mulle on nyt tulossa GT uusilla sumuvaloilla ja siinä ei nähdäkseni enään tuo kannake ole ollenkaan kanteen, vaan siinä on alakatteessa paikat, jotka on taas tuettu runkoon. Olihan tuossa...

Kyllä mulla ainakin tuonne takaboksiin kaksikin kypärää mahtuu, Toinen on System 6 ja toinen Shoei Multitec. Kyljellään ne pitää laittaa, ei mahdu pystyssä.

No jotain tälläistä pientähän mä pikkuisen yritin varoitella. Kumalla versiolla ajoit, GT, vaiko GTL. Itse tuli vetäistyä aikalailla pitempi mutka tuossa lauantai/sunnuntai yö ja ei se ainakaan huono noihin pitkiin reissuihinkaan ole. Tuo pyörän paino on kyllä aikalailla erikoinen. Totta että...

Ehkä suurin vika tuossa laitteessa on se, että jos tuota pyörää on vähääkään ajatellut ja kun sitä menee koeajamaan, se on menoa. Itselleni (mittaa 182) ei oikein sopinut GTL, mutta tuosta GT:n istuimesta löytyi heti saman tien mukava paikka. Noi negatiivisethän tuolla on jo mainittu...