Viimeksi luotua sisältöä käyttäjältä Amppa

Takahäkin sauman kuohuntakeissin kanssa kävi vähän onni onnettomuudessa, kun nyt linja muuttui paremmaksi ja putki tosiaan kiertää ulkoreunoja niin on helppo alapuolelta suojata. Katteen ja penkin kiinnitys tulee alakautta penkissä valmiiksi olleiden kierteiden avulla. Pohjalle pitää vielä...

Pikkuhiljaa osa-alue kerrallaan alkaa jotain valmistua siihen pisteeseen että osia alkaa olla maalaria vaille. Etulokasuoja kiinnikkeineen saatu valmiiksi. Sovitin vielä vanhalla 120/70 renkaalla linjat ja menee noilla. Etukatteen kiinnitys mukailee tuota etulokasuojan kiinnitystapaa...

Hetken luulin itsekkin, että tämä projekti ei valmistu koskaan, mutta nyt on taas saatu juonesta kiinni ja ensi kevät on asetettu tavoitteeksi. Takahäkin tein käytännössä kokonaan uusiksi niin että yläputki kiertää nyt katteen ääriä myöden. Tähän ratkaisuun oli muutama syy: katteen suojaaminen...

Mukavata tarinointia:thumbup:

Pohjapellin teko piti olla ihan niks naks helppo homma, mutta meni aivosähköposti sen verran jumiin että purin koko takahäkin välillä pois. Yhtenä vaihtoehtona on kuiduttaa koko pohja johonkin sukkahousuun, mutta ongelmana on tuo häkin putkikehikko, joka ei mene aivan katteen ulkokehiä myöden...

Vaimentimien kiinnikkeet tein putkesta ja otin kiinni toisen takajarrusylinterin alakiinnikkeestä ja toiselle porasin reijän jalkatapin kiinnikkeeseen. Pöntöistä siistin vähän noita kiinnikkeitä ja hitsasin niihin laippamutterit kiinnitystä varten. Vielä siistimiset loppuun ja karhunkielellä...

Askareet jatkuneet sähköosien kiinnikkeiden rakentelulla, vaimentimien tuentojen rakentelulla. Aikani tuota lumilapiomaskia taivasteltuani tulin siihen tulokseen, että jatkan noita alahelmoja nurkista, kun varsinkin sivulta maskin takaosaan jäi tyhjä aukko.

Näyttäisi, että kaikki sähkökilkkeet saa mahtumaan tuonne takakatteen alle niin hyvin, että tässä on taikurikin ihmeissään. Johtosarjoja ei tarvi isommin jatkaa. Ainut mikä sormen paksuuden verran laskee tuota pohjaa on tuo moottorin ohjaimen paksuin kohta, mutta tehdään pohjapelti sen mukaan.

Onpa mukava kuulla näitä kokemuksia. Mitään erityislaturia en ole itsekään tuota varten hommannut, kun pitäähän sen latautua pyörässä ollessaankin ilman mitään muutoksia. Mitään Recovery herättelyjä tai muita ei varmaan kestä, mutta pitää mittailla mitä tuo CTek antaa ulos perus ylläpidolla.

Rohkaistuin tilaamaan tuon 8400n Zippyn, mahtuu kyllä katteen alle, en vielä kokeillut käyntiin... Tuo maalattu lokasuoja-aihio ei miellyttänytkään kun kaari oli tuolle renkaalle liian loiva. Supistin vähän noiden kiinnityskohtien kohdalta. Kiinnikkeet rakentelin M6 niittimuttereista ja päälle...

Kannattaa istahtaa hetkeksi pyörän päälle miettimään, miten tyylin muutos vaikuttaa ajoasentoon ja kuinka paljon pyörällä tulee ylipäätään ajettua. Molemmat miettimäsi suunnat muuttavat satulan ja tangon linjaa. Tuo linkkisi Scrambler tyylinen pyörä on varmaan kuten sanoit helpoin toteuttaa ja...

Kyllä tuolla kelpaa päästellä:thumbsup:

Tuossa noita ledejä Suomesta: https://www.kahlekuningas.net/epages/kahlekuningas.sf/fi_FI/?ObjectPath=/Shops/2016081005/Categories/"MP%20osat%20harrikoihin%20ja%20customeihin"/Vilkut

No ehkä kaikki kaverin vintilä-viritykset ei ole sieltä vakuuttavimmsta päästä :)- Mutta sanotaanko että videon perusteella likaa näyttäisi irtoavan:grin: