Viimeksi luotua sisältöä käyttäjältä allu80

En mitannut. Laturi oli irti pyörästä ja eilen laitoin uuden. Jos tänään sais ittensä pyörän ääreen.

Nyt pääsin kunnolla pyörän ääreen. Eli laturilta lähtee kaksi johtoa, punainen ja ruskea. Molemmat menevät virtalukolle, josta käsittääkseni ruskea menee sulakkeille ja punainen pääsulakkee/starttirele kompleksille ja siitä akulle. Kaikki liitokset ja maadoitukset putsattu mitä löytyi, paitsi...

Tilasin jo purkaamolta laturin, mutta pitää perehtyä asiaan. Säätimelle ei kyllä tule mitään vertailujännitettä, vain tuleva jännite, lähtevä jännite ja maadoitus. Säätimestä kuva muutama postaus ylempänä.

Halppismittari on ja tämä kävi mielessä jo heti aluksi. Mittaria testattu kahden eri auton ja akkulaturin kanssa, eli ok pitäisi olla.

Vaihdoin jännitteensäätimen ja vieläkin lataa yli jännitettä. Valot päällä +16 volttia. Uuden akunkin hommasin. Kaippa se koko laturi sitten vaan pitää vaihtaa.

Näitä voisi löytyä, niin pääsis hieman edullisemmin.

En nyt pääse pyörään käsiksi, niin onko se laturissa sisällä vai ulkopuolinen?

Mikäs auttais, kun latausjännite on reippaasti yli 15V? Taisin uuden akun tuhota tuolla, ennen kun aloin tutkimaan asiaa...

Tämäkin voi olla mahdollista. Yksi paikallisen mp-liikkeen mekaanikko sanoi, ettei noilla kilometreillä vielä edes venttiileissä väljystä ollut näissä.

Ketjutkin voi rätistä.

Kyllä sitä ihan reilusti menee. Rivakalla ajolla litra per 1000km ainakin. Rauhallisella ajolla hieman vähemmän [emoji6]

Alkanut 80tkm ajettu ässä viemään aikas paljon öljyä. Mites laajaa remonttia sille kannattaa suunnitella vai kannattaisko vaan etsiä vanhukselle uusi koti? Pyörä muuten ok kunnossa.

Kattelin että tuttukohde... mut jos tää tota kirkkoo meinaa, niin sitten on ihan uus. Toi silta on joskus ollutkin:) Mut ei se mitään, vanhoja kohteitakin sai laittaa niin nou panic:rakastunut:

Nappasin ilmasta tuollaisen vihjekuvan:bye:

Vinkkinä tämä satama löytyy jostain merikarvian kylästä.