Viimeksi luotua sisältöä käyttäjältä A.Aallontie

Ööö..No Viragossa on kaks kaasaria? Niin ne on intruuderissakin eri kokoset. Mutta mites tässä yhden kaasarin ja kurkun systeemissä? Sitä minäkin pähkäilin että käy kylmempänä,ja siks nokeaa enämpi. Pitää käyttää oikein tietäjällä,ruuvaavat seokset kohilleen.

Ai tsori,yritän tarkentaa hieman. Yamaha Wild Star 1600. Putket vaihdettu Vance&Hines Classic II. Pääsuutin vaihdettu Dynojet suutinsarjasta 175,alkuperäisen 165 tilalle+neula samasta sarjasta. Ilmanputsari KN-vapaavirtausilmansuodatin. Kaasareita vain yksi/kaksi sylinteriä. Käy ja kukkuu...

Miksiköhän 1600 Willen etupytty nokeaa enemmän kuin takimmainen? Käykö se kylmempänä,vai meneekö sinne enemmän betsiiniä, ja jos menee niin miksi? Vai öljyäkö tuo polttaa? Ei ne kyllä mihinkään ole hävinneet.Siis öljyt. Kiinnostuneena ja kiitollisena vastauksia odottelee: -Armas

Ei niissä mitään eroja huomannu,paitti tietysti värin. Jos se on synteettistä,niin mulla on nyt mopossa 2/5 synteettistä ja 3/5 mineraalia.Aika hyväkuulonen sotku. Olisko toi sitä semisynteettistä

Vaihdoin mopoon Bel Rayn 20W-50 mineraalit. Purkeissa kahdessa öljy oli punertavaa ja kolmessa kellertävää. Persiissä oli numerosarjat,kahdessa AF 18040106 ja kolmessa AF24890507. Muuten teksti oli molemmissa täysin sama. Onkos menny puurot ja vellit sekaisin, vai onko väri vaihtuva valmistus...

Valvolinea.Mutta hieman lipsuu. Tekis mieli kokeilla BelRayta. Josko tuo sitte asiaan auttais?

Joo,luin just tosta vesiongelmasta, ja tämä operaatio täytyy ilmanmuuta suorittaa pyörän irroituksen yhteydessä. Tosin renkaassa on vielä sen verran pintaa, että sillä selviää tämän kesän, samoin kuin jarrulevyssä, mutta kun nyt sen perän saan ilmaan, niin pitääpä tämä vesi juttu selvittää...

Hyvä,kiitos. Hieman aikaa kun kylköselläni makoilin vieressä, niin jopa löysin senverran tasaista paikkaa, että akun ja akkukotelon irroittamalla varmasti onnistuu. Saattaapa tyhjällä kaljakorilla ja lankun pätkillä onnistua ilman purkamistakin. Näihin kuviin ja tunnelmiin.

Käyttöohjekirjassa neuvotaan tukemaan takapää tukipukilla tai muulla sopivalla järjestelyllä siten,että takapyörä on hieman irti maasta. Mulla kun ei ole tukipukkia kuin etupäähän,niin olisko vinkkiä, mikä järjestely sopisi takapyörän nostamiseksi ilmaan. Nyt jo tiedosta kiitollinen.