Viimeksi luotua sisältöä käyttäjältä _JK_

-MYYTY- Myydään huomiselle 11.6. lippu nopeaan ryhmään 40€ -Joni Puh. o4o5381573

Okei, hyvä tietää että 19mm myös toimii. Onko sun ajot enempi rataa vai katua? Toiveena kun olis sellanen jarru mitä jaksais radalla loppupäivästäkin jarrutella yhdellä sormella. Niinpä tietty, mutulla isompi kuulostaa aina paremmalta, mutta ei se niin näköjään aina olekkaan :D Eli vakio 16mm...

Kyllä se tieto kysymyksestä löytyy. Merkki ja jopa mallikohtainen ketju, niin oletin RN12 riittävän kertomaan vuosimallin. Ainakin sille kohderyhmälle ketä asiaan osaa vastata.:grin: Täytyypi käydä varmuudeks vielä letkut läpi, ettei oo punokset rikki ja herkistellä mäntiä. Paloina on ebc...

Pääsylinteri on 16mm ja satuloissa näyttäis olevan 30 ja 27mm männät. Ulkomaan foorumeilla porukalla 19x18 ja 19x20 ja sanovat toimivaks, mutta tiedä sitte mikä heijän mittapuulla on hyvä, taikka millasta ajoa edes ajavat, katu/rata. :dunno:

Onko porukalla kokemusta RCS17 tai 19 kahvasta RN12 mallin rytkyssä? Carpimoton mukaan 17 sopis paremmin, 19 se ei suosittele. Muttei tohtis ostaa 17 todetakseen ettei oo sen tehokkaampi kun vakiokahva. Yhtä ikävä tilanne sekin on jos 19 onkin liian hätänen kahva :kääk: Otetaan myös ehdotuksia...

Rengas oli Misukan Cup2 "TD slicksi". Löyty onneks tilalle supercorsan sc2 jossa reilusti pintaa. Saa painella luottavaisin mielin viikonloppuna. :WAZAAP: Itseasiassa juuri takarengasta kun vaihtelin niin katoin että ompa etunen kuin uus vielä. Cup2 luonnollisesti sekin. :right: Luulisin että...

Kuinka loppuun jengi yleensä ajelee kyljet? Alla olevassa takarenkaassa on enää 2mm toisen puolen merkissä ja 3,5mm toisella. 2mm puoli lipsuu melko reilusti jo mutta 3,5mm puoli pitäis hienosti. Onko mahdoton ajatus ajaa 3-4settiä nopeessa vaikka tällä kertaa löytyis jopa lämppäritkin...

Myydään lippu 12.6. Lauantain Nopeaan ryhmään, tavoittaa parhaiten numerosta nol nel nol 5381573 Hp. 59€ edit. Myyty!

Vasta apexin kohdalla kaasulle kun on päästänyt jarrusta, mutta pakko myöntää että joihinkin mutkiin ei vielä jostain syystä uskalla valuttaa tarpeeks vauhdilla, niin tulee virheellisesti päästettyä jarru ja tarjottua kaasua jo ennen apexia. Ykkösmutkan jarru tulee lähes poikkeuksetta...

Nyt on lopultakin nöyrryttävä niihin lämppäreihin, kun ei kerrasta usko niin ei usko, kantapään kautta tämäkin :grin: Ei siinä, misukan Cup2 pelitti kyllä hienosti ilman lämppäreitä, 1,5kierroksen jälkeen sai paahtaa aivan huoletta. Voin lämpimästi suositella cup2 niille jotka ei lämppäreitä...

Näinpä, ei sitä vaan osaa ajatella juuri omalle kohdalle käyvän, niinkun yleinen ajatusmalli menee. Oho! Ai saamari, ikävä juttu. Mut kiitos motivoivasta esimerkistä! Kolmatta ajokautta mennään eikä vielä ole mitään huomattavaa vaikutusta tullut, joten nyt on kyllä korkee aika alkaa suojaamaan...

Itseltä löytyy mustat motosafet. Hyvin vähän tulee käytettyä kun mielestäni vaivalloiset käyttää ja vaimentaa omaan makuun liikaakin :dunno: Sen verran kovin kyllä pidempien lenkkien jälkeen päässä soi ja humisee että, olis kyllä hyvä löytää jotkin mieleiset tai totutella näihin motosafen...

Näinhän se olikin, hetken onnellisena muistin et maailma on ennallaan. On toikin siinä tapauksessa melkonen "ranteiden venyttäjä" r3 nähden kun ei muistele vanhoja(r6).

No johan Yamaha mopon pullautti :)- Pelkästään twini luokkia ajatellen vissiin tehty? En ainakaan itse keksi mitään syytä perus katujantterin valita kyseistä pyörää r3, r6 ja r1 sijasta. Vai onko tuossa myös nakupyörien pidempi jousto, että voi ajaa mökkitietkin eniten kovaa :WAZAAP:

Toi on hyvä pitää mielessä, motocrossissa toki tullut totuttua ohituksiin kyynärpäät kolisten ja block passeihin, mutta onhan tää aika erilaista menoa siihen verrattuna ja vauhdit kovempia. Joo vanhalla kaavalla jatketaan, omaa loogista ajoa. Pistänyt välillä tosiaan vaan silmään radan...