Viimeksi luotua sisältöä käyttäjältä 62TBS

Töissä venyi, eli jää väliin. Hyvät kelit teillä kyllä on.

Tähdätään mukaan, olisi ensimmäinen letka :).

Kyllä, ymmärrän ettei pelkillä kuvilla päästä pitkälle. Tarkoitus olisi nyt ensin löytää tekijä, jonka kanssa noita voisi ruveta työstämään. Kuvista näkee enemmän ehkä sen mistä ja millaisesta kappaleesta on tuossa pyörässä kyse.

Kiitos vinkistä, olen hänen sivuihinsa törmännyt joskus, mutta omaa kokemusta miehen työstä ei ole. Pitää ottaa yhteyttä, kun arki taas koittaa.

Victoryn varusteita kun löytyy vain satunnaisesti taitaa jäädä ainoaksi mahdollisuudeksi teettää käsikahvat, kuvassa kappaleet support, bracket ja grip. http://www.billanddot.com/passenger-grabrail-instructions.pdf Onko tiedossa jotakuta osaavaa mieluiten pks, joka tuollaiset tekisi...

Seuraavan pärrän ostin korottomalla (ei kuluttomalla) kulutusluotolla. Tulee se pyöräkin tuosta heti omaksi, on vain tonnitolkulla velkaa siitä riippumatta.

Itse kiittelin ohjausiskaria, kun nopeavauhtisessa kaarteessa oli ajolinjalla lähes päänkokoinen patti. Tanko laidasta laitaan, vakautui siihen ja matka jatkui.

Aika pienillä kilometreillä meni, itsellä nyt 50tkm täynnä omalla. Paljonko tuohon vaihtomoottori kustantaa?

Moottoripyörä työsuhde-etuna Onko kenelläkään kokemusta moottoripyörän ottamisesta työsuhde-etuna? Miten kustannukset eroavat verrattuna omaan pyörään? Omaa pääomaahan tuossa ei sitoudu samalla lailla. Veroviraston laskelmien mukaan kaava menisi: vaihtoehto a) Hankintahinta/(käyttöikä...

Ei löydy tähän pyörään. Pyramid tekisi tähän sopivia alakate + belly pan-yhdistelmiä, jotka muuten tulevat eivät maksa hirveitä, mutta edelleen toisen puolen yläkate pitäisi maalauttaa.

Katteiden korjausta ja maalausta Uudeltamaalta tai 100km säteellä Helsingistä? Minulla pitäisi korjata pieni repeämä toisen puolen alakatteessa ja toiselta puolelta pitäisi tasoittaa ja maalata molemmat kaksiosaisesta katteesta. Löytyisikö suosituksia paikoista joissa voisi saada molemmat...

F800st ja nyt ajettu n. 17500. Kulunut tasaisesti, joskin takarenkaassa tasainen alue. Veikkaisin, että parisen tuhatta vielä ajaa, max. 5. Ei huomattavaa tärinää, mutta menty aika huolella suosituspaineissa.

Liekö matka jo hoidettu... Viime vuonna ajoin Bulgariaan ja takaisin. Menomatka meni kolmella yöpymisellä, paluumatkalla taisi tulla viisi. Pyöränä oli F800St, eli sama kone; Noilla teillä tuli hetkittäin GS:n jousitusta kyllä ikävä. Varustelua: - Asensin 2x usb-virran ulosoton - ikkunallinen...

Olisi kiva lukea raporttia pyörästä madalluksen jälkeen. Mitkä osat tuli, muuttuiko tuntuma.

Mihin aikaan ajelit? Itse lähdin eilen töistä joskus puoli kympin tienoilla, ja ajelin Kalliosta Bembölen ohi ja kotiin. Joka aamu on vielä näkynyt muutama pyörä, mutta vähiin on käymässä. Toimiston parkissa ei ole enää kuin minun bemarini. Viileää on ollut tällä viikolla. Kolmas päivä putkeen...