zzr ei kestä kaasua.. missä vika??

[aTu]

zzr ei kestä kaasua.. missä vika??

Ryhdyin tekemään kaasarin synkkausta, mutta käynnin kanssa on ongelma. Ryypyllä ei ole ongelmaa käynnissä, mutta kun ryypyn laittaa pois niin heti sen jälkeen reagoi tyhjäkäyntiruuviin ja kaasuun yskähdellen, mutta vähän ajan käyttämisen jälkeen ei siedä kaasua yhtään eli sammuu heti kun kaasuttaa edes varovasti ja tyhjäkäyntiruuvia saa pyöritellä miten haluaa.. Pyörässä on kiinni dynojetin suuttimet, kn-filtteri ja devilin slipari.. Tiedän, että vika on luonnollisesti polttoaineen ja ilman suhteesta, mutta missä olisi vika??

 

[cartmann]

Suuttimissa paskaa? Kaasua kääntäessä saa ilmaa, muttei suuttimissa olevan paskan vuoksi tarpeeksi bensaa?

 

[aTu]

Suuttimissa paskaa? Kaasua kääntäessä saa ilmaa, muttei suuttimissa olevan paskan vuoksi tarpeeksi bensaa?

Pystyiskö olee mahdollista että neulat ovat liian alhaalla sillä laskin neuloja yhden pykälän..?

 

[Suzu-ukko]

Pystyiskö olee mahdollista että neulat ovat liian alhaalla sillä laskin neuloja yhden pykälän..?

No pystys. Oman jo ex fillarin kanssa tappelin aivan stanasti kun laittelin putken ja jetin suuttimet ja neulat. Oli kohtalainen jumppa saada kaikki kohdilleen.. Hakemalla ne löyty.

 

[cartmann]

Pystyiskö olee mahdollista että neulat ovat liian alhaalla sillä laskin neuloja yhden pykälän..?

Kävikö rikkaalla ennen laskemista? Voi toki johtua siitäkin, kannattaa ainakin kokeilla mikäli aikaisemmalla neulojen asennoilla otimi.

 

[Harri M.]

Ryhdyin tekemään kaasarin synkkausta, mutta käynnin kanssa on ongelma. Ryypyllä ei ole ongelmaa käynnissä, mutta kun ryypyn laittaa pois niin heti sen jälkeen reagoi tyhjäkäyntiruuviin ja kaasuun yskähdellen, mutta vähän ajan käyttämisen jälkeen ei siedä kaasua yhtään eli sammuu heti kun kaasuttaa edes varovasti ja tyhjäkäyntiruuvia saa pyöritellä miten haluaa.. Pyörässä on kiinni dynojetin suuttimet, kn-filtteri ja devilin slipari.. Tiedän, että vika on luonnollisesti polttoaineen ja ilman suhteesta, mutta missä olisi vika??

Onko pyörä toiminut aiemmin tuolla setupilla? Jos on, niin ensiksi laskisin kaasarit tyhjäksi ja koikeilisin sitten mitä pärrä sanoo. Aika monessa tapauksessa on apu on saatu noin yksinkertaisella keinolla.

 

[aTu]

Onko pyörä toiminut aiemmin tuolla setupilla? Jos on, niin ensiksi laskisin kaasarit tyhjäksi ja koikeilisin sitten mitä pärrä sanoo. Aika monessa tapauksessa on apu on saatu noin yksinkertaisella keinolla.

Jees eli ei ole ollu käytössä tuossa neula-asennossa.. pitää vissii toiseen suuntaan kokeilla. Pitääkö pääsuuttimet kiertää ihan kiinni asti vai onko niissä jokin tietty asento?

 

[Wesipyssy]

Ööh, eikö tyhjäkäyntiin vaikuta ennemmin tyhjäkäyntisuuttimet ja seosruuvi.
Neulat vasta osakaasulla, näin ainakin omasta mielestäni...

 

[MustaSurma]

Jees eli ei ole ollu käytössä tuossa neula-asennossa.. pitää vissii toiseen suuntaan kokeilla. Pitääkö pääsuuttimet kiertää ihan kiinni asti vai onko niissä jokin tietty asento?

Suuttimet kiinni asti.

Tota, saahan se varmasti bensaa? Ei oo bensahana jääny kiinni eikä letku minnekkään lyttyyn ja bensapumppu toimii / bensapumpun liitin on kiinni? Mulla oli täsmälleen sama homma tossa kolmisen päivää sitten, jumppasin pääsuuttimien kanssa ja operaation jälkeen lähti käymään tyhjäkäyntiä oikein mallikkaasti hetken ajan ja sen jälkeen sammui, hetki odottelua ja taas sama juttu. Mulla oli siis bensapumpun liitin jäänyt irti.

Itseasiassa viime kesänäkin oli samanlaista vikaa, silloin syylliseksi paljastui rikkinäinen bensapumppu.

 

[aTu]

Suuttimet kiinni asti.

Tota, saahan se varmasti bensaa? Ei oo bensahana jääny kiinni eikä letku minnekkään lyttyyn ja bensapumppu toimii / bensapumpun liitin on kiinni? Mulla oli täsmälleen sama homma tossa kolmisen päivää sitten, jumppasin pääsuuttimien kanssa ja operaation jälkeen lähti käymään tyhjäkäyntiä oikein mallikkaasti hetken ajan ja sen jälkeen sammui, hetki odottelua ja taas sama juttu. Mulla oli siis bensapumpun liitin jäänyt irti.

Itseasiassa viime kesänäkin oli samanlaista vikaa, silloin syylliseksi paljastui rikkinäinen bensapumppu.

Nostin neuloja, mutta silti tuli taas se booaus.. Putsasin ny sen jälkeen ne pääsuuttimet jotka pyörivät siellä miten sattuu mut nyt on kiinni. Pitää huomen koittaa taas uudelleen ku nyt on sen verra tuhottu asennusolutta ettei uskalla enempää herkän kaasarin kans touhuta. Onko mitään vinkkiä antaa noiden seosruuvien suhteen kuinka ne tulisi oikeaan asentoon? Kun ostin tuon dynojetin niin ohjeissa oli et luistiin pitää tehdä ylimääräinen reikä, onkohan tuo nyt viisasta..?

 

[MustaSurma]

Siis onko sulla nyt aiemmin ollut toi dynojetin kitti siinä pyörässä kiinni ja onko se toiminut? Vai alkoiko toi mopo oikkuilemaan vasta nyt kun rupesit synkkaamaan noita kaasareita?

Katsoitko sen bensapumpun ja bensaletkun? Kun ei noi tyhjäkäyntisuuttimet hirveesti vaikuta enää siinä vaiheessa kun luisti nousee. Edelleenkin noi oireet kullostaa mun korvaan siltä ettei se saa bensaa: tyhjäkäyntiä käy hyvin hetken aikaa (kun kohokammiot on täys bensaa) ja kun kääntää kaasua niin sammuu (kun bensa loppuu). Hetken odottelu (bensaa valuu hiljalleen taas sinne kohokammioihin) ja taas starttaa... vaan voi se olla jotain muutakin, en mä sillä.

Niin, ja siis sä oot laittanu sen suutinsatsin sinne kiinni mutta jättänyt sen reijän isontamatta vai? Miksi? (sinne ei siis porata mitään ylimääräistä reikää, vaan suurennetaan jo olemassa olevaa ilmaareikää) Jo oot justiinsa laittanu ton suutinsatsin kiinni ja jättänyt noi luistit käsittelemättä niin voiskos olla siitä kiinni?

 

[aTu]

Siis onko sulla nyt aiemmin ollut toi dynojetin kitti siinä pyörässä kiinni ja onko se toiminut? Vai alkoiko toi mopo oikkuilemaan vasta nyt kun rupesit synkkaamaan noita kaasareita?

Katsoitko sen bensapumpun ja bensaletkun? Kun ei noi tyhjäkäyntisuuttimet hirveesti vaikuta enää siinä vaiheessa kun luisti nousee. Edelleenkin noi oireet kullostaa mun korvaan siltä ettei se saa bensaa: tyhjäkäyntiä käy hyvin hetken aikaa (kun kohokammiot on täys bensaa) ja kun kääntää kaasua niin sammuu (kun bensa loppuu). Hetken odottelu (bensaa valuu hiljalleen taas sinne kohokammioihin) ja taas starttaa... vaan voi se olla jotain muutakin, en mä sillä.

Niin, ja siis sä oot laittanu sen suutinsatsin sinne kiinni mutta jättänyt sen reijän isontamatta vai? Miksi? (sinne ei siis porata mitään ylimääräistä reikää, vaan suurennetaan jo olemassa olevaa ilmaareikää) Jo oot justiinsa laittanu ton suutinsatsin kiinni ja jättänyt noi luistit käsittelemättä niin voiskos olla siitä kiinni?

Toimi se viime kesän tuolla kitillä. Niissä dynon ohjeissa oli kuvan kans et pitää porata pieni reikä lisäksi siihen ja pora oli mukana paketissa. Pittää tänää katsoa se bensan saanti kuntoon vaikka toisella pumpulla ja sit infota lisää.

EDIT:
Pumpun vaihto ei vaikuttanut mitään. Purin kaasarin ja vaihdoin pienemmät pääsuuttimet (ennen 160 nyt 150), neulat laitoin keskikohtaan, seosruuveja 2,5 kiekkaa auki. Lähti toimimaan paremmin, mutta vieläkin kun tyhjäkäynniltä antaa kaasua niin yskäisee eka enne ku kierrokset nousee eli joutuu vähä herkuttelee kaasulla.. Putsari kiinni toimii paaaljon paremmin. Miten vaikuttaa jos luistin kalvot ovat huonot?? Näyttää ainaski siltä,että nuo eivät ole kovinkaan uudenveroiset enää..