-
Tervetuloa uudistetulle moottoripyora.org -foorumille! Onko ongelmia? Palautetta? kerätään tähän ketjuun kootusti asiat. Mikäli et pääse ketjuun kirjoittamaan, voit myös olla sähköpostilla yhteydessä. Teknisen tuen sähköposti löytyy yhteystiedot -sivulta. Mikäli et pääse kirjautumaan, yritä ensin salasanan palautusta.
ZZR 1400 vai ZX12r?
- Keskustelun aloittaja mccone
- Aloituspäivä
eikös kuitenkin zzr 1400 oo enemmän potkuu
Joo,paperilla kyllä uusi zetori kova mutta painoakin varmaan 10 kg enemmän. varttimailia ajatellen näyttää olevan helpompi kiihdytettävä. Lyhyenä yhteenvetona voisi sanoa että molemmat todella nopeita,12r;stähän sai pelkällä putkella hyvät tehon lisäykset ulos ja painontiputukset,katsotaan mitä uusi zetori potkaisee sitten lisäkamoilla!
Eiköhän oo aivan sama kumman noista valitsee. Molemmissa on ruutia aivan perkeleesti! Suorityskyvyssä eron taitaa tehdä kuski ennemminkin kuin pyörä. Ja ero osaavissakin käsissä on varmasti max kymmenyksien luokkaa... Eiköhän käyttötarkoitus oo tärkeempi valintakriteeri. Taitaa zetori olla kuitenkin parempi matkapyöränä ja zx12r vaikkapa radalla. Mutta jos haluaa baaritiskillä tai snagarilla kehuskella (vakio)tehoilla niin zetori...
vakioina lienee uusi zzr1400/zx14 hieman, mutta selvästi nopeampi ja kovempi kiihtymään kuin zx12r. muutaman kilon painoero ei merkitse noissa juuri mitään, akseliväli enemmänkin kiihtyvyyksissä. zzr1400 painoksi ilmoitetaan 217 kg kun zx12r ilmoitettu kuivapaino on 210 kg. sekin ero selittynee paljolti tuplaputkiston tuomalla lisäpainolla, joten helppo keventää. kakstoistaärränkin saa kevennettyä vanteet ja putkiston vaihtamalla helposti sen kymmenen kiloa. vaatii vain pätäkkää. pätäkkiö.
Monenlaista kommenttia tuntuu olevan, mut en kyllä liputtaisi vielä kovastikkaan zzr:n puolesta suorituskyvyssä ennenkuin se käytännössä tehdään. Kävin katsomassa kyseistä pyörää ennakkomyynti esittelyssä ihan mielenkiinnosta ja ainakin kylmiltään pyörä vaikutti aikalailla raskaammalta ja kömpelömmältä(suuremmalta) kuin 12r.. Kuutiot tietenkin puoltavat suorituskykyä ja varmasti nopea pyörä onkin, mut en muuten kyllä kovin lämmennyt ulkonäköön.. eli 12r ei tule vaihtumaan, mut eipä ole kyllä tarviskaan
Tosin taitaa korvatakin ensisijaisesti 1200 zetorin.
Molempia ajaneena...tosin ZZR:rää vaan muutama kymmenen kilometriä ja 12R:rää se 15tkm voip sanoa että varsin eriluonteisia pyöriä ovat. Toki omatusina sisältää nuo kevyensasteen virit eli putki, suodatin ja komentaja mutta silti vaikka ZZR:rässä luvataan niin röyheät tehot vakiona niin pikkunen pettymys se silti oli. Alaväännöstä ollut puhetta useellakin saitilla ja se siitä moottorista (siis vakiona) todella puuttuu. Muutenkin ajo-ominaisuuksia vois luonnehtia enemmänkin "matkapyörämäiseksi". Jarrut oli todella mielettömän hyvät eli ei voi ees verrata samana päivänä tusinan jarruihin. Lisäksi ullkonäköön en ihastunut eli summasummarum...vaihto ei tuu kysymykseenkään.Piti uppia tämä kun kerran tuosta zetoristakin alkaa olla kokemuksia. Etenkin kiinnostaa entisten 12 ärrä kuskien mielipiteet. Ite en ole edes päässy koko vehjettä näkemään livenä kuin vilaukselta... Kysymys kuiten sama: kumpi?
Piti uppia tämä kun kerran tuosta zetoristakin alkaa olla kokemuksia. Etenkin kiinnostaa entisten 12 ärrä kuskien mielipiteet. Ite en ole edes päässy koko vehjettä näkemään livenä kuin vilaukselta... Kysymys kuiten sama: kumpi?
Jos valinta-akseli on sport vs matkapyörä, niin erot ja lopputulos ovat ilmiselvät.
Jos haluaa kuljettaa kyytiläistä, on vaihtoehtoja vain yksi.
Nykyaikaiset jarrut ovat vain toisessa.
Tärinät, jne. mukavavuustekijät ovat Zetorissa eri tasolla.
ZR12:lla ajelin n. 10 tkm kesässä (vain yksi), zetorilla on menty nyt yli 17 tkm.
Mutta jos ajetaan yksi päällä matkaa niin kumpi muuten on parempi,mielestäni 12r soveltu siihen paremmin kuin loistavasti,pidemmällekin kuskille,kate oli suojaava,ajoasento hyvä ja pleksi sopivan korkea. Ja tehoja molemmissa hyvin,12r antaa todella kivat tehot sillä kokoputkistolla joten sanoisin että ei ne lopulliset teho erot kamoilla kovin isot ole. Ps,en ole ajanut zzr 1400.
jos hinta olisi liki sama, niin sitten voisin harkita piankin uutta zx14 kwaakkua, mutta kun tusinaa saa käytettynä noin puolta halvemmalla, niin tyydyn toistaiseksi tusinaan. siis zzr1400 ei anna minulle minun mielestäni selkeästi niin paljoa rahoille vastinetta, että vaihtoa edes harkitsisin. jarrujakin voi parannella kuten ao. on tehnyt 12r:ään, tosin radiaalimäntäsysteemi ja paremmat levyt voisi vielä vaihtaa, mutta radiaalikahva sylintereineen jo on vaihdettuna ja nekin petrasivat jarrutuntumaa ja tehoa selvästi jonkin verran.
lisäksi zzr1400:n kate vaikuttaa matalammalta tai pienemmältä kuin tusinakawan kate, liekö miten toimiva? pitänee joskus sitten koeajaa sitä kuitenkin, jos vaikka kaukana tulevaisuudessa sellaisenkin hankkisi käytettynä ja alle puoleen hintaan nykyisen uuden hinnasta.
sitten joskus sen ECUn päivityksetkin lienevät kohdallaan ja alavääntökin potentioresurssien edellyttämällä tasolla.
lisäksi zzr1400:n kate vaikuttaa matalammalta tai pienemmältä kuin tusinakawan kate, liekö miten toimiva? pitänee joskus sitten koeajaa sitä kuitenkin, jos vaikka kaukana tulevaisuudessa sellaisenkin hankkisi käytettynä ja alle puoleen hintaan nykyisen uuden hinnasta.
sitten joskus sen ECUn päivityksetkin lienevät kohdallaan ja alavääntökin potentioresurssien edellyttämällä tasolla.