Zxr-400r & turbo

[SALOMON]

mahtaskoha onnistua ja tuliskoha kui helposti leima jos 750 ärrän jarrut vaihtas tilalle? ja millaisia tehonlisäyksiä vois mahollisesti ootella? ku oishan se mukava isommilleen pistää kampoihin.

 

[Ron Jeremy]

Eikö tulisi halvemmaksi ostaa 750cc?

 

[kwak750]

Nyt oot asian ytimessä!

Jarrut on vauhdin surma! Kyllä se ahdin mahtuu sinne katteiden alle piiloon! Sillä on sitten mukava jättää isompia, mahtaa vituttaa kun jää 400cc wihreälle kwakalle!

Missäs tossa 400 on rajoitin?

 

[jusku]

Onko varadero jo piristetty, tai cbr kuristettu?

 

[Vode3]

Ei tuossa kyllä mitään järkeä ole, mutta jos rakentelu kiinnostaa, niin sitten ehkä. Voi kuitenkin olla, että 400cc pataan saat upottaa omaisuuden ja silti ei jää 750 ZXR. Jos ei muuta, niin ajo-ominaisuudet ei salli kovia nopeuksia. 750:een saa huomattavasti helpommalla lisäpuhtia.

Ittellä on kyllä semmonen menttaliteetti, ettei alle 1000 kuutioiseen turboja kannata asentaa, sillä se raha mikä menee 600:n turbottamiseen niin sillä hommaa jo tonnisen, jossa on ajettavuuskin kunnossa. Sikäli jonkun uuden tonnisen turbottaminen tekee pyörästä tosi nopean suoralla, mutta ajettavuus on niin ja näin, kun parista markasta nostaa nelosella keulaa kaasusta... Mieluiten turbottaa noita Busia, 12R:iä tms, siis jos ei niiden teho riitä.

Arvostan toki kaikkia turbolaitteen rakentajia järjettömyydessään, mutta kandee silti punnita hetki faktoja, ettei laita kymppitonnia vehkeeseen joka potkii sata hepoa takanakille, kun semmosen saa nykysin neljään tonniinkin. Tietty jos pitää vehjettä loppuikänsä..