Kuvassa ei kerrota missä on(ja meikäläinen ei muista), mutta uskoisin olevan mittariston takana. Siihen tulee suoraan ohjaus valokytkimeltä yhden liittimen kautta. Voihan se olla kytkinkin hapettunut, joka selviää helpoiten avaamalla varovasti valokytkimen (näkee onko missä kunnossa ja pikkusen crc:tä liuskoihin...)
Itse lähtisin selvittämään tässä järjestyksessä vikaa:
1. Mittaa ensiksi mitä lampunkantaan tulee. Pitäisi tulla Lyhkäsillä ollessa yhteen liittimeen +12v maita vasten. Ja saman liittimen kahden nastan välillä olla +12v. Nämä luonnollisesti lähivalot päällä.
2. Kuunnella vetääkö lyhkästen rele kun valokytkimen vaihtaa parkeilta varsinaisille valoille. Pitäisi kuulua selvä naksahdus.
3. Jos ei rele vedä niin ottaa sen valokytkimen auki ja tarkistaa tilanteen. Tarvittaessa liittimestä auki ja mittarilla varmistaa että tulee lyhkästen jännite eteenpäin.
4. Jos kytkimeltä lähtee jännite kohti relettä niin ei muuta kun etumaski auki ja relettä metsästämään. (Jotain releitähän on kuskin satulan alla, ainakin vilkkujenrele. Eli voi olla sielläkin.) Releelle pitää tulla jatkuva +12v kahden liittimen nastan väliin, sekä kytkimeltä lähtevä +12v releen ohjaukseen. Ja piipparilla tai ohmi-mittarilla voit varmistaa että lähtee yhdestä nastasta lampulle. Ja jos joku johto tuntuu olevan poikki niin piipparilla metsästää mikä se on. 1 maihin, 1 jatkuva 12v, 1 valojen ohjaus 12v ja polttimolle lähtevä johto jonka saa mitattua.
Tai voit suoraan vaihtaa pitkienreleen lyhkästen paikalle (pitäisi olla samanlainen).
Jos tarvii lisä apuja niin laita privaa... hankala kirjottaa itselle selviä asioita
On niin kaukana ettei viitti kahville tulla käymään
