• Tervetuloa uudistetulle moottoripyora.org -foorumille! Onko ongelmia? Palautetta? kerätään tähän ketjuun kootusti asiat. Mikäli et pääse ketjuun kirjoittamaan, voit myös olla sähköpostilla yhteydessä. Teknisen tuen sähköposti löytyy yhteystiedot -sivulta. Mikäli et pääse kirjautumaan, yritä ensin salasanan palautusta.

zrx:n nokka-akseleiden syöpyminen

  • Keskustelun aloittaja Keskustelun aloittaja jyry
  • Aloituspäivä Aloituspäivä
Jonkin verran on ollut kirjoittelua ZRX:n nokka-akseleiden syöpymisongelmista. Asia on kalvanut mieltäni koko syksyn. Tänään vein pyörän merkkihuoltoon etujarrulevyjen vaihtoon, kyseessä takuukorjaus. Koska pyörä matkasi kärryn päällä, niin purin ventiilikopan päältä huohottimet pois ja avasin kopan pultit valmiiksi, koska halusin samalla keikalla tarkistuttaa nokka-akseleiden kunnon. Tarkastuksen tuloksena löytyi imupuolen akselista syöpymää yhdestä nokasta, ei paljoa mutta kuitenkin jälki karkaisun pettämisestä (ajettu 16960km). Asentaja täytti takuulapun ja tilasi uudet nokka-akselit. Homman pitäisi olla valmis parin viikon kuluttua. Onneksi ei tullut odoteltua 24000km huoltoon asti jolloin olisi ollut ensimmäinen venttiilien säätö ja takuu ummessa. Eihän mikään takaa uusienkaan akseleiden kestävyyttä, mutta ovatpahan kuitenkin paremmassa kunnossa, kuin nykyiset.
 
Minulla oli ZRX 1200, ml 30tkm. Kyllä siinäkin oli yhdessä nokan kärjessä pieniä nirhaumia. ZRX JA ZZR 1200:ssa on ollut aika paljon nokkaongelmia. Harmin paikka, kyllä se vaikuttaa jo maineeseen ja keskushermostoon ja vanhemmissa ei korvaa takuu. Tilasin osittain siitä syystä ZX 12r:n, niissä ei ole raportoitu nokkaongelmia. Pyöränä yleisesti ZRX on oikein mellevä peli.
 
Tarkastuksen tuloksena löytyi imupuolen akselista syöpymää yhdestä nokasta, ei paljoa mutta kuitenkin jälki karkaisun pettämisestä
Olivatko ne jäljet vähän *tuollaisen* näköisiä (ajettu 99800)?
Tuossa vasemmassa yläkulmassa olevassa epäkeskon liukupinnassa näkyy jotain röpelöä. Siis ykköspytyn sisempi pakovena. Kilkati kalkati...?

Ei tarvinne huolestua. Kone kestää aina rikkoutumispaikalle asti.
 
Noh, tuosta värillisyydestä voisi lausua joku moottoritekniikan tai metallurgian asiantuntija. Johtuuko tuon yhden epäkeskon kirjavuus siitä, että siinä oleva kuluma on lisännyt alueen kitkaa ja siten lämpöä? Mikä on ennuste akselin ja keinuvivun kestolle? Kestääkö toiset satatonnia?

Tietoa odotellessa lähden metsään katselemaan sopivaa oksanhaaraa. Sopiiko molybdeenivaseliini hamppuköydelle?
thumbs-up.gif
 
Jälki on epäkeskon nokassa ja on enemmänkin naarmua muistuttava. Koitan muistaa ottaa siitä kuvan, kun käyn hakemassa pyörän Salosta joskus talven aikana.
 
Back
Ylös