-
Tervetuloa uudistetulle moottoripyora.org -foorumille! Onko ongelmia? Palautetta? kerätään tähän ketjuun kootusti asiat. Mikäli et pääse ketjuun kirjoittamaan, voit myös olla sähköpostilla yhteydessä. Teknisen tuen sähköposti löytyy yhteystiedot -sivulta. Mikäli et pääse kirjautumaan, yritä ensin salasanan palautusta.
ZRX -mitkä öljyt ja putsari?
- Keskustelun aloittaja Kawamän_
- Aloituspäivä
Moroo Mään,
Itellä pyörii Castrolin GPSsät Rexissä ja on hienosti pelittänyt kytkin ja vaihteet.
Tarkoitatko putsarilla öljyn vai ilman?
Jos ilman, niin ihan mikä tahansa markkinoilla oleva menee hyvin orkkiksen tilalle.
Sama juttu öljynputsarissa.
-Hessu-
Rexien Jenkkifoorumilla ZRXO:ssa on kehuttu kovasit Shellin X100:a, mika toimii tallasessa wanhassa myllyssa hienosti, samoten ainakin oljyfilsuissa suositaan orggista, niin minakin.
Ilmanputsarikin on mulla orggis mutta se ei liene niin kriittinen kuin oljyfilsu. Yhesta Emgosta (oilifilsu siis) irtosi mulla toinen paaty vaihdettaessa.
Kawazi-netin puoleltakin voi kayda filsu- ja muitakin juttuja lukemassa.
Tarkoitin hyvin pitkälti öljynputsaria. Autoissa käytän ainoastaan alkuperäisiä, kun on vähä huonoja kokemuksia tarvikeputsareista.
Ja öljyistä kaipaankin just omia kokemuksia, itsellä nyt siellä Saksassa vaihdetut öljyt merkki tuntematon, klonksahtaa ihan tyylikkäästi kun laittaa vapaalta vaihteen silmään. Muutoin ei valittamista.
En olekkaan surffaillut tuolla Kawazi.Net-sivuilla, täytyypi tutustua.
zrx lonksahtaa ihan tyylikkäästi kun vapaalta laittaa ykkösen riipumatta öljyistä? itellä huolloissa laitetut öljyt ja putsarit (öljy varmaan MOTUL)
Sieltä ZRXOA:n keskusteluista on löytynyt juttuja niinkin heikkolaatuisista tarvikeöljynsuodattimista joista tosiaan irtoaa päädyt käsiin. Ja sellaisista joissa keskireikä on niin väljä, että öljy virtaa suoraan läpi eikä lainkaan suodattimen kautta.
Kun Suomessa taitaa alkuperäinen suodatin olla halvimpia myynnissä olevia, niin...jokainen tehköön omat valintansa.
Kun Suomessa taitaa alkuperäinen suodatin olla halvimpia myynnissä olevia, niin...jokainen tehköön omat valintansa.
Moro kaikille,
täytyy näin tuoreena ZRX kuskina (kuukauden ajellut) ottaa tähän kiinni. olen ajatellut että tuo lonksahdus kun vaihtaa vapaalta ykköselle kuuluu asiaan, vai miten on? mullakin kyllä taitaa olla motulin öljyt.
pyörä on -97 mallia ja mukavaa on ollut ajella.
joo kuuluu asiaan, kawa kertoo että pykälä on sisällä..
ZZR:n laatikko ainakin rutisee.Moro kaikille,
täytyy näin tuoreena ZRX kuskina (kuukauden ajellut) ottaa tähän kiinni. olen ajatellut että tuo lonksahdus kun vaihtaa vapaalta ykköselle kuuluu asiaan, vai miten on? mullakin kyllä taitaa olla motulin öljyt.
pyörä on -97 mallia ja mukavaa on ollut ajella.
niinpä.. ZZR ja ZRX perusrakenteeltaan sama kone? ZZR 6 vaihdetta ja ZRX vain 5, isompia ja vahvempia rattaita ahdettu samaan tilaan?
Rutina ja perkeleellinen kolahdus ykköselle laitettaessa kuuluu asiaan! Öljyinä käytin Rexin omistaessani Shellin "jotain Ultra jotain" täyssyntikka mömmöä ja laatikko toimi loistavasti! Suodattimena käytin alkuperäistä(kaikissa mopoissa) sen jälkeen kun multa ekassa pyörässä(GPZ500S) hajosi kahdesta tarvikesuodattimesta tiiviste ajon aikana.... Asentajassa ei ollut vikaa.
empä vielä eilen "uskaltanut" kommentoida noista öljyistä
koska olin juuri vaihtanut öljyt,mutta nyt voin antaa kommentin
laitoin nuo HONDA GN4 mineraali öljyt,edelliset oli PENZOIL
mineraalit,kyllä on suuri ero,eikä lonksahtele,ja ZRX-ominaisuus
(suuri väljyys) tuolla laatikko puolella,johon testitkin aikoinaan
kiinnittivät huomiota,pieneni huomattavasti,vielä kun pistin 3kpl 3mm prikkaa tuonne nokkaketjun kiristäjän juosikuppiin,on kuin ajaisi uudella pyörällä.
olen niitä vanhanajan "hulluja" jotka ei ymmärrä mihin täyssynteettisiö öljyjä oikein tarvitaan,joten siksi käytänkin noita mineraaleja,sen paremmin mainostamatta,olen itse tyytyväinen
noihin nykyisiin ratkaisuihin,muuten se jarru ongelma josta
olen maininnutkin,oli poissa 120 km ja taas nytkyttää oiken helvetisti,vaati 2-kovempaa jarrutusta ja sitten alko nypyttämään,on kai pakko uskoa että lövyt (lövy) on
kiero.
ihmetyttää kun tuon operaation jälkeen oli aivan hyvä niin kauan kun oli,jokos oa seuraavaa miittinkiä joku suunnitellut.
koska olin juuri vaihtanut öljyt,mutta nyt voin antaa kommentin
laitoin nuo HONDA GN4 mineraali öljyt,edelliset oli PENZOIL
mineraalit,kyllä on suuri ero,eikä lonksahtele,ja ZRX-ominaisuus
(suuri väljyys) tuolla laatikko puolella,johon testitkin aikoinaan
kiinnittivät huomiota,pieneni huomattavasti,vielä kun pistin 3kpl 3mm prikkaa tuonne nokkaketjun kiristäjän juosikuppiin,on kuin ajaisi uudella pyörällä.
olen niitä vanhanajan "hulluja" jotka ei ymmärrä mihin täyssynteettisiö öljyjä oikein tarvitaan,joten siksi käytänkin noita mineraaleja,sen paremmin mainostamatta,olen itse tyytyväinen
noihin nykyisiin ratkaisuihin,muuten se jarru ongelma josta
olen maininnutkin,oli poissa 120 km ja taas nytkyttää oiken helvetisti,vaati 2-kovempaa jarrutusta ja sitten alko nypyttämään,on kai pakko uskoa että lövyt (lövy) on
kiero.
ihmetyttää kun tuon operaation jälkeen oli aivan hyvä niin kauan kun oli,jokos oa seuraavaa miittinkiä joku suunnitellut.
Turussa tollasta olekaan!
tai turussa päin,miten olis RIPLEY (menikö nimi oikein en muista)
jos järjestäisit kahvituksen,sinulle se tietäisi kyllä mahdottoman
pitkää ajomatkaa,tarkoitin että kahvit korppoossa,tulis samalla
tuota saaristo lenkkiäkin kuka siellä ei ole käynyt.
tämä nyt oli vaan "heitto" mutta pistäkääpä miettien,ja tietysti
riippuu mirä REPLEY tuohon tuumaan kokoontuminen johokin
1-tien varrelle ja siitä jatkettais letkassa perille,ja jos tulee
totta tästä miittingistä niin pelastusliivit mukaan koska välissä
on tietysti laivareissu,ja räpylät ja snorkkeli tietenkin
.
jos järjestäisit kahvituksen,sinulle se tietäisi kyllä mahdottoman
pitkää ajomatkaa,tarkoitin että kahvit korppoossa,tulis samalla
tuota saaristo lenkkiäkin kuka siellä ei ole käynyt.
tämä nyt oli vaan "heitto" mutta pistäkääpä miettien,ja tietysti
riippuu mirä REPLEY tuohon tuumaan kokoontuminen johokin
1-tien varrelle ja siitä jatkettais letkassa perille,ja jos tulee
totta tästä miittingistä niin pelastusliivit mukaan koska välissä
on tietysti laivareissu,ja räpylät ja snorkkeli tietenkin
.no voi sun sa...na nyt täytyy vetää takaisin päin,näyttää
siltä että nuo (honda gn4) ovat vain hiljaiset kun ilmat
pysyy viileinä,ja ajo muutenkin normaalina,eilen kun menin
pikkuteitä vähän yli "sallitun" ja öljytkin varmaan kuumeni
rupes vaihteet takkuilemaan,varsinkin alaspäin vaihdettaessa.
täytyy vissiin suorittaa vaihto uudestaan,tai sitten ajella
kylmällä kelillä ja alle nopeusrajoitusten,nolo homma mutta
oli pakko laittaa tänne korjaus,että se joka tuota laatua
meinää koneesensa laitta ei ainakaan meikäläinen ole siihen
"syyllinen" vaikka aluksi niitä kehuinkin.
morjen kawamän ei tarvitse olla sitä isoa O-rengasta
kunnet vaan turmela sitä vanhaa,tarkkana kuitenkin takaisin laitto vaiheessa ettei jää "irvistämään" ,eli oikei alle makuulle että
varmasti näät,että menee paikoille.
tahtoo hypätä sieltä urasta pois kun kiertää kiinni,se alumiini/kupari
prikka öljypropusta olisi hyvä vaihtaa joka kerta,itselläni ei ollut yhtään joten jätin vanhan paikoilleen.
kunnet vaan turmela sitä vanhaa,tarkkana kuitenkin takaisin laitto vaiheessa ettei jää "irvistämään" ,eli oikei alle makuulle että
varmasti näät,että menee paikoille.
tahtoo hypätä sieltä urasta pois kun kiertää kiinni,se alumiini/kupari
prikka öljypropusta olisi hyvä vaihtaa joka kerta,itselläni ei ollut yhtään joten jätin vanhan paikoilleen.
Kumma juttu et suosittelee,kun taitaa kundeilla olla kyseistä öljyy tynnyri kamana
No mullakin pyörii samat öljyt koneessa... ja osto paikka sama.