YZF 750 R

[Guest]

Mistähän voisi alkaa etsimään vikaa kun uudetkin jarrulevyt alkavat tärräämään jo noin tuhannen kilometrin jälkeen? Olen ajanut alkuperäsillä levyillä noin 9tkm ja kun alkoivat tärrään, vaihdoin viime syksynä uusiin EBC-merkkisiin levyihin. Toimivat hyvin noin 2tkm ja alkoivat täristämään, sain alkukesästä takuuseen uudet (kuvittelin että taas oli vaan paska mäihä ja niissä olisi ollut jokin valmistusvika tms) mutta nyt noin 1tkm jälkeen nämä toisetkin EBC-levyt tärräävät, enkä oikeen tiedä mistä alkaisin vikaa etsimään, mikä ylipäätään niitä levyjä yhtäkkiä alkaa noin vääntämään?

 

[JaL3]

2 juttua tulis äkkisestään mieleen:

1) Vanne (tarkemmin se osa johon levy tulee kiinni) koneistettu jo valmistettaessa "widuis", eli vääntää uudenkin levyt pikaisesti.

2) Männät juntturassa, jää laahaamaan ja lämmittää levyt soiroks. Helppo todeta ajon jälkeen levyn lämmöstä ja vertaa toiseen.

 

[Cterror]

jonkun tyyppiset palat möhnäävät pinnan. puhdista harjalla koko jarrupuristimet, levyt ja vaihda siihen ne palat joita ebc suosittelee. eikös kwaakuissa ole näitä kieroja levyjä ollut. katso kawa foorumilta.

 

[Jopi]

Täristääkö jarru kovassa vauhdissa vai nypyttääkö se hijaisessa vauhdissa, esimerkiksi liikennevaloihin tultaessa?

Oletko mitannut heiton heittokellolla?

Onko vika tullut puhtaassa katuajossa vai onko ilmiö tullut ratasession jälkeen?

Usein varsinkin puolikelluvat levyt saataavat jäädä jännitystilaan ja tämä aiheuttaa täristystä.

Kikka 5 auttaa usein, jos levyjen heitto on pieni:

Tee useita voimakkaita jarrutuksia moottoritievauhdissa, laahaa jarrua, että se varmasti kuumuu huolella. Tämän jälkeen pidä vauhti kovana, kunnes voi olettaa levyjen jäähtyneen niin, ettei nahka pala.

Lämpölaajeneminen päästää levyn kellumaan ja keskipakovoima keskittää levyn.

 

[Guest]

Levyt täristää vasta kovassa vauhdissa, ei huomaa juurikaan vielä ihan pienillä nopeuksilla. Heittokellolla mitattuna kumpikin puoli oli noin 0.10mm vinossa, ilmeisesti riittää jo tärisyttämään.. Levyt menevät siis vinoon jo ihan normaali ajossa (ei rataa), uusimmat levyt menivät jo noin 1tkm jälkeen pelkässä kaupunkiajossa! Lähes kaikkea muuta on jo koitettu paitsi noita mainitsemiasi "kikkoja" sekä uusia EBC:n jarrupaloja (paikallinen huolto ehdotti että kannattaisi kokeilla vielä uusilla levynvalmistajan paloilla). Tällä hetkellä käytössä on jotkut Ferodon tarvikepalat ja meinasivat, että ne voivat olla lämmönjohdoltaan tai materiaaliltaan niin huonot että kuumentavat/sotkevat levyn.. Eikait tässä muukaan auta kun kokeilla vielä niitä paloja..