• Tervetuloa uudistetulle moottoripyora.org -foorumille! Onko ongelmia? Palautetta? kerätään tähän ketjuun kootusti asiat. Mikäli et pääse ketjuun kirjoittamaan, voit myös olla sähköpostilla yhteydessä. Teknisen tuen sähköposti löytyy yhteystiedot -sivulta. Mikäli et pääse kirjautumaan, yritä ensin salasanan palautusta.

Yli 300km/h kulkevat pyörät

  • Keskustelun aloittaja Keskustelun aloittaja ShadowC2
  • Aloituspäivä Aloituspäivä
Uudesta Bike-lehdestä luin noita busa ja vastaavien pyörien huippunopeuksista että uusissa pyörissä on nopeus rajoitettu siten ettei ne enää kulje yli 300 km/h, jääkös se nopeus sitten 299 vai mihin ne valmistajat sen nopeuden ovat rajoittaneet? Tuli vain mieleen kun saksalaisvalmistajathan ovat autoissa nopeuden rajoittaneet 250 niin mites se näin pyörien osalta on, millainen tuo nopeuden rajoitin on käytännössä, miten se on toteutettu?
 
Uudesta Bike-lehdestä luin noita busa ja vastaavien pyörien huippunopeuksista että uusissa pyörissä on nopeus rajoitettu siten ettei ne enää kulje yli 300 km/h, jääkös se nopeus sitten 299 vai mihin ne valmistajat sen nopeuden ovat rajoittaneet? Tuli vain mieleen kun saksalaisvalmistajathan ovat autoissa nopeuden rajoittaneet 250 niin mites se näin pyörien osalta on, millainen tuo nopeuden rajoitin on käytännössä, miten se on toteutettu?
Suzukissa (ainakin GSX-R 1000) toimii niin, että katkaisee bensasyötön 2. pytyn injektorista kun on 6. vaihde sisällä ja kierroksia sen verran että mittarissa on 299km/h.. Tuon voi näppärästi kiertää huijaamalla että vehje on koko ajan 5. vaihteella, esim tälläsellä kapistuksella:
http://www.ivansperformanceproducts.com/tre.htm

Ittelläni sellainen on kiinni... Mittarissa ei siltikään näy 299 suurempaa lukemaa, mutta kiihtyy siitä vielä hiukan, eikä meno lopu kesken  
062802jumpie_prv.gif
 
Henk.koht. mielipide on,ettei kellään kiire vaan moposta on  saatava kaikki teho mitä mahdollista 'helpoin' konstein ulos.
Olenko vääräs?Mitä sitä rajoitetulla teholla tekee?
Juu,tiedän tiedän..Suomen tieliikennelaki ei anna oikeutta kaiken tehon käyttöön...mutta silti...
nixweiss.gif
eek.gif
biggrin.gif


Kauhuskenaariona vaikka 90hp Hayabusa....
tounge.gif
biggrin.gif
wink.gif
 
Kyllä yhdyn edelliseen mielipiteeseen, kyllä jos valmistaja on pyörän tehnyt esim. 180 heppaseks niin miksi niitä sitten pitäis rajotella!
bowdown.gif
 
Henk.koht. mielipide on,ettei kellään kiire vaan moposta on  saatava kaikki teho mitä mahdollista 'helpoin' konstein ulos.
Olenko vääräs?Mitä sitä rajoitetulla teholla tekee?
Juu,tiedän tiedän..Suomen tieliikennelaki ei anna oikeutta kaiken tehon käyttöön...mutta silti...
nixweiss.gif
eek.gif
biggrin.gif


Kauhuskenaariona vaikka 90hp Hayabusa....
tounge.gif
biggrin.gif
wink.gif
Turhaa se tehojen rajoittaminen on!!
kaikki irti mitä vaan saa
033102bebe_1_prv.gif
062802jumpie_prv.gif
 
Kyllä se vaan niin on, että pitäähän elämässä jännitystä olla!

Tylsäähän se mopoilu olisi, jos sitä vaan sunnuntaiajelua aina köröttelisi
nixweiss.gif

Kyllä muoviluodit on tehty niille ihmisille, jotka siitä vauhdista ja vaaroista saavat elämäänsä kicksit. Custom kuskit taas sitten varmaan saavat elämänsä nautinnon pelkästään kokoontumisista ja cruisailuista, ei niinkään vauhdista ja vaaratilanteista.
Makuasioita, joista ei pidä käydä kinastelemaan sanon minä
bowdown.gif

Jokainen kulkekoon rohkeasti valitsemaansa polkua ja taaplatkoon (ajelkoon) sitä omalla tyylillään
buttrock.gif
 
Back
Ylös