Yksi iso nahkainen sivulaukku?

[Northern]

Tarkoitus olis toteuttaa tavarankuljetus Marauderilla yhdellä isolla sivuolaukulla. Onko kukaan törmänny tallaiseen ratkaisuun ja miten tuin kiinnityksen hoitais mahdollisimman järkevällä tavalla?

 

[BlackCat]

Miksi vain yksi?
Jos sillä laukussa on painoa niin pyörä kulkee koko ajan kalleellaan, opit itse istumaan vähän vinossa asennossa, renkat kuluu pikkuisen toispuoleiseksi, pyörä käyttäytyy kurveissa eritavalla oikealle ja vasemmalle. Ja varmaan muitakin asioita pitää huomoida.

 

[s&s]

Marauderista ei ole mitään käryä, mutta mulla on springerissä iso sivulaukku vasemmalla puolella (pakoputkistoratkaisusta johtuen). Malli on kolmipoteroinen itella joka on jäykistetty takapuolelta alumiinilevyllä. Laukku on ylhäältä kiinni strutsissa pitkillä pulteillä, välissä spacerit että swingille riittää tilaa. Lisäksi laitoin tukiraudan takajalkatapin kiinnikkeeseen (jalkatappi on kiinni rungossa). Swingissä on "kulutuspala", koska lastattuna laukku ottaa swingiin kiinni. Tuohon on tarkoitus joskus laittaa rullapyörä, jota vasten laukku saa levätä... Mutta kulutuspala on kestänyt jo 8 vuotta niin ei ole ollut kiirettä, tosin jäykistelevyssä on jo vähän uraa. Vasemman puolen takavilkkua jouduin myös siirtämään, tein sille oman raudan, jonka kiinnitin jäykistelevyyn.

Nyt kun katsoin marauderin kuvaa, niin siinä joutuu lisäksi huomioimaan tuon iskarin eli laukku saattaa tulla aika ulos ellei taustalevyyn tee poteroa iskarille.

Toispuoleisen painon huomaa oikeastaan vain liikkeelle lähdettäessä, softaililla eteneminen on yleensä sen verta rauhallista...

EDITtiä: Korjataan sen verran että tuon mun laukku onkin vain kaksipoteroinen, jos vaikka tutut kolmipoteroisen de luxe -mallin omistavat tutut sattuvat lukemaan...

 

[Northern]

Marauderista ei ole mitään käryä, mutta mulla on springerissä iso sivulaukku vasemmalla puolella (pakoputkistoratkaisusta johtuen). Malli on kolmipoteroinen itella joka on jäykistetty takapuolelta alumiinilevyllä. Laukku on ylhäältä kiinni strutsissa pitkillä pulteillä, välissä spacerit että swingille riittää tilaa. Lisäksi laitoin tukiraudan takajalkatapin kiinnikkeeseen (jalkatappi on kiinni rungossa). Swingissä on "kulutuspala", koska lastattuna laukku ottaa swingiin kiinni. Tuohon on tarkoitus joskus laittaa rullapyörä, jota vasten laukku saa levätä... Mutta kulutuspala on kestänyt jo 8 vuotta niin ei ole ollut kiirettä, tosin jäykistelevyssä on jo vähän uraa. Vasemman puolen takavilkkua jouduin myös siirtämään, tein sille oman raudan, jonka kiinnitin jäykistelevyyn.

Nyt kun katsoin marauderin kuvaa, niin siinä joutuu lisäksi huomioimaan tuon iskarin eli laukku saattaa tulla aika ulos ellei taustalevyyn tee poteroa iskarille.

Toispuoleisen painon huomaa oikeastaan vain liikkeelle lähdettäessä, softaililla eteneminen on yleensä sen verta rauhallista...

Olisko sulla kuvaa tuosta omasta teoksesta?

 

[s&s]

Olisko sulla kuvaa tuosta omasta teoksesta?

Sivulaukun puolelta ei ole kuvaa juhlakunnossa, mutta tälläinen kehno otos löytyy:

Tästä näkee miksi päädyin aikoinaan tuohon ratkaisuun (nykyään jo eri putket, mutta tilaa oikealla ei edelleenkään juuri ole ja miksi sitä toimivaa ratkaisua muuttamaan):

 

[Santtu]

Mulla oli pitkään 'uudenmaan suurin sivulaukku' joka ei todellakaan haitannut ajamista, mitä nyt raahasi hiukan maahan kovemmissa kanttauksissa. Laukun pohjassa oli alumiinikisko tätä varten. Laukku oli alunperin kiinni jäykäperässä ja sittemmin softailin swingissä. Lauukun sisällä oli mutama jäykiste vesivanerista, näin se istui timmisti ja tiiviisti pyörän kyljessä.

Laukki toki lisäsi näin kiinnitettynä jousittamatonta massaa. Toisaalta näin sen sai tuunattua mahdollisimman alas ja lähelle pyörää. Ainoastaan täydellä kuormalla, kun laukussa oli paljon painoa (esim kolme korillista olutta) se todella vaikutti ajettavuuteen ja siihen että pyörä kulki hiukan vinossa.

Kuva jutusta: http://www.bajahill.net/2001/05/motoristin-katukeittokirja.html Kuvaan on photoshopattu jutun vaatimat savut.

Tuossa laukussa kuskattiiin btw myös esikoinen tarhaan joskus viime vuosituhannella, matkaa kun oli vain muutama kymmenen metriä. Sieltä pilkisti juuri ja juuri se parivuotiaan pojan päälaki...