• Tervetuloa uudistetulle moottoripyora.org -foorumille! Onko ongelmia? Palautetta? kerätään tähän ketjuun kootusti asiat. Mikäli et pääse ketjuun kirjoittamaan, voit myös olla sähköpostilla yhteydessä. Teknisen tuen sähköposti löytyy yhteystiedot -sivulta. Mikäli et pääse kirjautumaan, yritä ensin salasanan palautusta.

Yamahan virallinen kanta rpm-kysymykseen

  • Keskustelun aloittaja Keskustelun aloittaja hizou
  • Aloituspäivä Aloituspäivä
Lainaus edellisessä viestissä mainitulta sivustolta:

"2006 YZF-R6 Red Line Limit


Yamaha introduced and marketed the new 2006 YZF-R6 motorcycle with a red line limit of 17,500 RPM, as indicated on the tachometer.

After testing production units, we have determined that the actual red line limit is approximately 16,000 RPM, resulting in a tachometer error of roughly 9%. This has no affect whatsoever on the performance of the motorcycle.

Our goal is to ensure your satisfaction, both now and in the future. We would like to sincerely apologize for this error and any inconvenience it may have caused you and also to thank you for your continued support of Yamaha."

On siinä huono mittari, kun on yhdeksän prosentin virhe!!! Samaa ostajan kusettamista kuin nopeusmittarissa.

"Vau mun mopo kulkee 85 km/h vakiona"
 
"After testing production units, we have determined that the actual red line limit is approximately 16,000 RPM, resulting in a tachometer error of roughly 9%. This has no affect whatsoever on the performance of the motorcycle."

bullshittiä. niinkuin valmistaja ei tietäisi ruiskupyörän todellisia kierroksia.
 
Saattaahan se vähän enemmän heittää kuin esim aikaisemmassa R6:ssa, mutta ei vissiin hirveesti.. Heittäähän se rundari monessa muussakin pyörässä.

Melkonen häly noussut tuosta. Rundaahan tuo silti enemmän kuin kilpailijat. Huijaahan ne nopeusmittaritkin, Gixxerissä melkeen 8% vakiona. Ihme kun ei siitä nosteta samanlaista hälyä?
 
99 yammussa heittää sen 1100rpm...
hälyn raja on sitten vissiin se 1300-1500rpm
biggrin.gif
biggrin.gif


uus 600cc gixeri kiertää todellista sen 14500-15000rpm lähteistä riippuen, mikäs siinä on punaraja mittarissa?
 
Olisikohan nyt halpoja, vähän käytettyjä R6-pyöriä myynnissä. Ostaakohan Konekesko Suomessa pyörät takaisin
wink.gif
.

Eihän tuossa Yamahalle muuta virhettä sattunut kuin että he mainostivat pyörää 17500 rpm:nä tietäen ettei tuo ole totta, ainakin joidenkin kirjoitusten perusteella, muutenhan tuo olisi mennyt pelkkänä mittarivirheenä.
 
No eiköhän se hälyn syy oo siinä et tuota seitsemäätoista ja puolta on käytetty markkinoinnissa. Se on ollut ehkä eniten esille otettu argumentti koko moposta. En ainakaan muista, että kukaan muu olis ennen mainostanu noin paljon tiedostetusti väärällä eli valheellisella tiedolla.
 
(ZR-7herwood @ Helmi. 15 2006 sanoi:
No eiköhän se hälyn syy oo siinä et tuota seitsemäätoista ja puolta on käytetty markkinoinnissa. Se on ollut ehkä eniten esille otettu argumentti koko moposta. En ainakaan muista, että kukaan muu olis ennen mainostanu noin paljon tiedostetusti väärällä eli valheellisella tiedolla.
Napsauta laajentaaksesi...
Tuossahan se pointti tuli, tuota pyörää on tuputettu nimenomaan "ultimate screamer" nimikkeellä ja vaikka se paljon kiertääkin niin ei niin paljon kuin markkinointi antoi ymmärtää.
 
sanoi:
Tuossahan se pointti tuli, tuota pyörää on tuputettu nimenomaan "ultimate screamer" nimikkeellä ja vaikka se paljon kiertääkin niin ei niin paljon kuin markkinointi antoi ymmärtää.
Napsauta laajentaaksesi...

Miten muuten, mainostiko Yamaha tota aktiivisesti että tosiaan kiertää ton verran, vai oliko "mainostus" lähinnä pyörälehtien testailu-hypeystä?

Toisaalta ainakin noi jenkkilehdet vaikuttaa välillä vähän erikoisilta testeineen. Jotain fillareita kehutaan niin sumeilematta, ettei oo tosikaan. Tulee vain helposti sellainen olo että taisi olla esittelytilaisuudessa hyvät lahjat ja härpäkkeet toimittajille.

btw, Perofrmance Bikella hauska tapa listata testeihin aina kaikki krääsä/luxery josta toimittajat päässeet reissullaan nauttimaan, niin ei jää sitten nekään voitelut arvailujen varaan.
 
Kukaan ei varmaan ajattele "diddu tää ei kierrä sen 17500, no ei tää sit kulje mihinkään".

Yamaha mainosti nimenomaan tuolla kierroslukumäärällä ja teknologisella edistyksellisyydellä tuota konetta.
Nuo pärrät on niin samanlaisia ja tehoisia niin pitää jotenkin erottautua muista. Jammu päätti erottua tuolla ja luoda korkean teknologian kuvaa.

Ei ole varmaankaan sattumaa, että se jengamittari näyttää joku 17500 kun tulee rajoittaja.

Luuleeko joku, että tehtaalla kaikki mittarit näytti sen 17500 ja sit se tuli ihan yllätyksenä kun dynottiin jotain 16000 lukuja. Kyllä se saadaan näyttämään oikein. Ruiskutus systeemi tietää ihan 100% tarkkaan miten kone pyörii ja sieltä se tieto mittarillekkin tulee.

Noloa vaan kun yksi suurin myyntiargumentti meni vessanpönttöön ja maineesta osa myös. Vaikka pyörä olisi kuinka hyvä, tulee tuollainen vaikuttamaan myyntiin. Jos olisivat mainostaneet pääasiassa hyviä ajo-ominaisuuksia, ei kierrosluku skandaali olisi vienyt pohjaa mainonnan pää-argumentilta.

Nyt moni miettii..josko sittenkin Kawa kun siinä on oikeasti enempi potkua tai suzuki kun se on nätimpi...kun kerta siinä jammussa ei ole sitä ihmeellistä moottoria.

(ei tartte sit kommentoida et suzuki ei ole nätimpi, tuo oli vain esimerkki)
tounge.gif
 
joo, se performance biken tapa on aika hyvä. ducatikin antoi joskus niille ducati nahkatakit yms.

voitelu toimii..
 
Ja Yamahahan olis voinu ilmoittaa et se kiertää luokassaan eniten. Se olis ollu ihan totuudenmukainen mainos, ja näin ollen huomattavasti helpommin hyväksyttävissä kuin tuo 17,5 kkier/min. Kuivapainotkin on kai kokolailla totuudenmukaisia arvoja ja niitä voi siis mainoksissa käyttää. Niillä vain ei ole käytännön tilanteen kanssa mitään tekemistä.
 
Sinun täytyy kirjautua sisään tai rekisteröityä voidaksesi kirjoittaaksesi täällä.
Back
Ylös