Yamaha YZF-R1 1999 jäähdytinneste ja huolto

[Rossi-77]

Yamaha YZF-R1 1999 jäähdytinneste ja huolto

Olisin kysellyt mitä jäähdytinnnestettä Yamaha YZF-R1 vm. 1999 pyörään? Moottorin mallimerkintä RN-01.
Ohjekirjan löysin netistä PDF-tiedostona ja siinä lukee:

Recommended antifreeze High-quality ethylene glycol antifreeze containing corrosion inhibitors for aluminum engines.
Mixing ratio
1:1 (antifreeze:water)
Quantity
Total amount
2.75 L (2.42 lmp qt)
Coolant reservoir capacity
0.45 L (0.4 lmp qt)

Itse vaihto-operaation pitäisi olla suht simppeli: pohjassa roppu mistä valuuttaa nesteet pois, huuhtelee tislatulla vedellä, uudet nesteet sisään - käyttää lämpöiseksi ja antaa jäähtyä -> tarkistaa määrän.
Ainut, että pyörässä on metallinen paisari, niin pysty määrää seuraamaan, toki varmaan jos mittaa tuon 2.75L valmiiksi erilliseen kannuun ja sen verran sitten lisää. Mielipiteitä?

Vielä erillinen kysymys moottorin mallista RN-01. Esim Trafilla lukee tehon määrä 68kw. Eikös nämä kaikki tämän ikäiset R1 vehkeet ole 110kw / 150hp moottoreilla?

 

[HiTec]

Vielä erillinen kysymys moottorin mallista RN-01. Esim Trafilla lukee tehon määrä 68kw. Eikös nämä kaikki tämän ikäiset R1 vehkeet ole 110kw / 150hp moottoreilla?

Liekö alle 75kW kuristettu kyseessä, sillä Keski-Euroopassa tuo alentaa maksuja varsin merkittävästi ja Suomessakin vak.yhtiön täti kiittää normaalia selvästi pienemmillä laskuilla

 

[vstrom]

Olisin kysellyt mitä jäähdytinnnestettä Yamaha YZF-R1 vm. 1999 pyörään? Moottorin mallimerkintä RN-01.
Ohjekirjan löysin netistä PDF-tiedostona ja siinä lukee:

Recommended antifreeze High-quality ethylene glycol antifreeze containing corrosion inhibitors for aluminum engines.

Eli tavallista etyleeniglygoli-jäähdytysnestettä, joka on tarkoitettu myös alumiiniosille. Lukee purkin kyjessä.
Vaikkapa Zero Red.

Mikäli oikean määrän tarkistaminen paisuntasäiliöstä on mahdotonta tai hyvin vaikeaa, olen täyttänyt järjestelmän täpötäyteen muutamaan kertaan ja antanut liian tulla pois ylivuotoputkesta.

 

[Rossi-77]

Liekö alle 75kW kuristettu kyseessä, sillä Keski-Euroopassa tuo alentaa maksuja varsin merkittävästi ja Suomessakin vak.yhtiön täti kiittää normaalia selvästi pienemmillä laskuilla

Eli siis "kuristettu" versio vai oikeasti kuristettu?

 

[HiTec]

Eli siis "kuristettu" versio vai oikeasti kuristettu?

No sitäpä en tiedä, mutta tuossa yhtä Kawasaki ZZR 1400 ihmettelin kun IF:n vak.laskuri antoi sille niin pikkaset vuosimaksut, kun toiselle samanlaiselle, samanvuotiselle samainen laskuri samoilla ehdoilla paukautti melkoisesti suuremman maksun, ennen kuin bongasin että tämä halvempihan oli nimenomaan 75kW kuristettu yksilö

 

[pupu]

Eli siis "kuristettu" versio vai oikeasti kuristettu?

Oisko käytettyänä jostain euroopast, tuotu pyörä? (noin 73kW = 100hp)

Ranskas mm oli (onkohan vielläkin) maks reho pyöräs 100hp
Saksas mm, ollu aikoinaan, korkeampi verotus yli 100hp:n pyörille.

Euroopas on monessa maassa ollu 100hp jonkinlainen raja moottoripyöris. (verot, vakutukset...)

Ja nämä tehot on ollu oikeesti rajoitettu, uutena. Mut useinmiten rajoitus ollu suht helppo poistaa ja valvonta taas kovin vaikee. Usein ollu vain "ahtaampi" imutiiviste tmv...
ja ne rajoitukset on useinmiten poistettu. Mutta ku ne rekattu, niillä tehoilla, niin jää ko tehot rekisteriotteeseen.

 

[Rossi-77]

Oisko käytettyänä jostain euroopast, tuotu pyörä? (noin 73kW = 100hp)

Ranskas mm oli (onkohan vielläkin) maks reho pyöräs 100hp
Saksas mm, ollu aikoinaan, korkeampi verotus yli 100hp:n pyörille.

Euroopas on monessa maassa ollu 100hp jonkinlainen raja moottoripyöris. (verot, vakutukset...)

Ja nämä tehot on ollu oikeesti rajoitettu, uutena. Mut useinmiten rajoitus ollu suht helppo poistaa ja valvonta taas kovin vaikee. Usein ollu vain "ahtaampi" imutiiviste tmv...
ja ne rajoitukset on useinmiten poistettu. Mutta ku ne rekattu, niillä tehoilla, niin jää ko tehot rekisteriotteeseen.

Joo muistaakseni Virosta tuotu pyörä. Onkohan kellään / missään tarkempia tietoja tuon mahdollisen kuristuksen tsekkaamiseksi ko. mallissa? Itse en netistä hakemalla löytänyt mitään tietoja kuristuksista tai sen poistosta.

 

[ts18056]

Joo muistaakseni Virosta tuotu pyörä. Onkohan kellään / missään tarkempia tietoja tuon mahdollisen kuristuksen tsekkaamiseksi ko. mallissa? Itse en netistä hakemalla löytänyt mitään tietoja kuristuksista tai sen poistosta.

Huolimattomasti haettu. Tuossa jotain, joihinkin euromalleihin https://borg20014.tripod.com/service_sectionk.htm

 

[Rossi-77]

Huolimattomasti haettu. Tuossa jotain, joihinkin euromalleihin https://borg20014.tripod.com/service_sectionk.htm

Iso kiitos! Täytyypä tsekata noilla ohjeilla (aika yksinkertainen juttu).

Edit: Ilmeisesti omassa pyörässä ei ole (jos on) muita kuristuksia kuin kohta 1, kaasareiden kurkussa olevat "rajoittimet". Tuota kohtaa: "2 R1 AIS removal procedure" ei ilmeisesti ole. Kun kyseessä vm. 1999 ja ko. vuosimallista ei siinä mainita.