• Tervetuloa uudistetulle moottoripyora.org -foorumille! Onko ongelmia? Palautetta? kerätään tähän ketjuun kootusti asiat. Mikäli et pääse ketjuun kirjoittamaan, voit myös olla sähköpostilla yhteydessä. Teknisen tuen sähköposti löytyy yhteystiedot -sivulta. Mikäli et pääse kirjautumaan, yritä ensin salasanan palautusta.

Yamaha XJ 900

  • Keskustelun aloittaja Keskustelun aloittaja Artoo
  • Aloituspäivä Aloituspäivä
Moikka,

Mulla on Yamaha XJ 900

Vuosi sitten ajettu mökillä talliin ja sen jälkeen ei ole lähtenyt käyntiin.

Tänään viimeksi yritin, startti pyörii. Vapaa valo ym. Palaa, mutta ei käynnisty?

Olisko jollain tietoa???
 
Akun jännite alhainen, pyörittää mutta jännite laskee liian alas, eikä sen vuoksi anna kipinää. Näin ainakin omani aikoinaan reagoi.
 
Sen talliin ajon jälkeen, millon oli ensimmäinen starttausyritys?

Pari kuukautta varastoinnin jälkeen?

Vasta hetki sitten?

Ei kaasaripeliä kauaa tarte seisottaa käyttämättä kun hankaluudet saattaa alkaa
 
XJ 900 sanoi:
Akun jännite alhainen, pyörittää mutta jännite laskee liian alas, eikä sen vuoksi anna kipinää. Näin ainakin omani aikoinaan reagoi.

Kuten myös. Akku pyörittää näennäisesti ihan ok mutta ei saa kipinää kun jännite liian alhainen.
 
Kiitos vastauksista. Ostanpa suoraan uuden akun. Onko tossa manuaaliryyppy?
En suoraan sanottuna tiedä tosta mitään.
 
Artoo sanoi:
Kiitos vastauksista. Ostanpa suoraan uuden akun. Onko tossa manuaaliryyppy?
En suoraan sanottuna tiedä tosta mitään.

Toisesta akusta lisää virtaa vaikka käynnistyskaapeleilla. Jos tuolla pärähtää käyntiin, niin sitten ehkä tarvii akku uusia.
 
Artoo sanoi:
Kiitos vastauksista. Ostanpa suoraan uuden akun. Onko tossa manuaaliryyppy?
En suoraan sanottuna tiedä tosta mitään.

On manuaaliryyppy. Alkupään malleissa se oli sellainen kierrettävä kytkinpuolen kahvan yhtyedessä (-84), ja muistaakseno siirtyi sitten kaasareiden yhteyteen (-90). Nämä muistikuvia parinkymmenen vuoden takaa.
 
Artoo sanoi:
Kiitos vastauksista. Ostanpa suoraan uuden akun. Onko tossa manuaaliryyppy?
En suoraan sanottuna tiedä tosta mitään.

Ainakin S-mallissa ryyppy on vasemman kahvan juuressa eestaas liikkuva vipu. Turha yrittääkään käyntiin pidempään seisoneena ilman sitä. Edellä mainitut akkuongelmat kanssa joskus huomannut. Kokeilinpa hätäpäissäni pienemmällä akulla jonka pyörityksestä suoraan huomasi ettei anna käynnistykseen yhtään liikaa virtaa vaikka kusiaista vielä pyörittääkin ilolla. Apuvirralla kokeilua (tai ainakin tuoreeltaan latausta) kokeilisin ensin kanssa. Vuoden seissyt voi vaatia pienet pyöritykset joka tapauksessa jos bensat yleensäkään enää lähtevät kaasarissa liikkeelle. Ei kuitenkaan mitään auton akullista starttailua, palaa startti ennemmin tai myöhemmin tyhjän vatkaamisessa.
 
Joo tommonen ”vipu” oli kahvassa ja hölmönä luulin, että liittyy valoihin. 😂

Ensi kerralla, kun menen mökille niin olen taas viisaampi.
 
Artoo sanoi:
Kiitos vastauksista. Ostanpa suoraan uuden akun. Onko tossa manuaaliryyppy?
En suoraan sanottuna tiedä tosta mitään.

Taitaa olla poikkeuksetta kaikissa kaasutiimilla varustetuissa mottoripyörissä, vasta ruiskukoneiden aikakaudella on elektroniikka hoitanut seokset moottorin lämpötilan/imuilman lämpötilan mukaan. XJ600 Mikunikaasareissa mulla oli ryyppyvipu vasemmalla kaasareiden vierussä, vedetään ulos niin ryyppy on päällä. Voi löytyä mahdollisesti? myös ohjaustangosta.

Omat kaasaripelit XJ600 ja RF900 ei todellakaan lähteneet ilman ryyppyä käymään ja kummastakin oli kaasaritkin putsattu, toi Suzuki ehkä saattoi lämpimänä iltapäivänä lähteä jos oli kuuma päivä. XJ600 meni noin 5-10 minuuttia ajoa ennenkuin kone alkoi olla normaalilämmössä ja käydä tyhjäkäyntiä ilman osaryyppyä. Lämpimällä koneella lähtee sitten ilmankin.
 
Kiitos kaikille, nyt lähti käyntiin. Kävi vähän huonosti, kun antoi kaasua mutta 3-4v vanhat bensat.
Huomenna tyhjennän tankin ja tuoreet 98 tankkiin ja ajamaan lenkin.
Jos jollain tietoa, että olisiko joku kiinnostunut ostamaan tämän xj:n pois niin viestiä vain. !
 
Back
Ylös