• Tervetuloa uudistetulle moottoripyora.org -foorumille! Onko ongelmia? Palautetta? kerätään tähän ketjuun kootusti asiat. Mikäli et pääse ketjuun kirjoittamaan, voit myös olla sähköpostilla yhteydessä. Teknisen tuen sähköposti löytyy yhteystiedot -sivulta. Mikäli et pääse kirjautumaan, yritä ensin salasanan palautusta.

Yamaha XJ 600 25kw > 45kw muutoskatsastus ongelma

Konepyörä

Konepyörä

Pyörä on Yamaha XJ 600N -98 ja on tuotu Saksasta Suomeen 2008. Pyörä on 25kw rekisteröity maahantuotaessa. Kuristuksia ei pyörässä kuitenkaan ole. Mitään merkintöjä ei löydy papereista, miten on ollut kuristettu. Ajattelin, että on läpihuutojuttu käydä muuttamassa täystehoiseksi. Asiaa tiedustellessa katsastuskonttorilta selvisi, ettei asia olekaan niin. Varmuudeksi kysyin vielä neljältä eri katsastuskonttorilta ja tilanne on se, että mulla on nyt neljä eri vastausta asiaan:

Yksi vaatii penkkilappua + "jotain todistusta", toinen maahantuojan todistusta?, kolmannelle riittää merkkiliikkeen todistus kuristusten poistosta ja neljäs sanoi tarvitsevansa "jonkun lappusen" tehoista.

Käytännössä kukaan ei osaa sanoa, minkälaisen todistus esim. maahantuojalta pitää olla. Syy muutokseen on se, kun pyörä on menossa opetuskäyttöön ja nykyinen 25kw ei riitä siihen. Pikkuhiljaa tuntuu, että on helpompi vaihtaa suosiolla pyörää. Muutoskatsastus toisinpäin on selvää kauraa, mutta onko kukaan ollut vastaavassa tilanteessa? Jotenkin ihmetyttää tuo konttoreiden vastausten erilaisuus.

Niin... Merkkiliike kyllä lupasi tehdä tuon lapun, kun kysyin. Käskivät tuomaan pyörän huoltoon ja siellä puretaan pyörä, sekä tutkitaan ja poistetaan mahdolliset kuristukset :pissed: Lisäksi sinne oli yli kahden viikon jonotusaika.
 
Konepyörä sanoi:
Pyörä on Yamaha XJ 600N -98 ja on tuotu Saksasta Suomeen 2008. Pyörä on 25kw rekisteröity maahantuotaessa. Kuristuksia ei pyörässä kuitenkaan ole. Mitään merkintöjä ei löydy papereista, miten on ollut kuristettu. Ajattelin, että on läpihuutojuttu käydä muuttamassa täystehoiseksi. Asiaa tiedustellessa katsastuskonttorilta selvisi, ettei asia olekaan niin. Varmuudeksi kysyin vielä neljältä eri katsastuskonttorilta ja tilanne on se, että mulla on nyt neljä eri vastausta asiaan:

Yksi vaatii penkkilappua + "jotain todistusta", toinen maahantuojan todistusta?, kolmannelle riittää merkkiliikkeen todistus kuristusten poistosta ja neljäs sanoi tarvitsevansa "jonkun lappusen" tehoista.

Käytännössä kukaan ei osaa sanoa, minkälaisen todistus esim. maahantuojalta pitää olla. Syy muutokseen on se, kun pyörä on menossa opetuskäyttöön ja nykyinen 25kw ei riitä siihen. Pikkuhiljaa tuntuu, että on helpompi vaihtaa suosiolla pyörää. Muutoskatsastus toisinpäin on selvää kauraa, mutta onko kukaan ollut vastaavassa tilanteessa? Jotenkin ihmetyttää tuo konttoreiden vastausten erilaisuus.

Niin... Merkkiliike kyllä lupasi tehdä tuon lapun, kun kysyin. Käskivät tuomaan pyörän huoltoon ja siellä puretaan pyörä, sekä tutkitaan ja poistetaan mahdolliset kuristukset :pissed: Lisäksi sinne oli yli kahden viikon jonotusaika.
Napsauta laajentaaksesi...

Luulisin, että kuristuksia poistettaessa et kyllä tarvitse maahantuojalta mitään lappuja. Hommaa joltakin pajalta penkkilappu missä näkyy nykyinen teho. Jos kerta mitään kuristuksia ei ole.
 
Kannattaa ehkä nyt myös ottaa se huomioon, et inssiin toi 45 kW ei sitten riitä, vaik opetusajoneuvoks riittää.
Inssis vaaditaan vähintään 50 kW.
 
pupu sanoi:
Kannattaa ehkä nyt myös ottaa se huomioon, et inssiin toi 45 kW ei sitten riitä, vaik opetusajoneuvoks riittää.
Inssis vaaditaan vähintään 50 kW.
Napsauta laajentaaksesi...

Juu ei jää siitä kiinni. Tarvittaessa löytyy isompikin pyörä siihen käyttöön. Opetus olis kuitenkin tarkoitus suorittaa XJ:llä. Se on juuri sopivan kokoinen naispuoliselle oppilaalle.
 
Konepyörä sanoi:
Ei auennut linkki. Mallista löytyy useampaa eri tehoversiota, mutta käsittääkseni kaikki XJ:t on lähteneet tehtaalta 45kw tehoilla. Penkittämällähän tuo teho selviää kyllä.
Napsauta laajentaaksesi...
Outoa, kyllä se mulla avaa moottoripyora.org-googlehakuja aiheesta.

Nii. Mites se lakipykälä nyt meni, muistaako joku? Eli moottoripyörän tehoa saa nostaa muutoskatsastamatta (arvaus-muistikuva) 10% mallisarjan tehokkaimpaan versioon nähden. Mahtoiko mennä noin? Eli sen mukaan ei tarvi tehdä muuta kuin kovaa ajoa vaan.

Kaikki tieto, virallinenkin, löytyy saksaksi, koska nämä kuristetut mopot on saksasta uitettuja ja siellä on noi 25kW, 37kW ... Jne rajoitukset (ajokortti/vakuutus tms?) ollut ainakin yheksänkymmentäluvulla.
 
Katsastuskonttorin mukaan koneesta löytyy 2 eri versiota, joista toinen olisi 25kw. Koneiden tyyppimerkinät on 4BR ja 4LX. Jälkimmäinen on 25kw. Ainoa vain, etten löydä pyörästä tai koneesta kumpaakaan merkintää. Merkkiliikkeen kanssa lähetettiin tänään tiedot pyörästä maahantuojalle, joka toivottavasti osaa asian oikean laidan sanoa ja antaa todistuksen alkuperäisestä tehosta.
 
Tutkin konetta tarkemmin ja sarjanroa ennen sieltä löytyykin tuo 4LX merkintä:no: Ja rekisteriotteesta LTJ-mallimerkintä: XJ600S-RJ01/598. Runkonro on myös mallia JYA RJ01 80000...
 
Viimeksi muokattu:
Sori että lainaan topiccia mutta olisikos jostain kätevästi saatavilla kyseisen vekottimen osaluettelo?
 
pupu sanoi:
Kannattaa ehkä nyt myös ottaa se huomioon, et inssiin toi 45 kW ei sitten riitä, vaik opetusajoneuvoks riittää.
Inssis vaaditaan vähintään 50 kW.
Napsauta laajentaaksesi...

Konepyörä sanoi:
Juu ei jää siitä kiinni. Tarvittaessa löytyy isompikin pyörä siihen käyttöön. Opetus olis kuitenkin tarkoitus suorittaa XJ:llä. Se on juuri sopivan kokoinen naispuoliselle oppilaalle.
Napsauta laajentaaksesi...

Jos ei pyörää inssis tarvita, niin eipä se kai oo niin tarkkaa minkä tehoinen se vehje oppitunneilla on, varsinkaan "paperilla" ku eihän ne tarkista millä vehkeel se opetus on loppujen lopuks on annettu :;):
 
pupu sanoi:
Jos ei pyörää inssis tarvita, niin eipä se kai oo niin tarkkaa minkä tehoinen se vehje oppitunneilla on, varsinkaan "paperilla" ku eihän ne tarkista millä vehkeel se opetus on loppujen lopuks on annettu :;):
Napsauta laajentaaksesi...

Tuota en tullut ajatelleeksikaan. Säännöt on muuttuneet hieman. Aiemmin piti pyöräkin katsastaa opetusajoneuvoksi.
 
Sinun täytyy kirjautua sisään tai rekisteröityä voidaksesi kirjoittaaksesi täällä.
Back
Ylös