-
Tervetuloa uudistetulle moottoripyora.org -foorumille! Onko ongelmia? Palautetta? kerätään tähän ketjuun kootusti asiat. Mikäli et pääse ketjuun kirjoittamaan, voit myös olla sähköpostilla yhteydessä. Teknisen tuen sähköposti löytyy yhteystiedot -sivulta. Mikäli et pääse kirjautumaan, yritä ensin salasanan palautusta.
Yamaha super tenere 1200
- Keskustelun aloittaja Japa vaan
- Aloituspäivä
Tänne tuli tänään hommattua 2011 vuoden Super Tenere.
Kumit ovatkin jo loppua lähellä ja uusia etsitään tilalle.
Ex. Varaderossani käytin pelkästään Metzelerin Touranceja. Mahtavatko miten toimia teneressä?
Muita suosituksia? Ajelen viikottain heikkateitäkin. Eli sekalaiseen mastoon sopivia etsinnässä.
Navihan tuohon piti suoraan asennella kun kotiin pääsin
Kumit ovatkin jo loppua lähellä ja uusia etsitään tilalle.
Ex. Varaderossani käytin pelkästään Metzelerin Touranceja. Mahtavatko miten toimia teneressä?
Muita suosituksia? Ajelen viikottain heikkateitäkin. Eli sekalaiseen mastoon sopivia etsinnässä.
Navihan tuohon piti suoraan asennella kun kotiin pääsin
Mullahan ei oo kyllä tommosta yamahaa, mutta tarkista liukuputki(se kiiltävä) ettei o mitään isoja naarmuja, tai monttuja. muutenhan tollasilla kilometreillä pitäis riittää stefojen rassaus puhtaaksi, eli pölysuoja pois ja ohkaisella rakotulkilla pyöräytät stefan huulet. Älä sahaa ylös-alas vaan pyöräytät ympäri ja valmista tuliVKO sanoi:
TLi sanoi:
Ratkaisin saman homman niin, että otin ryöstövirran naville siitä pyörän alkuperäisestä virtapistokkeesta. Sivukatteita purkamalla tuohon pääsee helposti käsiksi. Pyörän omia johtoja en mielellään ikinä lähde katkomaan, mutta tuo virtapistoke johtoineen on kiinni pikaliittimellä, joten tuon osan saa hommattua erikseen mikäli joskus tarvitsee palauttaa kaikki ennalleen.
VKO sanoi:
Ostin huhtikuussa -11 mallisen jossa mittarissa oli 34tkm. Ekan viikon aikana huomsin heti että toinen pumppu vuotaaa ja sitten toinenkin. Vaihtoivat uudet stefat ja nyt menty runsaat 7tkm sen jälkeen ja ei mitään ongelmaa. Olin kyllä lukenut muualtakin että tätä saattaa esiintyä.
Hommasin kyllä tommosen satsin varoiksi : http://sealmate.net/
Kura tukkii pölysuojan ja lika pääsee stefaan, sen jälkeen alkaa stefat vuotamaan. Jos ajaa kuraisissa olosuhteissa niin pölysuoja ja stefa kannattaa välillä puhdistaa, ja voihan ne putsata varmuuden vuoski vaikk 10tkm välein. Puhdistus onnistuu helposti keulaa purkamatta muovista tehdyllä työkalulla, kaupallisella tai ite öljykannusta veistämällä: https://www.youtube.com/watch?v=1owBoyM-i3k
Broidilla "tavallinen" ja itsellä sähkö. Mielestäni suurin ero tulee siinä kun ajaa yksin / kyytiläisen kanssa. Jousituksen kiristys ja löysäys käy käden käänteessä. Jos ei olisi sähköllä niin jäisi ruuvaus 99%:sti tekemättä. Ero ajossa on kuitenkin aivan helkkarinmoinen jos ajat kaksi päällä "yhden hengen asetuksella" tai päin vastoin. Jos aina tulisi ajeltua yksin niin silloin ei ehkä olisi niin suurta väliä.iivana sanoi: