• Tervetuloa uudistetulle moottoripyora.org -foorumille! Onko ongelmia? Palautetta? kerätään tähän ketjuun kootusti asiat. Mikäli et pääse ketjuun kirjoittamaan, voit myös olla sähköpostilla yhteydessä. Teknisen tuen sähköposti löytyy yhteystiedot -sivulta. Mikäli et pääse kirjautumaan, yritä ensin salasanan palautusta.

Yamaha R6 vilkku ja kytkin ongelma

  • Keskustelun aloittaja Keskustelun aloittaja Principia
  • Aloituspäivä Aloituspäivä
Yamahan foorumissa on ollut aika hiljaista joten siirsin kysymykseni tähän yleisempään foorumiin.

Muutama kysymys olisi Yamaha R6 2000 mallista ajettu 32 000km.

Suuntavilkku lakkaa toimimasta vähän väliä ja vika näyttää kohdistuvan vipstaakiin siinä vasemman kaffan vieressä....rele siis kunnossa Siellä on kytkin, mutta taitaa olla kulunut.
Kysyin varaosana eikä sitä saa kuin koko mottina missä tulee ne kaikki härpäkkeet mitä siinä on ja hintaa 183€
Onko tiedossa saisiko jostain sen pelkän vilkkukytkimen?.

Sitten toinen kysymys myös kytkimestä, mutta liittyen vaihteisiin.
Alkaako kykinlevyt olemaan vaihtokunnossa kun ykköseltä kakkoselle kovin kiihdyttäessä vaihde menee "rusahtaen" päälle kun taas muut vaihteet menevät hyvin päälle.

....Vai saako sitä säädettyä kotikonstein?..Saattaa kokeneimmista tuntua uunolta kysellä näitä, mutta kun noviisi ole pyärän kanssa....vielä.

Kovasti kiitollinen olisin jos apuja saiisin.
 
Oletko kysellyt vilkkukatkaisijaa tai koko katkaisinpakettia käytettynä? Mp-purkaamo Korvanto olisi yksi mistä voisit kysellä. Ja ainakin pk-seudulla on muutama lisää, yhteystietoja saat vaikka tuolta Overdrive.fi:n keskustelusta.

Kakkoselle vaihdettaessa kuuluva kolaus tuskin viittaa kytkinvikaan. Veikkaisin, että vaihteisto on joutunut koville rajuissa kiihdytyksissä ja kulunut. Kakkonen on yleensä se arin paikka. Tai sitten kolahdus kuuluu asiaan, kuulematta paha sanoa. Ehkä kannattaisi käydä näyttämässä jollain Jammut tuntevalla korjaamolla.
 
Voisiko Moninastainen liitin joka menee kahvalle olla hapettunut? Eli kannattaisi ehkä koittaa avata liitin joka menee kahvasta johtosarjasta ja laittaa sinne vähän crc:tä jos ei ole vielä koitettu.
Tuosta vaihteiston ruksahduksesta sen verran että mitkä öljyt mahtavat olla kyseessä. Mulla ollut ongelmia synteettisten öljyjen kanssa kun kytkin ei kunnolla irroita. Itse koitin mineraaliöljyä ja kytkin sekä vaihteisto toimivat paljon paremmin.
 
Samanlainen "paukaus" kuuluu iteltä, sama vuosimalli, mut ajettu 17tkm. Purkaaja korvento oli kans sitä mieltä, et kyseisellä mallilla ajetaan kilpaa ja se on tehty kestämään.

Itellä kyllä levis kytkin viime suvena, mut sieltä oli vaan joku kytkinlevyjen välissä oleva jousi poikki...tais olla kullasta tehty, ku niin pirusti makso, ku vaihdatin sen....
 
Back
Ylös