Yamaha FZS 1000 -01

[levari]

Pyörä on vihdoin ja viimein penkitetty ja säädetty.
Ostamani Dynojetin suutinsarja "stage1" oli susi ostos! Vakiosuutimet ovat 130-132.5.
Suutinsarjassa oli suuttimet: 118,120,122,124,126 ja 128.
Oliko tässä joku virhe, vai minkä takia sarjassa oli kaikki suuttimet pienempiä kuin vakiot?
No, mutta onneksi osaavalta korjaamolta löytyy suuttimia hyllystä

Ensin koitettiin vakio suuttimilla, mutta se meni arvatenkin aivan liian laihalla. Räppyrät oli todella järkyttäviä!
Sitten laitettiin Dynojetiltä neulat, jouset ja hyllystä 145 suuttimet, myös seosruuvia avattiin puoli kierrosta.
Ei riittänyt!
Vaihdettiin 155 suuttimet.
Ei riittänyt vieläkään.
Vaihdettiin 165 suuttimet, niin jo alkoi näyttää hyvältä. Teho-, vääntö- ja seoskäyrät oli asialliset.

Yhteenveto: Pyörä on fzs 1000 -01 aj.30tkm  
Yoshimura slip-on, Factory syttypyörä, 165 pääsuuttimet ja 4kpl kartiosuodattimia.
Näillä tuloksena 129,48hv ja 102,02nm takapyörältä.
(aika kalliita lisähevosia)

Onko muut penkittänyt Fasujaan? Olisi kiva vähän vertailla.

Tässä kuva teho-, vääntö- ja seoskäyristä.
-Pelkällä sliparilla.
-Sliparilla, suodattimilla, syttypyörällä ja vakio suuttimilla.
-Sliparilla, suodattimilla, syttypyörällä ja 165 suuttimilla.
http://www.bomber.fi/modules....d=47705

 

[säätäjä]

131,3hv/9653 , 104,5Nm/7343. Ilmeisesti dynojetin suutinsarja, akran slipari ja orkkis putsari. (nää oli jo ostaessa, mä vaan ajan

)

 

[Esalainen]

Pari uudempaa kuvaa lisätty! http://www.bomber.fi/modules....d=42023

Ihan Bueno peli!

 

[vuutainen]

Pari uudempaa kuvaa lisätty! http://www.bomber.fi/modules....d=42023

kaunista katsottavaa

 

[levari]

145 suuttimilla oli 132.3hv, mutta meni liian laihalle. Sinne jätettiin sellaset säädöt, että ei tarvi pelätä kilahdusta

 

[Inkku]

Akran slipari, suutinsatsi (josta käytettiin käsittääkseni vain neulat) ja BMC filsu. Jos ihan tarkkaan muistan niin 134,9hv ja 105,8 nm takarenkaalta. Penkittäjänä toimi Viaber:in Harri.

 

[levari]

Akran slipari, suutinsatsi (josta käytettiin käsittääkseni vain neulat) ja BMC filsu. Jos ihan tarkkaan muistan niin 134,9hv ja 105,8 nm takarenkaalta. Penkittäjänä toimi Viaber:in Harri.

Aika hyvät tehot!
Oisko kellään laittaa käppyröitä esille?
Penkeissäkin on varmaan eroja, mutta näkis suurinpiirtein.

 

[Inkku]

Akran slipari, suutinsatsi (josta käytettiin käsittääkseni vain neulat) ja BMC filsu. Jos ihan tarkkaan muistan niin 134,9hv ja 105,8 nm takarenkaalta. Penkittäjänä toimi Viaber:in Harri.

Aika hyvät tehot!
Oisko kellään laittaa käppyröitä esille?
Penkeissäkin on varmaan eroja, mutta näkis suurinpiirtein.

Mjoo, ihan kohtalaisethan ne.

Huomas kyllä sillon miten suuresti saattaa olla saman mallin pärrässä eroja. Siinnä oli sillon meinaan saman vuosimallin Fasu kun mulla ja muuten samat heebelit, paitsi että siinnä toisessa oli Laserin Hotcam ja mulla Akran slipari. Käppyröitä kun vertasin niin mulla oli vähemmän huipputehoa (joku 2 heppaa) mut sit taas vääntöä enemmän. Mulla joutu säätämään enemmän ja vähemmän kaasareita, mutta siinnä toisessa kuulemma ei juurikaan.

Täytyy yrittää löytää se käppyräpapru jostaan...täytyy myöskin skanneria tiedustella parilta kaverilta.

 

[xterror]

Pyörä on vihdoin ja viimein penkitetty ja säädetty.
Ostamani Dynojetin suutinsarja "stage1" oli susi ostos! Vakiosuutimet ovat 130-132.5.
Suutinsarjassa oli suuttimet: 118,120,122,124,126 ja 128.
Oliko tässä joku virhe, vai minkä takia sarjassa oli kaikki suuttimet pienempiä kuin vakiot?
No, mutta onneksi osaavalta korjaamolta löytyy suuttimia hyllystä

Ensin koitettiin vakio suuttimilla, mutta se meni arvatenkin aivan liian laihalla. Räppyrät oli todella järkyttäviä!
Sitten laitettiin Dynojetiltä neulat, jouset ja hyllystä 145 suuttimet, myös seosruuvia avattiin puoli kierrosta.
Ei riittänyt!
Vaihdettiin 155 suuttimet.
Ei riittänyt vieläkään.
Vaihdettiin 165 suuttimet, niin jo alkoi näyttää hyvältä. Teho-, vääntö- ja seoskäyrät oli asialliset.

Yhteenveto: Pyörä on fzs 1000 -01 aj.30tkm  
Yoshimura slip-on, Factory syttypyörä, 165 pääsuuttimet ja 4kpl kartiosuodattimia.
Näillä tuloksena 129,48hv ja 102,02nm takapyörältä.
(aika kalliita lisähevosia)

Onko muut penkittänyt Fasujaan? Olisi kiva vähän vertailla.

Tässä kuva teho-, vääntö- ja seoskäyristä.
-Pelkällä sliparilla.
-Sliparilla, suodattimilla, syttypyörällä ja vakio suuttimilla.
-Sliparilla, suodattimilla, syttypyörällä ja 165 suuttimilla.
http://www.bomber.fi/modules....d=47705

Ei nuo dynojetin suutinkoot ole suoraan verrattavissa normisuuttimien kokoihin.

 

[Gulag]

On muitakin! http://www.yamaha-motor.fi/accesso....Id=6111

Käyköhän tää sama pleksi FZS600:n ?

 

[levari]

Ei sovi minkään vuoden 600:n.

 

[shwoomie]

pikkusen nähty vaivaa kiillotuksessa

mut helvetin hienon näkönen on kyllä

 

[Yamaha1]

Pelkällä sliparilla 130 pallolla, vääntöä en nyt muista... Mut tässäpä sen huomaa miten "hemmetisti" kandee panostaa noihin suutiimiin ja putsareihin jos ei vaihda koko huiluja....

Joo ja ei ollu laihallakaan kun penkitettiin, sen takia mä tuon lähinnä aikanaan penkkiin vein et sai mielenrauhan...

 

[(poistettu tili)]

Onko muut penkittänyt Fasujaan? Olisi kiva vähän vertailla.

Pitkässä Fasu-ketjussa sivulla 3 on parikin linkkiä käyriin.

MUN ENTINEN FASU on tossa. Oli vaan Akran slipari, ei koko putki.

 

[levari]

Taas on pyörää päivitetty!
Lisätty mm. kahvapainot, tupit, led-minivilkut ja vaihtovalo.
Xenonit jouduin ottamaan pois, koska laturin teho ei oikeen riittänyt ja ohjausiskarissa oli liian lyhyt isku=( Myös keskijalka lensi tallinnurkkaan=)

Uusia parempia kuvia!
http://www.bomber.fi/modules...._page=1