Yamaha Fzr 600R starttirele kumallinen ääni.

[vj_andrei]

Tervehdys motoristit.
Ongelma olisi seuraavanlainen, fzr ei käynnisty ja starttirele pitää kummaa ääntä.
Eilen työtämällä yammu pysyi hetken (2min) käynissä, mutta sammui sen jälkeen.
Olin 4 viikkoa reisussa ja kun tulin ulkomailta niin tälläinen vika ilmeni.
Vaihdoin jännitteensäätäjän pyörään koska aikaisempi oli mennyt rikki.
Akku oli seissyt 4 viikkoa, mutta latasin sen nyt täyteen laturinmukaan se oli full.

Itseltäni loppui taidot selvittää ongelma, tutkin kaikki sähköosat mutta en löytännyt keinoa korjaa asiaa jos joku fiksumpi/viisaampi voisi auttaa.

Tässä muutama video pätkä.


Käynnistys_1
Käynnistys_2

Ja yksi iso kuva
http://www.skenevisuals.com/online/yamaha_ongelma/P1010901.JPG

 

[tahvo]

Akun varaus alhainen. R6:nen piti samaa ääntä eikä käynnistynyt, akun vaihto/lataus parantaa asian..

 

[vj_andrei]

Akun varaus alhainen.  R6:nen piti samaa ääntä eikä käynnistynyt, akun vaihto/lataus parantaa asian..

Olisko noin?
Mäkin ajattelin aluksi sitä, kyllä on surkeitä akkuja noi motonetin akut jos ei kestä neljää viikkoa ilman latausta.

Voi olla,että laturini hieman valehteli, ensiksi se näytti 1.5 päivää chargea ja sitten tänään kun hieman ravistelin akkua niin tuli full.

Huomenna nähdään oliko akunvaihdosta hyötyä, toivotaan niin.
Kiitos.

 

[sefo]

Akun kuormitettavuus heikko eli akku sökö. Akkulaturin "täysi" valo ei kyllä kerro kuormitettavuudesta mitään vaan ainoastaan sen, että jännite on noussut ennalta määritettyyn raja-arvoon.
Kokeile ehjällä akulla. Jos sitten pärrää on jossain huono kosketus > mittari käyttöön.

 

[pekko5]

Thundercatti teki samaa kun akun liitokset oli löysällä.

 

[pahali]

millä lailla jännitteensäätäjä oli rikki ?

tyttären cbr 600:n säädin oli rikki, ja latausjännite tyhjäkäynnilläkin oli n 19v ja kierroksilla enemmän.... sen seurauksena akkusta tuli susi.... eikä enää suostunnut käynnistymään...

uusi säädin ja akku ja

 

[vj_andrei]

millä lailla jännitteensäätäjä oli rikki ?

tyttären cbr 600:n säädin oli rikki, ja latausjännite tyhjäkäynnilläkin oli n 19v ja kierroksilla enemmän.... sen seurauksena akkusta tuli susi.... eikä enää suostunnut  käynnistymään...

uusi säädin ja akku ja  

 

 

Tää on jo toinen kerta kun vaihdan säätimen pyörään.
Ensimmäinen poksahti ja haisi palanneelta.
Toinenkerta sama ongelma, muovikuoresta tullut palanen ulos.

Mä en tiedä onko tyyppivika näissä, ja yleensäkin kuuluuko jännittimen lämmetä muutaman minuutin käynillä yli 80c asteiseksi?
Vai onko sähköissä vika?

Tähän pyörään edelliset omistajat ovat tehneet joitain erikois sähkötöitä esim sähköisenpenkkilukon.
Jonka olen nyt repinnyt pois koska jos akku on tyhjä niin penkit pysyvät visusti kiinni ja akkuun ei pääse käsiksi kuin kovalla repimis työllä.

 

[pekko5]

jos jänniteen säätimiä menee "ämpärillinen" niin kuulostaa siltä että laturin staattorissa on jotain hapanta. kuulin taannoin että jonkun laturista tuli reilu ylijännite säätimelle ja -poks- vähän väliä. tuossa tapauksessa laturista tuli 3 johtoa, joista yhdessä johdossa oli tuplajännite, joka hajoitti säätimen ja seuraus oli vajaa latausjännite..