XX:ään etujarrupalat, mitä ootte laittaneet?

[doubleX]

Tossa kun eturenkaan otin irti kumin vaihdon takia huomasin apusylinterin puoleisen palan kuluneen yläreunasta aikalailla, oikeella oli ehkä puolet enemmän palaa jäljellä?

Niin ootteko huomannu ajossa juurikaan eroja paloissa ?

 

[Ilipo]

Moro!
Suosittelen alkuperäisiä paloja, koska ne ovat varmasti sopivia, eivätkä ne tuhoa jarrusatuloita. Hinta on tietysti ikävämpi juttu...

 

[Guest]

Huomasin täsmälleen saman jutun kun vaihtelin iltamissa paloja rastaaseen. Apusylinterin puoleisen jarrun vasemman palan yläreuna raapi jo rautaa. Muuten paloja vielä kohtuullisesti jäljellä. Toisella puolella jäljellä noin puolet, ja tasaisesti kuluneena.

Mutta sitten tulikin ongelma. Apusylinterin puolelle eivät mahtuneet uudet palat paikalleen. Väli tuntui olevan jostain kumman syystä pienempi kuin mettän puolella. Justiin mahtuivat kun otti ne ritilät pois palojen takaa, eli about 3mm pienempi rakonen satulassa. Miksi? Luulis kumminkin ettei tuollainen valumötikkä juuri vääntyile vaan murtuis jos saisi osumaa.

Ja mikä on niiden ritilöitten takoitus? Pelkkiä kitinänestojako, joten ilmankin voi ajella minkään hajoamatta?

Edit: niin ja palat olivat EBC HH:t, kehuskelivat Stormissa, 60 euroa/sarja

 

[JPNIEMI]

Huomasin täsmälleen saman jutun kun vaihtelin iltamissa paloja rastaaseen. Apusylinterin puoleisen jarrun vasemman palan yläreuna raapi jo rautaa. Muuten paloja vielä kohtuullisesti jäljellä. Toisella puolella jäljellä noin puolet, ja tasaisesti kuluneena.

Mutta sitten tulikin ongelma. Apusylinterin puolelle eivät mahtuneet uudet palat paikalleen. Väli tuntui olevan jostain kumman syystä pienempi kuin mettän puolella. Justiin mahtuivat kun otti ne ritilät pois palojen takaa, eli about 3mm pienempi rakonen satulassa. Miksi? Luulis kumminkin ettei tuollainen valumötikkä juuri vääntyile vaan murtuis jos saisi osumaa.

Ja mikä on niiden ritilöitten takoitus? Pelkkiä kitinänestojako, joten ilmankin voi ajella minkään hajoamatta?

Edit: niin ja palat olivat EBC HH:t, kehuskelivat Stormissa, 60 euroa/sarja

Vaihoin taakse palat myös ja huomasin ettei noiden arveltujen kitinä levyjen kanssa mahdu tarvikepalat paikoilleen, joten jätin ne pois. Päätin että seuraavalla kerralla ostan alkuperäisiä osia. Luulen että tarvikepalat on vahvempia kuin nuo alkuperäiset.

 

[Ilipo]

Jos jarrupalat kestää paljon kauemmin, on niiden materiaali yleensä kovempaa ja yleensä sillon ne pitää huonommin. "Kitinälevyt" ovat luultavasti lämmönjohtavuutta parantamassa.

 

[HiTec]

Ja mikä on niiden ritilöitten takoitus? Pelkkiä kitinänestojako, joten ilmankin voi ajella minkään hajoamatta?

No niitähän ne. Pois jättämisellä ei ole kuin epämiellyttävä vaikutus jos kitinä alkaa. Tosin saman voi hoitaa myös palan metallipinnan kevyellä kuparipastavoitelulla

Ja jos se kitinä alkaa, eikä pastaa löydy nurkista, niin ainahan ne levyt voi laittaa takaisin palojen jo hieman kuluttua